Коротко о главном

Руководителей донских организаций предупредили о фейковых письмах от госорганов

Злоумышленники распространяют фейковые письма от лица государственных министерств, ведомств и правоохранительных органов. Они обращаются к руководителям организаций и индивидуальным предпринимателям. По данным пресс-службы ростовского регионального управления Роспотребнадзора, неизвестные просят адресатов помочь провести телефонные беседы с персоналом их предприятий. Заявленная цель — «повышение уровня информированности сотрудников по вопросам обеспечения защиты конфиденциальных данных и соблюдения требований информационной безопасности». В качестве примера приводится письмо главному врачу неизвестной больницы (название закрыто) якобы от федерального минздрава и некого «сотрудника ФСБ». «Содержание бесед носит служебный характер и не подлежит дополнительному согласованию», — написано в фальшивой корреспонденции.

Для нового ростовского маршрута купили 10 автобусов

Каменская «Южная транспортная компания» купила 10 автобусов «ЛиАЗ-5292.65». До конца октября они выйдут на новый ростовский маршрут 18А. Об этом сообщает «Ростовский городской транспорт» со ссылкой на директора местного департамента транспорта Вадима Шкабарню. Новый маршрут — аналог №18 «Дмитрия Петрова (Суворовский) — пл. Карла Маркса». Однако конечной остановкой 18А будет не пл. Карла Маркса, а ростовский автовокзал «Центральный». По данным из открытых источников, новые «лиазы» рассчитаны на 108–114 пассажиров (это и посадочные места, и стоячие). Согласно информации базы «Компаниум», в 2023 году «Южная транспортная компания» выручила 172,1 млн руб. Это на 71% больше, чем было в 2022-м (100,7 млн руб.). Прибыль упала на 87%, до 2,3 млн руб. (было 17,6 млн руб.).

Поставщик донского авиазавода подал иск о банкротстве из-за долга 2 млн руб.

Пензенский метизный завод (ПМЗ) намерен признать несостоятельным Таганрогский авиационный научно-технический комплекс (ТАНТК) имени Бериева. О деталях конфликта корреспонденту «Города N» рассказали в пресс-службе Арбитражного суда Ростовской области. Причина — восемь неоплаченных поставок с 2015 по 2020 гг. Накопившийся долг, согласно иску, близок к 2 млн руб. В ноябре 2023 года суд вынес решение в пользу истца. В марте 2024 года началось исполнительное производство. Однако ТАНТК до сих пор не расплатился, поэтому ПМЗ обратился в суд с банкротным иском. Ростовский арбитраж принял заявление. Как писал «Город N», контрагенты часто судятся с ТАНТК из-за невыполненных обязательств. В 2020 году они подали в Арбитражный суд Ростовской области 155 исков. В 2021 году ТАНТК пытались банкротить из-за долгов от 425,7 тыс. руб. до 1,8 млн руб. Летом 2024 года стало известно, что ТАНТК направит почти 660 млн руб. на покрытие убытков. В 2023 году таганрогский авиастроитель впервые с 2017 года получил прибыль (527,8 млн руб). Выручка увеличилась в 7,5 раза — до 13,5 млрд руб. В 2023 году предприятие поставляло авиатехнику министерству обороны РФ и экспортировало в Алжир. Чтобы поправить финансовое положение, ТАНТК размещал допэмиссию (17,8 млн штук обыкновенных именных акций номиналом 500 руб.). ТАНТК входит в Объединенную авиастроительную корпорацию госкорпорации «Ростех». Самый известный его бренд — самолеты-амфибии Бе-200. Пензенский метизный завод специализируется на обработке металлических изделий, производит части летательных аппаратов. В его иске нет данных о том, что именно покупал ТАНТК. В 2022 году ПМЗ выручил 114,4 млн руб. и получил прибыль 11,6 млн руб. Финансовые результаты 2023 года не опубликованы.

Инвестор заинтересовался строительством ростовского северного тоннеля

Ростовские власти нашли инвестора, который рассматривает возможность строительства транспортного тоннеля. Подземная магистраль должна связать центр и северную часть города. Об этом сообщает «Донньюс» со ссылкой на заместителя директора и начальника планово-договорного отдела департамента автомобильных дорог Валерия Атояна.

— Это старый проект, который предполагал строительство подземного тоннеля с входом на Театральном проспекте и выходом в районе Фурмановской, — цитирует источник г-на Атояна. — Сегодня мы еще раз оценили его актуальность. Более того, недавно в администрации Ростова прошла первая встреча с инвестором, которого этот проект заинтересовал.

Потенциальный концессионер не называется. Известно, что готовится модель объекта. О нем 10 лет назад писал «Город N». Тогда предполагалось, что тоннель прослужит 24 года. В сутки по четырехполосной дороге длиной 3,5 км будут проезжать до 60 тыс. машин. В ценах 2014 года заявлялись затраты до 12 млрд руб.

