Коротко о главном

Штрафы за незаконный проезд грузовиков по Ростову вырастут с 500 до 5 тыс. руб.

В Ростове вырастут штрафы для грузовиков, которые игнорируют знак «Движение грузовых автомобилей запрещено». Вместо 500 руб. они будут платить 5 тыс. руб. А при повторном нарушении — 10 тыс. руб. Норма начнет действовать с 1 января 2025 года. О новации сообщила заместитель председателя Госдумы Виктория Абрамченко на своей странице в социальной сети.

— Такой размер штрафа будет носить профилактический характер: водителям транзитного большегрузного транспорта сокращать путь через города станет экономически невыгодно, — отмечает г-жа Абрамченко. — Это положительно скажется на движении не только в Ростове-на-Дону, но и в других населенных пунктах.

«Город N» писал о так называемом ростовском грузовом каркасе. Это сеть дорог, ограниченно открытых для въезда грузового транспорта в связи с запретом использовать для такого транзита центральную часть города. Задача каркаса — во время особо высокого автотрафика (с 07.00 до 10.00 и с 17.00 до 20.00) убрать крупные, тяжелые машины с ростовских магистралей. При этом федеральные правила дорожного движения разрешают некоторому транспорту проезжать под знак «Движение грузовых автомобилей запрещено». Это, во-первых, грузовики, которые перевозят людей. Во-вторых, машины без прицепа массой не более 26 тонн, если они «по работе» едут в центральную часть Ростова (например, везут продукты в магазин). О правомерности их движения будут судить по пунктам отправки и назначения, зафиксированным в путевых листах.

Константин Бабкин возглавил экономический совет ЛДПР

Совладелец ростовской промышленной группы «Ростсельмаш», экс-глава ликвидированной Партии дела Константин Бабкин возглавил экономический совет Либерально-демократической партии России (ЛДПР). По данным «Ведомостей», в совет вошли депутаты Госдумы от партии и бывшие сторонники г-на Бабкина — всего около 25 человек. Первое заседание состоялось 11 декабря. Как сказано в публикации, руководитель совета отметил, что его соратники «проверенные политические бойцы, <…> профессионалы, <…> руководители предприятий и целых отраслей». По словам г-на Бабкина, организация может стать локомотивом нового этапа экономических изменений страны. «Ведомости» отмечают: «То, что на это способна только партия Слуцкого, он (Константин Бабкин. — N) понял в результате многомесячных переговоров». «Город N» недавно сообщил о вступлении Константина Бабкина в ЛДПР. «Мы теперь в ЛДПР! — написал он на своей странице в соцсети, имея в виду, очевидно, себя и соратников по Партии дела. — ЛДПР берет курс на Новую индустриализацию!». Предприниматель часто говорит о необходимости добиться в России приоритета несырьевого производства и критикует все, что, по его мнению, препятствует достижению этой цели. Чаще всего речь идет о дорогих кредитах и недостаточной господдержке отечественной промышленности.

Иван Саввиди поделился идеей единого транспортного кластера юга и новых регионов

Ростовскую область можно рассмотреть как площадку для мультимодального транспортного кластера юга России и новых территорий. Для этого целесообразно объединить потенциал воздушного, водного и наземного транспорта. Идея принадлежит известному ростовскому предпринимателю, главе «Группы Агроком» Ивану Саввиди. Он поделился своими мыслями на заседании попечительского совета Донского государственного технического университета (ДГТУ).

— Донской регион может стать экспертной площадкой по выработке интересных и нетривиальных решений в сфере территориальной связанности и транспортной доступности территорий, — цитирует г-на Саввиди пресс-служба «Агрокома». — Можно использовать накопленную научную базу университета (ДГТУ. — N) и опыт таких дружественных стран, как Китай. Полагаю, что со своей стороны «Группа Агроком» может выступить одним из партнеров проекта.

Иван Саввиди обратился к ДГТУ и правительству Ростовской области с предложением организовать на базе вуза международную научно-практическую конференцию по созданию мультимодального транспортного кластера. Как сказано в публикации, научная школа ДГТУ много лет занимается вопросами транспортных систем и логистики в регионах. Ее научные сотрудники помогали в работе над проектом нового областного автовокзала «Центральный», который принадлежит «Агрокому».

В Ростове ввели режим повышенной готовности

С 18.00 12 декабря до 12.00 17 декабря в Ростове будет действовать режим повышенной готовности для экстренных и коммунальных служб. Решение городской администрации приняли сегодня на внеплановом заседании комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности. Причина — прогнозы по ухудшению погоды. Информацию опубликовал сити-менеджер Алексей Логвиненко на своей странице в социальной сети.

— В ближайшие сутки ожидается вторжение в Ростовскую область холодного арктического воздуха, — сказано в посте. — Прогнозируются осадки в виде дождя и мокрого снега, переходящие в снег, налипание мокрого снега на проводах и деревьях, гололедица, сильный ветер, понижение температуры. На водоемах возможно образование первого льда.

На лед, разумеется, выходить нельзя. Жителей просят соблюдать меры безопасности. По возможности лучше оставаться дома. В экстренных ситуациях — звонить в службу 112.

Двоих жителей Ростовской области осудили за мошенничество на 3,7 млн руб.

Жителей Ростовской области Каспара Айдинова и Владимира Князькова осудили за особо крупное организованное мошенничество. По данным пресс-службы ростовского регионального управления ФСБ, они убедили потерпевшего отдать им 3,7 млн руб. В обмен на эти деньги обещали «договориться» с местными полицейскими. Правоохранители якобы намеревались завести на потерпевшего уголовное дело о контрафакте, но за 3,7 млн руб. не стали бы этого делать. По данным источника, Айдинову и Князькову сначала инкриминировали посредничество во взяточничестве. Затем дело переквалифицировали. Фигурантов осудили за особо крупное организованное мошенничество. Железнодорожный райсуд Ростова приговорил Айдинова к трем годам 8 месяцам колонии общего режима, а Князькова — к трем годам 9 месяцам. Приговор не вступил в силу.

