Коротко о главном

Донские власти сообщили о планах по улучшению транспортной доступности Суворовского

Вторая дорога в ростовский микрорайон Суворовский находится в стадии проектирования. Новая магистраль будет четырехполосной. Об этом сообщает ресурс Don24.ru со ссылкой на губернатора области Василия Голубева. Кроме того, источник пишет, что ныне действующую двухполосную трассу «приведут в порядок». О каких именно работах идет речь, в сообщении не указано.

— Нужно строить новые дороги, — цитирует Don24.ru Василия Голубева. — Если в ближайшее время мы не решим проблему транспортного сообщения в Суворовском, мы постоянно будем сталкиваться с транспортным коллапсом.

Состояние половины дорог Ростовской области не отвечает нормативам

В соответствии с целями областного проекта «Дорожная сеть», в 2019 году доля донских региональных и межмуниципальных автодорог, соответствующих нормативным требованиям, должна составить 52,7% (базовое значение — 51,7%). Согласно информации, опубликованной на официальном портале областного правительства, план на 2021 год — 53,7%, на 2024-й — 55,2%.

Пресс-служба донского губернатора, ссылаясь на министра транспорта Ростовской области Андрея Иванова, называет приведенные цифры одним из основных показателей реализации региональной части национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В рамках этого проекта в Ростовской области завершен ремонт 110 участков трасс регионального и межмуниципального значения общей протяженностью 252,7 км (план на 2019 год — 112 участков общей протяженностью 256,8 км). Затраты составили 2,1 млрд руб. (из них 0,3 млрд — средства федерального бюджета).

В целом же в 2019 году расходы по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» оценены в 6,4 млрд руб. (2,2 млрд руб. — средства федерального бюджета). На эти средства более 440 км дорог местного и регионального значения должны быть приведены в нормативное состояние.

Таганрогскую транспортную прокуратуру возглавил Павел Кардашов

Согласно Приказу генпрокурора Российской Федерации Павел Кардашов назначен на должность таганрогского транспортного прокурора Южной транспортной прокуратуры.

По данным пресс-службы ведомства, советнику юстиции Павлу Кардашову 34 года. Он — выпускник юридического факультета Южного федерального университета. Опыт работы в надзорных структурах — 10 лет. Г-н Кардашов служил помощником Минераловодского межрайонного транспортного прокурора; помощником и заместителем Волго-Донского транспортного прокурора. С июня 2017 года был заместителем начальника отдела по надзору за исполнением законов на транспорте Южной транспортной прокуратуры. К своим новым обязанностям Павел Кардашов приступил 27 августа 2019 года.

Донской авиаперевозчик пополнил парк «суперджетами»

Зарегистрированная в Ростовской области авиакомпания «Азимут» договорилась с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) о поставке двух новых самолетов «Сухой Суперджет 100» (SSJ100).

Как пишет пресс-служба «Азимута», соглашение заключено в Москве на Международном авиакосмическом салоне «МАКС-2019».

Документ подписали гендиректор авиакомпании «Азимут» Павел Екжанов (на фото слева) и гендиректор ГТЛК Сергей Храмагин (в центре).

Сейчас «Азимут» эксплуатирует 9 самолетов SSJ100. Десятый компания получит уже в октябре. Время поставки одиннадцатой машины пока точно не определено. «Суперджеты» производит дочерняя компания государственной Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) — «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС).

По данным «СПАРК-Интерфакса», ПАО «ГТЛК» специализируется на оказании услуг лизинга и сублизинга. Организация зарегистрирована в 2001 году. Единственный владелец — Министерство транспорта РФ. По итогам двух кварталов 2019 года компания выручила почти 32 млрд руб., чистая прибыль превысила 2,5 млрд руб. Это больше, чем за весь 2018 год (прибыль — 2 млрд руб. при выручке 39 млрд руб.).

О финансовой ситуации в авиакомпании «Азимут» недавно писала ростовская деловая газета «Город N». За год донской авиаперевозчик утроил многомиллионные убытки. Их сумма близка к 465 млн руб.

АО «Авиакомпания “Азимут”» в равных долях владеют ООО «АТ» и ООО «Инвесттехсервис». Последняя на 100% принадлежит холдингу «Внуково».

Федеральные конкуренты заняли место «Евродона»

Российские производители мяса индейки возместили дефицит, связанный с закрытием площадки ГК «Евродон» в Ростовской области.

Это следует из интервью президента «Агрифуд Стретеджис» Альберта Давлеева ресурсу «Агроинвестор». По данным источника, в 2018 году «Евродон» выпустил 45 тыс. тонн мяса индейки. Соответственно, конкурентам достаточно нарастить производство на 45 тыс. тонн, чтобы закрыть объемы, выпадающие в связи с банкротством донского производителя. Для сравнения: холдинг «Дамате» (работает в Пензенской, Тюменской областях и Башкортостане) в прошлом году выпустил 88 тыс. т индейки. В 2019 году, полагает эксперт, российские производители поставят на рынок 310–320 тыс. тонн. При этом г-н Давлеев уточняет, что речь идет именно о восстановлении доли рынка, ранее принадлежавшей «Евродону». Что касается спроса в целом, он растет, поэтому дефицит остается. Эксперт полагает, что в ближайшие два года ситуацию существенно изменят два крупнейших игрока. В 2020 году «Дамате» заработает на полную мощность и будет выпускать 155 тыс. тонн индейки в год. Затем, в 2021-м, «Черкизово» вдвое увеличит производство (с 40 до 80 тонн). После этого цена на мясо индейки снизится. (Ранее специалисты отметили 22-процентный рост цен и объясняли это именно уходом с рынка «Евродона».)

