Усть-Донецкий порт запланировал рост грузооборота с 540 до 700 тыс. тонн
По итогам 2026 года порт в Усть-Донецке Ростовской области рассчитывает увеличить грузооборот до 700 тыс. тонн. Показатель прошлого года — почти 540 тыс. тонн. Разница — около 30%. Данные о грузообороте опубликовала пресс-служба губернатора. Как писал «Город N», площадь 16 открытых и закрытых складов Усть-Донецкого порта — 49,5 тыс. кв. м, длина причалов — 1,4 тыс. м, портовых ж.-д. путей — 9 км. На территории есть 12 портовых кранов и девять причалов для горизонтальной загрузки. Автомобили, трейлеры и другая техника заезжают на судно своим ходом. В этом случае портовые краны не нужны. «Усть-Донецкий порт» — крупнейший речной порт на юге России. Гарантированная глубина — четыре метра. Годовая проектная мощность — 4 млн тонн обрабатываемых грузов. В их числе: сера, металлолом, щебень, песок, уголь, лес. Кроме того, у порта есть опыт работы с металлопрокатом и негабаритными грузами — лопастями для ветрогенераторов. Порт находится на одном из притоков Северского Донца, в пяти километрах от впадения в Дон. 13 марта 2026 года представители Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот), правительства Ростовской области, донских судоходных и промышленных компаний сформировали рабочую группу, которая займется развитием Усть-Донецкого и Волгодонского портов. Первоочередные задачи партнеров: оценка текущего состояния портовой инфраструктуры в Волгодонске и Усть-Донецке, определение базовых и целевых видов грузов, маршрутов и пропускной способности. Создание мультимодальных комплексов в Волгодонске и Усть-Донецке предполагает внедрение новых грузовых и логистических технологий, а также строительство флота. По данным «СПАРК-Интерфакса», АО «Усть-Донецкий порт» завершило 2025 год с выручкой 214,7 млн руб. и прибылью 6,3 млн руб. 2024 год был убыточным (минус 60 млн руб.), а оборот — в два раза меньше (106 млн руб.). Данные о бенефициарах не публикуются. Фото пресс-службы губернатора Ростовской области.
Инна Бойко