Коротко о главном

Фарида Калюжина будет исполнять обязанности председателя ростовского облсуда

С 7 апреля Фарида Калюжина будет исполнять обязанности председателя ростовского областного суда. Об этом N рассказали в региональной объединенной пресс-службе судов. Как писал N, с завтрашнего дня председатель ростовского областного суда Елена Золотарева уходит в отставку. Она подала заявление по собственному желанию. До своего нового назначения Фарида Калюжина была заместителем Елены Золотаревой. Работала в ростовском облсуде и Ворошиловском районном суде Ростова.

С 7 апреля председатель ростовского областного суда Елена Золотарева - в отставке

Председателя ростовского областного суда Елену Золотареву не лишили статуса судьи. Об этом N рассказали в Высшей квалификационной коллегии судей Российской Федерации (ВККС). При этом в ведомстве уточнили, что с 7 апреля Елена Золотарева уходит в отставку. Основание — ее личное заявление. «Она добровольно подала в отставку», — сказали N в ВККС. Отставка и лишение статуса — это разные вещи. По закону отставка судьи — это почетный уход или почетное удаление судьи с должности. За лицом, пребывающим в отставке, сохраняются звание судьи, гарантии личной неприкосновенности и принадлежность к судейскому сообществу. Елена Золотарева сохранила статус судьи. Из разговора с представителем ВККС следует, что по данным на 9.45 6 апреля другие донские судьи не подавали заявления об отставке.

Зам. председателя ростовского облсуда Татьяна Юрова не лишена статуса и не в отставке

Заместитель председателя ростовского областного суда Татьяна Юрова не лишена статуса судьи и не подала в отставку. Это следует из пояснений, которые N получил в Высшей квалификационной коллегии судей Российской Федерации (ВККС). Так официально прокомментировали заявления СМИ об отставках и лишении статусов председателя ростовского облсуда и ее зама. На уточняющий вопрос о работе заместителя председателя ростовского областного суда Татьяны Юровой в ВККС сказали, что от нее «никаких документов не поступало».

Таганрогский авиазавод сообщил, что работает над четырьмя самолетами-амфибиями

В работе на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе (ТАНТК) им. Бериева — четыре серийных самолета-амфибии Бе-200. Заканчиваются наземные и летные испытания нового борта. Специалисты приступили к монтажу оборудования на планере следующей серийной амфибии. Об этом пишет пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, в нее входит ТАНТК). Одновременно строятся еще две амфибии, ранее поставленная авиатехника проходит техобслуживание и ремонт. Как писал N, значительную долю заказов ТАНТК составляют работы, выполняемые в рамках госзаказа, и компания пытается расширить число покупателей, прилагая усилия для получения экспортных заказов на поставку самолетов-амфибий Бе-200. По данным «СПАРК-Интерфакса», основной владелец комплекса — ОАК (86,95%). В базе «СПАРКа» есть финансовые результаты ТАНТК с 2017 года. Все это время комплекс работает с убытками. В 2021 году организация выручила 5,6 млрд руб. и получила убыток 1,7 млрд руб. Аналогичные показатели 2020 года: 7,4 млрд руб. и 3,4 млрд руб. Фото пресс-службы ОАК.

Ростовский облсуд заявил, что не знает об уголовных делах в отношении местных судей

Областной суд Ростовской области официально заявил, что не знает об уголовном разбирательстве в отношении местных судей. СМИ просили о комментарии с понедельника. В среду вечером объединенная пресс-служба судов сообщила: «Ростовский областной суд не располагает сведениями об избрании какой-либо меры пресечения в отношении председателя суда и заместителя председателя суда. Так же, как и не располагает сведениями о возбуждении уголовных дел». Как писал N, во время обыска в доме председателя совета судей Ростовской области Татьяны Юровой изъяли 200 млн руб., драгоценности и предметы роскоши. 3 апреля силовики задержали Татьяну Юрову и начальника управления судебного департамента Андрея Рощевского. Их увезли в Москву, где расследуется дело. Во время обыска у председателя суда Елены Золотаревой также обнаружили крупную сумму. По данным 161.гu, она — главная фигурантка. Татьяна Юрова и Андрей Рощевский проходят по этому делу как соучастники. По разным данным, от семи до двадцати судей Ростовской области подозревают в получении крупных взяток.

Первую милю темерницкого экопарка пообещали открыть к майским праздникам

Первую милю непрерывного экологического парка вдоль Темерника торжественно откроют 1 мая. По данным пресс-службы ростовской администрации, на объекте озеленили территорию, обустроили проезды и тротуары, установили малые архитектурные формы и ограждения, смонтировали системы автополива, электроснабжения и видеонаблюдения. Речь идет об участке будущей непрерывной прогулочной зоны от моста в створе улицы Вавилова до зоопарка. Как писал N, ввод первой мили неоднократно переносился. Проект должны были завершить к 1 ноября 2021 года, но контракт с подрядчиком (ООО «ИнжСтройКонтроль») расторгли из-за нарушения сроков. Компания объяснила это серьезными ошибками в проектировании парка. На их устранение потребовалось 40 млн руб. Подрядчик судился с заказчиком — Ростовским зоопарком и выиграл дело. Еще в сентябре 2021 года сити-менеджер Ростова Алексей Логвиненко оценивал готовность первой мили в 80%. Ее площадь превышает 7,2 га. Объем инвестиций — 111,6 млн руб., из них к концу февраля 2023 года были освоены 83,6 млн руб. Последний заявленный срок ввода объекта — 15 апреля 2023 года.

Батайский перевозчик взял в лизинг 75 вагонов-бункеров за 427,5 млн руб.

