Коротко о главном

Подрядчик получил 104 млн оплаты ремонта дороги после обращения в суд

Региональное министерство транспорта выплатило подрядчику - компании «Т-Транс» 104 млн рублей задолженности по контракту на ремонт участка автодороги Шахты-Белая Калитва. Это следует из материалов Арбитражного суда Ростовской области. Работы выполнялись с октября по декабрь прошлого года, их общая стоимость - 148,6 млн рублей. Министерство должно было полностью оплатить работу «Т-Транса» в декабре, но не сделало этого. В марте подрядчик обратился в суд. Как следует из материалов дела, в апреле министерство погасило задолженность, но не выплатило пеню 5,27 млн рублей за задержку платежа. В суде минтранс сослался на отсутствие финансирования, которое помешало произвести оплату в срок. Однако суд отклонил этот довод: «отсутствие финансирования из бюджета само по себе не может служить обстоятельством, свидетельствующим об отсутствии вины ответчика», - говорится в решении. Суд постановил взыскать с ответчика пеню в полном объеме, а помимо этого обязал оплатить судебные расходы истца по уплате госпошлины — 1 млн рублей.

«Вайлдберриз и Рус» установит в России 500 экранов с рекламой Ростовской области

Рекламное подразделение группы «Вайлдберриз и Русс» (Wildberries & Russ) ведет пиар-кампанию туристического потенциала Ростовской области. «До конца августа на продвижение идеи отдыха на Дону будут работать более 500 наружных носителей», — сообщает управление информационной политики донского правительства. По данным источника, рекламные биборды уже появились на крупных улицах Москвы, Петербурга, Сочи, Астрахани, Казани, Нижнего Новгорода, Воронежа, Самары, Саратова, Махачкалы и Ставрополя. На них — название сайта visitdon.ru и слоганы вроде «Живая степь: одно дыхание» или «Дон ближе, чем море». Причем последнее сообщение можно видеть даже в Сочи. «По оперативным данным Минэкономразвития России, в Ростовской области по итогам полугодия количество турпоездок составило 922,5 тысячи единиц, что на 17,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, — цитирует управление первого заместителя губернатора Алексея Господарева. — <…> Наш совместный проект с группой Russ, безусловно, стимулирует интерес соотечественников к донскому региону». Условия сотрудничества не сообщаются. Из публикации известно, что Russ помогла запустить проект минэкономразвития Ростовской области по популяризации туризма без привлечения бюджетных средств. Точной информации о затратах нет. Как сообщает платформа dooh.ru, стандартный (3 на 6 метров) билборд Russ в Москве стоит от 375 тыс. руб. в месяц. По России цена колеблется от 70 до 150 тыс. руб. в зависимости от города и локации. По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2025 году ООО «Русс аутдор» существенно увеличило финансовые показатели. В сравнении с 2024 годом оборот вырос на 59%, до 91,5 млрд руб. Прибыль достигла 20,9 млрд руб. (плюс 92%). Фото с сайта donland.ru.

Основателя аксайских рынков Карима Бабаева приговорили к 17 годам строгого режима

В Ростовском-на-Дону военном гарнизонном суде вынесли приговор по делу о создании преступного сообщества основателями аксайских рынков. Главного фигуранта дела Карима Бабаева суд признал виновным и назначил ему наказание ― 17 лет лишения свободы строгого режима. Столько же суд назначил и бывшему главе Аксайского района Виталию Борзенко. Оглашение приговора остальным фигурантам идет в данный момент. Прокурор требовал для Бабаева 25 лет лишения свободы.

Процесс над владельцами земель под аксайскими рынками начался в 2023 году. Под судом — 16 человек. С 2021 года большая часть подсудимых — 11 мужчин и 1 женщина — находились в СИЗО. В прошлом году совладелица аквапарка «Осьминожек» Ирина Сукач (ей было 67 лет) скончалась в следственном изоляторе.

