Коротко о главном

Компании с московскими собственниками комплексно застроят 23 га в Аксае

Правительство Ростовской области заключило договор о комплексном развитии территории площадью 23,4 га в северо-восточной части Аксая. На площадке будут работать ростовская компания «Жилой комплекс Речников» и две краснодарские: «Специализированный застройщик “Новый Аксай”» и «Специализированный застройщик “Б-2”». Детали проектов не сообщаются.

«Жилой комплекс Речников» и Специализированный застройщик “Б-2”» на 99,9% принадлежат сочинскому ООО «М-Инвест». Еще 0,1% — у сочинского АО «Миладж». Конечный бенефициар — московское юридическое агентство «КБ Эгида». «Новый Аксай» также связан с «КБ Эгида» через московское АО «Ремида». «Город N» описывал несколько объектов «Ремиды» в Ростове и ближайших пригородах. Так, в 2024 году компания купила 16 га в поселке Темерницком Аксайского района, рядом с Щепкинским лесхозом. Заявлялось строительство малоэтажного жилого комплекса на 190 тыс. кв. м с инвестициями 8 млрд руб. Организация намеревалась участвовать в реконструкции 19-этажного долгостроя на Гвардейской площади. В хуторе Красный Луч Октябрьского района Ростовской области работает домостроительный комбинат «Монолит», который специализируется на выпуске железобетонных изделий. Это тоже актив «Ремиды».

Как писал «Город N», массовое жилое строительство вдоль аксайской улицы Речников началось в 2023 году. До 2025-го здесь планировали сдать четыре 5-этажных дома общей площадью по 3–4 тыс. кв. м. Улицу длиной 0,6 км пересекает специально построенный северный подъезд к городу, который соединяет Речников с так называемым Аксайским обходом Ростова. То есть отсюда есть собственный выезд на М-4 «Дон», к «Меге» и в Ростов. В материалах на сайте правительства Ростовской области сказано, что до того как появилась новая дорога, не было прямого пути от «Меги». Возвращаясь из торгового молла в Аксай, нужно было въезжать в Ростов. На площадке 15,5 га работал «Специализированный застройщик “АВА”». Судя по данным «СПАРК-Интерфакса», организация может быть связана с кубанской девелоперской группой «АВА», которая в 2021 году взялась достраивать под Ростовом малоэтажный ЖК «Темерницкий», заброшенный из-за банкротства крупного донского агропромышленного холдинга «Евродон». 

У ФК «Ростов» забрали землю из-за сорванной стройки базы за 1,7 млрд руб.

Футбольный клуб «Ростов» потерял право аренды земли на левом берегу Дона, которая предназначалась для строительства тренировочной базы. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Сергея Каменецкого — начальника управления по информационному сопровождению и взаимодействию со СМИ администрации Ростова. О проекте писал «Город N». Под комплекс отвели 21,2 га на Пойменной, 2а. Планируемые затраты превышали 1,7 млрд руб. Работы стартовали в 2022 году и должны были завершиться в 2025-м. Инвестор — ФК «Ростов». В 2021 году за проектную документацию заплатили почти 100 млн руб. Комплекс должен был объединить главное и административное здания, корпус детско-юношеских команд, отдельное строение с гаражом. Одно из восьми полей отводили специально для тренировки вратарей. В двухэтажном главном корпусе планировали оборудовать тренировочный зал 1,8 тыс. кв. м с раздевалками, бассейнами, римской баней, сауной и криосауной. Здесь же планировали обустроить пищеблок, медблок, массажные кабинеты, конференц-зал и жилые помещения. У базы была бы своя котельная, дизельная электростанция, газорегуляторный пункт, локальные очистные, пожарная станция, противопожарные резервуары с водой, система видеонаблюдения. Ничего из этого не построили. «Обязательства по строительству объекта социально-культурного назначения АО ФК “Ростов” в срок, установленный договором, не выполнены, — цитирует ТАСС г-на Каменецкого. — Земельный участок возвращен в департамент имущественно-земельных отношений города по акту приема-передачи». «Город N» сообщал, что в 2025 году чистая прибыль ФК «Ростов» превысила 413 млн руб. Это рекордный результат компании. С 2012 года предприятие, как правило, было убыточным. Итог 2024 года — минус 218,4 млн руб. По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2025 году «Ростов» выручил 2,8 млрд руб., и это тоже рекорд. В 2026 год клуб вошел с краткосрочными займами почти 2,2 млрд руб. Единственный владелец компании — правительство Ростовской области.