ООО «СВС Транс» из Батайска Ростовской области договорилось со «СберЛизингом» о поставке 75 вагонов-хопперов. Это саморазгружающиеся бункерные вагоны для перевозки угля, руды, цемента, песка и других сыпучих грузов. О сделке сообщила пресс-служба Юго-Западного банка Сбербанк России. Договор рассчитан на 3 года. Перевозчик уже получил 50 вагонов, оставшиеся 25 поступят до конца апреля. Партнеры обсуждают возможность расширения парка вагонов «СВС Транса» до 300 к концу 2023 года. Сделку на 427,5 млн руб. профинансировал Сбер.

— Компания «СВС Транс» увидела возможности в открытии нового направления, — цитирует источник Руслана Салимова, управляющего Ростовским отделением Сбербанка. — Ранее она занималась транспортировкой сырья для производства керамической плитки, активно наращивая объемы в прошлом году для замещения импорта. С поддержкой банка в этом году компания расширит парк техники, увеличит грузооборот и будет активно развивать бизнес по перевозке зерновых.

По данным «СПАРК-Интерфакса», основной владелец «СВС Транса» — Александр Дробот. Ему принадлежит 51% акций. Еще по 24,2% — у Олега Айзенберга и Виталия Корнильева. В 2022 году организация выручила 1,6 млрд руб. Это почти в 3,5 раза больше, чем в 2021-м (было 477,2 млн руб.). Чистая прибыль выросла в 4,2 раза (было 9 млн руб., стало 38 млн руб.).

Ростовский тракторный завод получит 5 млрд руб. на производство мостов и коробок передач

Экспертный совет Фонда развития промышленности (ФРП) постановил выделить «Ростсельмашу» («РСМ») заем 5 млрд руб. По данным пресс-службы «РСМ», целевое назначение денег — запуск производства мостов и коробок передач на тракторном заводе.

— Для нас это решение принципиально, — цитирует пресс-служба гендиректора «РСМ» Валерия Мальцева. — Оно означает укрепление независимости от внешних поставок, развитие собственных компетенций и компетенций российских поставщиков.

По данным сайта ФРП, займы от 5 млн руб. до 5 млрд руб. выдаются под 1% и 3% годовых сроком до 10 лет. Пресс-служба «РСМ» не уточняет условия финансирования ростовского производства мостов и коробок передач. Как писал N, в октябре 2022 года Юго-Западный банк Сбербанка предоставил «Ростсельмашу» гарантию 4,2 млрд руб. на 85 месяцев для строительства тракторного завода в Ростове, а ФРП одобрил на эти цели заем 4 млрд руб. под 1% годовых. Бюджет проекта превысит 8 млрд руб., реализация рассчитана на 7 лет. Планируемая годовая мощность предприятия — 5 тыс. агромашин. Здесь будут выпускать тракторы и дорожно-строительную технику. По собственной информации группы «Ростсельмаш», в нее входят 13 предприятий. В продуктовой линейке более 150 моделей и модификаций 24 типов машин и агрегатов. В 2021 году в списке крупнейших частных организаций русской версии журнала «Форбс» (Forbes) группа «Ростсельмаш» с выручкой 74,5 млрд руб. заняла 147-е место. Компанией в равных долях владеют Константин Бабкин, Дмитрий Удрас и Юрий Рязанов. По данным менеджмента «РСМ», в 2022 году предприятие заместило 3,5 тыс. деталей.

На трассе М-4 станет скоростным участок от Каменска до аэропорта Платов

В Ростовской области реконструируют и сделают скоростным участок федеральной трассы М-4 «Дон» с 933-го по 1024-й км. Это отрезок длиной почти 92 км от Каменска до разрушенного комплекса, который когда-то назывался «Крепость Ермака» (недалеко от аэропорта Платов). По данным пресс-службы Главгосэкспертизы, ведомство выдало положительное заключение на проект реконструкции. Сейчас это 4-полосная автодорога, с двумя полосами в каждом направлении. Ее сделают 6-полосной и скоростной. Из информации, опубликованной на сайте «Автодора» (заказчик документации и куратор предстоящих работ), следует, что в нынешнем состоянии (дорога 2-й категории) отрезок М-4 с 933-го по 1024-й км может пропускать более 6 тыс. машин в сутки, после реконструкции эта часть трассы получит категорию 1Б и допустимая нагрузка превысит 14 тыс. машин.

В конце 2021 года проект упоминал губернатор Ростовской области Василий Голубев. Он говорил о строительстве новой дороги протяженностью более 120 км от Каменска до Ростова: «Это новая четырехполосная дорога, она будет строиться как автобан. Скорость там другая, время проезда будет другим».

Подробности не сообщались. По данным ресурса pravo-auto.com, в 2009 году правительство РФ утвердило классификацию и категории автодорог. Основные классы: автомагистраль (1А), скоростная автодорога (1Б), обычная автодорога. Автомагистраль не имеет примыканий на одном уровне (это и есть автобан), а скоростная дорога допускает одноуровневые примыкания, но не чаще, чем через 5 км. Расчетная скорость для 1А — 150 км/ч, для скоростной дороги (которая будет между Каменском и аэропортом) — 120 км/ч. На реконструируемом отрезке обновят действующие и построят новые путепроводы и мосты. Общее число искусственных сооружений на участке с 933-го по 1024-й км достигнет 20. На 972-м и 1021-м км построят пункты взимания платы. Подрядчикам предстоит установить шумозащитные экраны общей протяженностью около 15 км, устроить очистные сооружения и другие коммуникации.