В Ростовской области туристический налог вырастет до 5% от цены проживания

Новый налог, который будут платить ростовские гостиницы и хостелы, через пять лет вырастет до 5% от цены проживания. Новацию введут с 1 января 2025 года. До 2026 года городские власти намерены взимать предусмотренный законом минимум — 100 рублей в сутки. Затем, в 2026 году, бизнесу предстоит платить по 2% от стоимости проживания, в 2027-м — 3%, в 2028-м — 4%, а в 2029-м — 5% (пока это допустимый максимум). Информацию опубликовала пресс-служба ростовской городской Думы. Как писал «Город N», новый налог — обязательный платеж с выручки от гостиничной деятельности. Плательщики — организации и физические лица (в том числе индивидуальные предприниматели), предоставляющие места в отелях, хостелах и прочих форматах временного размещения. При этом из содержания федерального закона, который вносит необходимые изменения в Налоговый кодекс, ясно, что бизнес увеличит ценник на проживание, и власти это предусмотрели. Закон перечислил льготников, которым гостиничные услуги в Ростове обойдутся дешевле (в 2025 году — на 100 рублей, в 2029-м — на 5%). Это Герои Советского Союза, Герои России, Герои Труда; полные кавалеры ордена Славы; участники и инвалиды Великой Отечественной войны; участники СВО; ветераны и инвалиды боевых действий; жители блокадного Ленинграда; осажденного Сталинграда и Севастополя; лица, работавшие в период Великой Отечественной войны в службах ПВО и на прифронтовых территориях; инвалиды 1-й и 2-й группы; дети-инвалиды. «По предварительным подсчетам это (новый налог. — N) привлечет в бюджет города в 2026 году дополнительно 180 млн руб. и позволит направлять эти средства на благоустройство территории города», — цитирует пресс-служба ростовской Думы председателя постоянной комиссии по бюджету, местным налогам и сборам, муниципальной собственности Игоря Климова.

Водопровод для Аксайского района подорожал с 1,8 до 2,3 млрд руб.

Власти Ростовской области сообщили о скором завершении строительства системы водоснабжения левобережной зоны Аксайского района. По данным регионального министерства жилищно-коммунального хозяйства, все работы выполнят до конца года. Заявленная производительность будущих объектов — 20 тыс. куб. м в сутки. «Работы завершены на 94,5%, — сказано в публикации министерства ЖКХ. — Проложено почти 53 км водопроводных сетей, которые проходят по территории Верхнеподпольненского, Ольгинского, Ленинского и Истоминского сельских поселений и построены пять зданий насосных станций». Сообщается, что 45 тыс. жителей будут пользоваться централизованным водоснабжением. Затраты превысили 2,3 млрд руб. Как писал «Город N», строительство началось в 2021 году. Тогда расходы оценивались в 1,8 млрд руб. Разница — 28%.

В Ростове продавца шин без маркировки оштрафовали на 50 тыс. руб.

Сотрудники ростовского регионального управления Роспотребназдора пришли с внеплановой инспекцией в местную компанию, которая занимается реализацией шин для автомобилей. В продаже было 10 шин без маркировки «Честный знак». Это национальная система, специально созданная для отслеживания происхождения и движения товаров от производителя к покупателю. Ее ввели, чтобы пресекать продажу контрафакта. «По данному факту в отношении ООО “Нортек” возбуждено дело по ч. 2 ст. 15.12 КоАП РФ с одновременным применением меры обеспечения по делу — арест продукции в количестве 10 единиц шин», — пишет пресс-служба Роспотребназдора. Указанная в цитате административная статья — как раз о продаже или о приобретении с целью продажи товаров без обязательной маркировки. Для таких случаев Кодекс административных правонарушений предусматривает штраф от 50 тыс. руб. до 300 тыс. руб. и конфискацию немаркированных предметов. Ростовскую компанию оштрафовали на 50 тыс. руб. Шины забрали. По данным источника, предприятие обжаловало это решение, но проиграло апелляцию.

В Ростовской области 73-летнему виновнику смертельного ДТП дали 4 года поселения

Неклиновский районный суд вынес приговор по уголовному делу об автокатастрофе с шестью жертвами. По данным пресс-службы ростовской областной прокуратуры, виновным признали 73-летнего водителя. В салоне его машины находились четыре пассажира. Осужденный не справился с управлением, выехал на встречную полосу и столкнулся с другим автомобилем. Его водитель и четыре пассажира обеих машин погибли на месте. Еще один человек позже умер в больнице. По решению суда виновному предстоит провести 4 года и 2 месяца в колонии-поселении. Кроме того, ему на три года запретили управлять транспортными средствами. Приговор не вступил в силу. Максимально строгая санкция Уголовного кодекса за ДТП по неосторожности с гибелью двух или более лиц — семь лет лишения свободы.

Две площадки в Ростовской области назвали подходящими для новых атомных проектов

Для новых проектов атомной энергетики в Ростовской области подходит локация под Новочеркасском, а также площадка действующей рядом с Волгодонском атомной электростанции (АЭС). В последнем случае объект не нужно будет строить с нуля, достаточно возвести новые реакторы. Об этом пишут «Ведомости. Юг», ссылаясь на директора Ростовской АЭС Андрея Сальникова. По его словам, ресурс действующей Новочеркасской ГРЭС «значительно исчерпан». Из комментария г-на Сальникова следует, что технически логично строить АЭС именно здесь. Однако территория находится слишком близко к границам РФ. Кроме того, при реализации проекта придется учитывать мнение жителей Новочеркасска, которых беспокоят планы по возведению взрывоопасного объекта. Население Волгодонска в этом смысле более лояльно. Но по некоторым техническим вопросам волгодонская площадка проигрывает новочеркасской. Решение о месте строительства новой станции не принято. Однако из публикации можно сделать вывод, что еще одна АЭС на Дону все-таки появится. Как писал «Город N», информация об этих планах противоречива. Обсуждается Генеральная схема размещения объектов электроэнергетики до 2042 года. Ее предложил Системный оператор Единой энергетической системы. Там для АЭС предлагается площадка под Новочеркасском. Однако вице-спикер Государственной Думы, депутат от 152-го округа Ростовской области Виктория Абрамченко утверждает, что здесь не будет АЭС. Локацию якобы уберут из Генеральной схемы.