В Ростовской области полицейского обвинили в краже 312 тыс. у потерпевшего

Сержанта, сотрудника патрульно-постовой службы полиции отдела МВД по Белокалитвинскому району Ростовской области заподозрили в краже с места происшествия. «По предварительным данным, указанное лицо похитило с места происшествия личные вещи и денежные средства на общую сумму около 312 тысяч рублей, принадлежащие гражданину», — сообщает пресс-службы ростовского регионального управления МВД. Сержанта отстранили от работы и задержали. Детали опубликовала пресс-служба донского управления Следственного комитета. Полицейского вызвали на место семейно-бытового конфликта. Он знал, что в подвале этого дома есть ценные предметы (не сообщается какие). Фигурант спустился в подвал и забрал имущество потерпевшего, в том числе деньги — 300 тыс. руб. Правоохранители завели дела о краже и злоупотреблении должностными полномочиями.

Опасную пиротехнику из Владикавказа планировали продать в Ростовской области

10 апреля мощный взрыв во Владикавказе разрушил склад стройматериалов и магазин салютов. По предварительным данным, причина как раз в пиротехнике. «Партия фейерверков пролежала четыре года, после того как на юге России запретили салюты на праздники, — сообщает “Мэш” (Mash). — Количество продаж у компании резко упало, остатки, предназначенные для реализации в <…> Краснодарском крае и Ростовской области, хранились на складе и сегодня сдетонировали из-за разложения химических компонентов». Как писал «Город N», в Ростовской области с 1 декабря 2023 года нельзя пользоваться пиротехникой, кроме хлопушек и бенгальских огней. Запрет вводили до 1 марта 2024-го и до сих пор продлевают. Фактически он не действует. В Ростове и области часто можно видеть салюты с ракетами, «фестивальными шарами», вертушками и другими видами пиротехники.

Александр Виноградов стал новым гендиректором «Ростсельмаша»

На ростовском заводе сельскохозяйственных машин «Ростсельмаш» («РСМ») сменился генеральный директор. По данным пресс-службы компании, новое назначение получил Александр Виноградов. До этого он с октября 2008 года руководил таганрогским заводом прицепной и навесной техники «Клевер» (входит в группу «Ростсельмаш»). Александр Виноградов родился 5 августа 1975 года. По образованию — инженер. Окончил Балтийский государственный технический университет «Военмех» им. Д.Ф. Устинова. На «Ростсельмаше» работает с 2001 года. Начинал как руководитель отдела стандартизации.

Предыдущий гендиректор Валерий Мальцев подал в отставку. По данным пресс-службы, для прощания провели торжественное собрание акционеров. «Мы с уважением принимаем решение Валерия Викторовича Мальцева, — цитирует источник кого-то из собравшихся. — Под его руководством “Ростсельмаш” прошел достойный путь, являясь образцом для многих российских предприятий!».

Валерий Мальцев ответил: «Я горжусь годами работы на “Ростсельмаше” и уникальными проектами, которые мы вместе реализовали. Убежден, что компания сохранит свои неоспоримые лидерские позиции. Здесь работает сплоченная команда настоящих профессионалов и единомышленников».

Как писал «Город N», «РСМ» останавливает проекты из-за сложностей со сбытом. Константин Бабкин назвал 2024 год худшим по продажам агротехники за 10 лет и отметил, что в 2025-м продолжалось падение спроса. В связи с этим прекратилось развитие компании. Речь шла о предприятиях, которые ввели в 2024 году: завод трансмиссий и новый тракторный завод в Ростове, а также завод прицепной техники в Таганроге. «Все было готово к тому, чтобы расширять производство, но приходится действовать в обратном направлении, — говорил тогда г-н Бабкин. — Мы планировали инвестировать в выпуск гидростатических трансмиссий, строить новый литейный завод, для того чтобы производить корпуса коробок передач. Но все это отложено на неопределенный срок».

По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2024 году ООО «Комбайновый завод “Ростсельмаш”» выручил 78,4 млрд руб. и получил прибыль 6,9 млрд руб. Данные за 2025 год не опубликованы. Консолидированной отчетности группы «РСМ» нет в открытом доступе. Компанией в равных долях владеют Константин Бабкин, Дмитрий Удрас и Юрий Рязанов. Фото 2015 года пресс-службы «РСМ».