За реставрацию театра в Таганроге заплатят 558 млн руб.

В 2025 году начнется реставрация таганрогского театра имени Чехова. Проектная документация готова. В течение трех лет на модернизацию и реставрацию объекта из федеральной казны должны выделить почти 558 млн руб. (точная цифра — 557,8 млн руб.). О предстоящих работах сообщила пресс-служба губернатора Ростовской области. Подрядчики обновят крышу, фасад, переоборудуют сцену. Ссылаясь на художественного руководителя Сергея Герта, источник сообщает, что, несмотря на масштабный ремонт, театр не закроется и продолжит давать спектакли. В репертуаре — 31 постановка, 10 из них — детские. Как сказано на сайте театра, он один из старейших на юге России. Здание построили на главной улице города в 1866 году, однако история театра началась намного раньше — в 1827-м. В то время некий дворянин Петровский организовал выступления труппы вольных драматических артистов и снял для этого в Таганроге большой каменный флигель. Реконструкция должна завершиться в 2027 году, к 200-летию театра.

Жительница Ростовской области украла у работодателя топливо на 377 тыс. руб.

Жительницу Шахт Ростовской области, которая работала управляющей в местной компании, обвиняют в краже служебного автотоплива. Об уголовном деле пишет пресс-служба шахтинского управления МВД. По данным источника, с апреля по июль 2024 года фигурантка пользовалась корпоративной топливной картой предприятия-работодателя. Расплачиваясь этой картой, сотрудница заправляла автомобили своих знакомых и брала с них деньги. Фигурантка присваивала вырученные таким образом средства, а ее «клиенты» выигрывали от сделки, так как платили с дисконтом. Ущерб компании оценили в 377 тыс. руб. Подозреваемую задержали. Она возместила ущерб и дала подписку о невыезде. Правоохранители завели уголовное дело о крупной краже электронных средств. Самая мягкая санкция Уголовного кодекса за такое деяние — штраф 100 тыс. руб., самая строгая — лишение свободы на шесть лет.

Из Таганрога на экспорт в Алжир отправился противопожарный самолет-амфибия

Новый самолет-амфибия «Бе-200» отправился в Алжир с площадки таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) им. Бериева. Об экспортной поставке донской авиатехники сообщил временно исполняющий обязанности губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь на своей странице в социальной сети.

— Самолет «Бе-200» <…> улетел в Алжир, — сказано в посте. — Будет выполнять там задачи по тушению пожаров.

Как писал «Город N» договоренность между Россией и Алжиром предусматривает поставку четырех амфибий «Бе-200». Донскую авиатехнику задействуют для борьбы с лесными пожарами, морских поисково-спасательных операций, перевозок личного состава и грузов. Первый борт отправили заказчику в сентябре 2022 года. Противопожарная версия самолета «Бе-200» серийно выпускается в Таганроге с 2016 года. Реактивный гидроплан может без посадки набирать воду из водоемов и сбрасывать ее на труднодоступные участки пожаров. В 2023 году ТАНТК выручил 13,5 млрд руб. и получил прибыль 527,8 млн руб. Фото со страницы в соцсети Юрия Слюсаря.

В таганрогской компании отметили падение маржинальности перевозок зерна

В 2024 году на рынке зерновых перевозок произошел перелом. Встал вопрос о прибыльности такого бизнеса. Такое мнение высказал Федор Смирнов — директор по маркетингу таганрогского ООО «Умные зерна» (SmartSeeds). Компания входит в «Деметра-Холдинг», работает в сфере перевозок зерна — предоставляет цифровую платформу для взаимодействия заказчиков и подрядчиков. Как писал «Город N», система объединяет агрохолдинги, экспортеров, переработчиков сельхозпродукции и исключает простой транспорта, заторы на подъездах к терминалам. По данным «Агроинвестора», к началу декабря 2024 года пользователи платформы поучаствовали в перевозке более 8 млн тонн зерна в 26 регионах европейской части России. Работы выполнили более 18 тыс. аккредитованных перевозчиков.

— Если в 2023 году мы могли наблюдать классический рынок перевозчика, когда был дефицит транспорта, то в 2024-м рынок развернулся в сторону заказчика, — приводит «Агроинвестор» слова г-на Смирнова.

Собеседник издания отметил, что в 2023 году в расчете на успешный 2024-й часть перевозчиков обновила свой автопарк. Предприятия взяли в лизинг около 143 тыс. машин. Затраты не оправдались. Тарифы на перевозки не выросли.

— Это привело к профициту транспорта и вынуждает участников рынка перевозки зерна искать другие направления для развития своего бизнеса, — сообщил Федор Смирнов.

«Агроинвестор» приводит также данные «Известий», которые со ссылкой на ассоциацию «АвтоГрузЭкс» писали, что примерно 30% грузовых автоперевозчиков заявили о рисках банкротства в 2025 году. Многие российские участники рынка заканчивают 2024-й с убытками. Первая причина — рост издержек из-за роста ключевой ставки ЦБ. Вторая — падение спроса, из-за которого тарифы сократились на 12%.

По данным «СПАРК-Интерфакса», конечные бенефициары SmartSeeds — краснодарское ООО «Деметра трейдинг» (75,01%) и кипрская «Смарт сидс лимитед» (Smart seeds limited, 24,99%). В 2023 году организация выручили 131,3 млн руб. и получила убыток 138,5 млн руб.