Авиастроительный холдинг запланировал создание арктической версии ростовского транспортного вертолета

Руководство холдинга «Вертолеты России» запланировало разработку специальной версии военно-транспортного вертолета Ми-26Т2В для арктических условий. Об этом пишут «Известия», ссылаясь на главу организации Андрея Богинского. Первый опытный образец сверхтяжелой машины был собран на «Роствертоле» (ростовская производственная площадка холдинга) в прошлом году. Модель предусматривает возможность круглосуточной эксплуатации. Решение о дальнейшей модернизации будет приниматься по итогам испытаний в горной местности. Сейчас такие тесты проходят два ростовских борта — транспортный Ми-26Т2В и боевой Ми-28НМ. Ссылаясь на военного эксперта, «Известия» пишут, что успешная проверка в разных природных условиях, температурных и летных режимах откроет для ростовской авиатехники зарубежные рынки. Отмечается, что обе новинки имеют высокий экспортный потенциал и заинтересовали потенциальных покупателей. Тестовые полеты проходят в Приэльбрусье. Вертолеты базируются в Нальчике. Как писал N, госкорпорация «Ростех» владеет контрольным пакетом акций (95,52%) «Роствертола» напрямую и через АО «Вертолеты России». Ростовский завод производит вертолеты огневой поддержки Ми-35М, боевые Ми-28Н(Э), Ми-28УБ, Ми-28НМ, а также грузоподъемные Ми-26Т и их модернизации — Ми-26Т2. Кроме того, ремонтирует и обслуживает выпускаемую авиатехнику. Основные потребители продукции — силовые структуры Российской Федерации, страны Азии, Африки, Латинский Америки и Ближнего Востока.