Г-ну Давлееву представляется крайне проблематичным возвращение на рынок его бывшего лидера — «Евродона»:

— Только на его восстановление, согласно оценкам, необходимо 8 млрд руб. Плюс стоимость покупки и долгов, которые составляют 20–30 млрд руб. Кроме того, чем дальше идет процесс обсуждения долгов предприятия и их реструктуризации, а также усугубляется процесс банкротства аффилированных компаний всех структурных подразделений холдинга, тем сильнее падает его стоимость.

По данным источника, ООО «Агрифуд Стретеджис» — московская консалтинговая компания, предоставляющая услуги в области стратегического маркетинга в сельском хозяйстве. Основное направление работы — птицеводческий рынок. Президент — Альберт Давлеев.

«Газпром» получит в аренду без торгов землю под заправки

Проект «Строительство сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций на территории Ростовской области» соответствует критериям для аренды земельных участков без участия в торгах. ООО «Газпром газомоторное топливо» получит землю в Донецке, Гуково, а также в ряде донских районов: Зимовниковском, Морозовском, Егорлыкском и Песчанокопском.

Как сообщает пресс-служба донского правительства, решение обсуждалось сегодня на рабочей встрече под председательством министра промышленности и энергетики региона Игоря Сорокина.

По данным источника, сейчас на территории Ростовской области «Газпром» строит 9 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций.

Ранее деловая газета «Город N» писала о том, что большинство газозаправок, действующих в Ростовской области, загружены менее чем на 50%. Чтобы улучшить ситуацию, донские власти намерены, во-первых, географически более точно размещать такие объекты «с учетом потребности населения и организаций в заправке транспортных средств газомоторным топливом». Кроме того, руководство области планирует увеличить долю автотранспорта, работающего на газомоторном топливе. К следующему году в Ростове до 50% общего количества автотехники может быть переведено на газ, в городах с численностью населения более 300 тыс. человек — до 30%, в населенных пунктах более 100 тыс. человек — до 10%.

До конца 2021 года ООО «Газпром газомоторное топливо» планирует построить на Дону 20 газовых заправок. Другие частные инвесторы намерены до конца 2019 года ввести в эксплуатацию 13 таких объектов.

На азовском заводе PepsiCo заработала новая линия стоимостью более 400 млн руб.

Губернатор Ростовской области Василий Голубев и президент PepsiCo в России, Украине, Белоруссии, на Кавказе и в Центральной Азии Нил Старрок нажали символическую кнопку, запустив 5-ю производственную линию азовского завода «Фрито Лей».

По данным пресс-службы губернатора, инвестиции в проект составили 414 млн руб. Годовая мощность новой линии оценивается примерно в 3 тыс. тонн продукции. В целом же предприятие будет производить около 230 тонн готовой продукции в сутки. На заводе дополнительно создано 40 рабочих мест. (Согласно данным «СПАРК-Интерфакса», среднесписочная численность организации 251–500 человек.)

Ранее ростовская деловая газета «Город N» писала о планах предприятия шире сотрудничать с поставщиками сырья Ростовской области.

Азовский завод «Фрито Лей Мануфактуринг» — это подразделение PepsiCo по выпуску снеков. Производство работает с 2009 года. Общие инвестиции в проект оцениваются в 180 млн долларов. Здесь выпускается около 40 наименований снеков, чипсов и сухариков. По данным на июнь, из общего числа поставщиков картофеля «Фрито Лей Мануфактуринг» только 30% составляли донские производители. Сегодня на торжественной церемонии открытия новой линии Василий Голубев заявил, что из 25 картофелеводческих хозяйств — поставщиков «Фрито Лей Мануфактуринг» 9 работают на Дону (это 36%. — ДР).

— В 2020 году хозяйства Ростовской области будут поставлять свыше 40% от общего объема переработки картофеля на заводе в Азове, — цитирует пресс-служба Василия Голубева.

На Дону завершен инфраструктурный проект общей стоимостью более 5 млрд руб.

Власти Ростовской области сообщили о вводе в эксплуатацию второго этапа автодороги к Платову. Как следует из информации, опубликованной пресс-службой донского правительства, протяженность новой четырехполосной трассы — 12,4 км. Инфраструктурный комплекс объединяет несколько объектов, в том числе три моста и два путепровода. Общая стоимость работ — 1,4 млрд руб.

Первый этап был завершен в 2017 году, в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу. Двухполосная магистраль протяженностью около 16 км включала три моста и шесть путепроводов. Инвестиции составили 3,7 млрд руб. Источник финансирования в обоих случаях — областной бюджет. Таким образом, общие затраты превысили 5 млрд руб.

В августе «Евродон-Юг» получил требования кредиторов почти на 450 млн руб.

С 1 по 28 августа конкурсный управляющий ООО «Евродон-Юг» опубликовал в реестре банкротов требования кредиторов компании на общую сумму, близкую к 450 млн руб. Основная ее часть — долги перед Министерством имущественных отношений и земельных отношений, финансового оздоровления предприятий, организаций Ростовской области. Этот кредитор намерен вернуть почти 388 млн руб. Кроме того, более 58 млн руб. взыскивает с компании-банкрота госкорпорация развития «ВЭБ.РФ».

Еще несколько донских и столичных организаций подали заявления о включении в реестр своих требований.

По данным «СПАРК-Интерфакса», ООО «Евродон-Юг» специализировалось на разведении сельскохозяйственной птицы. Головная организация — ВЭБ.РФ. ООО «ВЭБ Капитал» владеет 99,99% акций. В июле 2017 года ему перешли 26% Вадима Ванеева, основателя и некогда единственного собственника «Евродона-Юг».

2018 год ООО «Евродон-Юг» завершил с чистым убытком почти 4,8 млрд руб. при выручке около 2 млрд руб.

В июле текущего года суд признал компанию банкротом.