Грузовой каркас Ростова позволил снизить аварийность до 73%

В 2025 году в Ростове количество дорожно-транспортных происшествий сократилось на 34,2%, а в вечерние часы пик — на 73%. Такие цифры приводит глава города Александр Скрябин на своей странице в социальной сети. Автор поста объясняет динамику расширением грузового каркаса. Так называется система удаленных от центра улиц, по которым разрешили ездить транзитным большегрузам. Ограничение действует по утрам и вечерам, в часы пик, с 7.00 до 10.00 и с 17.00 до 20.00. Раньше речь шла только о перегруженных центральных магистралях. В мае 2026 года к ним добавили 2-й Орджоникидзе — один из самых удаленных от центра районов Ростова. В каркас входят 32 участка. Со временем их должно быть 82. «В сентябре прошлого года на пяти участках улично-дорожной сети разрешили проезд грузовикам массой до 26 тонн, — говорится в посте. — А в апреле этого года на десяти въездах в город в часы пик разрешен проезд грузовых автомобилей массой до 12 тонн. Ранее ограничение было 3,5 тонны». Власти обещают, во-первых, расширить каркас (увеличить количество улиц). Во-вторых, стоянки для грузовиков модернизируют и оборудуют новые. В-третьих, введут пропускную систему для грузовых машин. Как писал «Город N», в этом году «каркас» дополнят маршрутом: Малое зеленое кольцо — Днепропетровская — Панфиловцев —Вятская — 50-летия Ростсельмаша — Троллейбусная — Орская. В 2027 году в «каркас» планируют включить улицы Ворошиловского и Октябрьского районов, в 2028-м — Железнодорожного и Советского.

В Ростове от Дачной до Буденновского будет непрерывная полоса для автобусов

Длинная непрерывная полоса для общественного транспорта появится в Октябрьском районе Ростова. Власти намерены расширить проезжую часть на перекрестке Волоколамской и Шеболдаева. Капитальный ремонт этого участка начнется 1 августа и, по плану, займет три месяца — до 1 ноября. На время работ здесь ограничат движение транспорта. В итоге общественный транспорт сможет ехать по собственной полосе от улицы Дачной до пересечения Тоннельной с Шеболдаева (в южном направлении) и далее — до проспекта Буденновского.

В Ростове дроны повредили дом и квартиру

Дом и квартира получили повреждения из-за атаки беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в ночь с 14 на 15 июля. О ситуации написал губернатор Юрий Слюсарь на своей странице в социальной сети. В Железнодорожном районе дрон упал на дом, не взорвался, но крышу повредил. В Советском районе взрывная волна разбила стекла в одной квартире. «Пострадавших нет, — сказано в посте. — Эвакуация не потребовалась». Не сообщается количество БПЛА, атаковавших регион. По данным Минобороны РФ, всего по стране подразделения ПВО уничтожили 93 дрона. Кроме Ростовской области налет пережили Белгородская, Брянская и Курская, а также Подмосковье, Краснодарский край, Крым, акватории Азовского и Черного морей.

Имущество обанкротившейся Белокалитвинской птицефабрики выставили на торги за 746 млн руб.

В Ростовской области объявлены торги по продаже имущественного комплекса АО «Птицефабрика Белокалитвинская», признанного банкротом. Начальная цена единого лота составляет 746,1 млн рублей, следует из сообщения в Едином федеральном реестре сведений о банкротстве. Прием заявок продлится с 14 июля по 18 августа, аукцион назначен на 21 августа. Размер задатка составляет 74,6 млн рублей — 10% от стартовой цены. На продажу выставлен единый имущественный комплекс предприятия. В него входят производственные корпуса и птичники, зерносклад, столовая, котельная, склады, инкубаторы, автотранспорт, технологическое оборудование, а также земельные участки общей площадью около 2,8 млн кв. м. При этом часть имущества находится в залоге у Сбербанка, а на часть наложены аресты. Полный перечень активов и сведения об обременениях содержатся в проекте договора купли-продажи. Птицефабрика была признана банкротом решением Арбитражного суда Ростовской области в апреле 2026 года. Суд сразу открыл конкурсное производство по упрощенной процедуре как в отношении ликвидируемого должника сроком до 30 сентября 2026 года и утвердил конкурсного управляющего. Как следует из судебного решения, предприятие фактически прекратило работу. В материалах дела указано, что к моменту рассмотрения предприятие полностью прекратило производственную деятельность. Вся птица была утилизирована, денежных средств на счетах не осталось, а имущество находилось в залоге. Кроме того, общество уже приняло решение о ликвидации и начало сокращение сотрудников. Суд также установил, что у общества отсутствуют необходимые материальные и трудовые ресурсы для продолжения деятельности. Помимо требований инициатора банкротства — ООО «КБК-Экспорт» на 26,8 млн рублей, у птицефабрики имелась задолженность по заработной плате свыше 12,5 млн рублей, по обязательным платежам — более 25 млн рублей, а общий объем кредитных обязательств превышал 2,8 млрд рублей. Именно эти обстоятельства стали основанием для открытия конкурсного производства и последующей продажи имущества предприятия для расчетов с кредиторами. Теперь имущественный комплекс птицефабрики попытаются реализовать на открытом аукционе, а вырученные средства направят на расчеты с кредиторами.

N писал, что в 2025 году АО «Птицефабрика Белокалитвинская» получило 481,9 млн рублей чистого убытка при выручке 649,8 млн рублей. Птицефабрика «Белокалитвинская» (п. Сосны Белокалитвинского района) была основана в 1930 году как птицесовхоз. В 1996 году реорганизована в акционерное общество. Предприятие специализировалось на яичном и мясном производстве. Птицефабрика имела четыре корпуса содержания кур-несушек на 616 тыс. голов, столько же корпусов — для содержания цыплят бройлеров на 172 тыс. голов, а также здание яйцесклада, собственный убойный цех, инкубатор, цех производства яичного порошка и т. д. Мощность фабрики составляла 140-150 т мяса в месяц и 11-12 млн штук яиц в месяц.

В Ростовской области выставили на продажу элеваторный комплекс с мощностью хранения 71 тыс. тонн

В Ростовской области выставили на продажу 100% акций АО «Атаманский элеватор». Объявление о продаже действующего предприятия было размещено на одной из федеральных площадок, сообщил «МК на Дону». Однако уже на следующий день, по данным N, объявление исчезло. Элеваторный комплекс расположен примерно в 95 км от Ростова-на-Дону, рядом с автомобильными и железнодорожными магистралями. В состав актива входят элеватор емкостью 41 тыс. тонн, склады напольного хранения на 30 тыс. тонн, склад готовой продукции объемом 1 тыс. тонн, а также действующая хлебопекарня. На предприятии работают визировочная и центральная лаборатории, предназначенные для определения качества зерновых и масличных культур. В объявлении также отмечается, что производственный комплекс имеет необходимые заключения промышленной безопасности и соответствует действующим требованиям. Стоимость предприятия продавец не раскрывает — цена пакета акций указана как договорная.

N писал, что августе 2019 года ОАО «Атаманский элеватор», расположенный в Егорлыкском районе Ростовской области, приобрела российская «дочка» международной Phoenix Global DMCC с арабскими корнями. По всей видимости, были планы создать крупный агрохолдинг. 

В отношении застройщика из Таганрога введена процедура наблюдения

Арбитражный суд Ростовской области ввел процедуру наблюдения в отношении таганрогского ООО «Петро-Строй» (ООО «П-С»). Соответствующее определение вынесено 8 июля по делу о банкротстве. Информация опубликована в Едином федеральном реестре сведений о банкротстве. Инициатором банкротства выступило таганрогское ООО «Атлант Аэро». Суд признал требования кредитора обоснованными и включил их в реестр требований кредиторов. В третью очередь реестра включены 5 млн рублей основного долга, 34,4 тыс. рублей процентов и 332,2 тыс. рублей судебных расходов. Кроме того, отдельно в реестре учтена неустойка в размере 24,15 млн рублей, которая подлежит удовлетворению после погашения основного долга и процентов. Общий размер признанных требований составил почти 29,52 млн рублей. Суд назначил временного управляющего. Определение суда может быть обжаловано в течение месяца. Рассмотрение отчета временного управляющего и дальнейшей судьбы компании назначено на 7 октября 2026 года в Арбитражном суде Ростовской области. По данным суда, ООО «Петро-Строй» зарегистрировано в Таганроге в 2023 году.

N писал, что Арбитражный суд Ростовской области включил в реестр требований кредиторов ООО «Югстрой» задолженность перед индивидуальным предпринимателем Сергеем Ясько в размере 29,29 млн рублей.