Планируемые затраты по строительству 2-й Орбитальной в Ростове снизили на 1 млрд

Строительство улицы 2-й Орбитальной в Ростове, возможно, обойдется примерно на 1 млрд руб. дешевле, чем планировали. Новую цифру назвала министр транспорта Ростовской области Алена Беликова. Речь идет о 3,6 млрд руб. Старт работ перенесли с 2025-го на 2026 год. В этом году власти намерены выкупить земли и заключить контракт на строительство. Как писал «Город N», ранее затраты оценивали в 4,5 млрд руб. Орбитальная-2 — это дублер ростовской улицы Орбитальной. Ее ориентиры: от автодороги 60К-25 (Ростов — Дебальцево) до 60Н-82 (Аксай — Большой Лог — Новочеркасск) и до ул. Обсерваторной (Верхнетемерницкий). Трасса пересечет региональную дорогу 60К-9 (Ростов — Родионово-Несветайская — Новошахтинск), и федеральную М-4 «Дон» (на этом пересечении будет двухуровневая развязка). Орбитальная-2 пройдет через садовое товарищество «Защитник» и обеспечит выезд из Суворовского на Обсерваторную. По 4-полосной дороге можно будет попасть в СЖМ, на северный объезд Ростова и на Темерник. Ранее сообщалось, что длина будущей трассы — 4,5 км. Согласно обновленным данным — почти 5 км. Точная цифра — 4,9 км.

Таганрогский порт оштрафовали на 200 тыс. руб. за нарушения при перевалке угля

АО «Таганрогский морской торговый порт» получило крупный административный штраф за нарушения при перевалке угля. Таганрогская транспортная прокуратура признала эти работы не соответствующими законам о промышленной безопасности и охране окружающей среды. По данным пресс-службы Южной транспортной прокуратуры, проверка установила, что при разгрузке-погрузке угля не выполняются требования экологической экспертизы. На причалах и подкрановых железнодорожных путях нет обязательных ветрозащитных конструкций. Такие ограждения высотой до 20 м снижают скорость ветра и обязательно должны быть там, где есть риски рассеивания пыли. Это важно с точки зрения экологии и охраны труда. «Предприятие не соблюдало порядок подготовки и аттестации работников в сфере промышленной безопасности, — пишет источник. — Подъемные сооружения, портальные краны эксплуатировались с выявленными техническими неисправностями. Ненадлежащим образом осуществлялась работа по организации и осуществлению производственного контроля». Компанию оштрафовали на 200 тыс. руб., гендиректора — на 10 тыс. руб. Как писал «Город N», в феврале аналогичные нарушения выявили в Азовском порту. Штраф был меньше, так как наказали кого-то из руководства, а не юрлицо. По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2025 году прибыль Таганрогского морского торгового порта упала почти в 41 раз, с 402,4 млн руб. до 9,9 млн руб. Оборот сократился примерно на 7%, с 925,2 млн руб. до 860,7 млн руб.

Желающих купить донского экспортера «Родные поля» не нашлось

Аукцион по продаже национализированного экспортера «Родные поля» не состоялся — не было подано ни одной заявки, сообщило Росимущество. Начальная цена торгов составляла 11,7 млрд рублей. Как писал N, компанию выставили на торги на заведомо невыгодных условиях: общество было обременено обязательством выплатить государству дивиденды и штраф за неуплату в размере 16,33 млрд рублей. Приставы открыли исполнительное производство о взыскании этой суммы. По подсчетам N на основе данных из годового отчета компании, после завершения исполнительного производства активов у общество останется на сумму всего лишь 274,2 млн рублей. А с учетом того, что на практике  реализация активов обычно происходит с существенным дисконтом к балансовой или рыночной стоимости, возможно, компания после продажи имущества, еще и останется должна.Напомним, в число активов «Родных полей» входят порт в Азове, автопарк, вагоны, флот. Их балансовая стоимость — 14,2 млрд рублей.

Бизнес крупнейшего дорожного подрядчика Ростовской области просел на 46%

Выручка крупнейшего дорожного подрядчика Ростовской области, компании «Т-Транс», в 2025 году сократилась на 46%, до 10,1 млрд руб., а чистая прибыль снизилась до 41,6 млн руб., против 1,15 млрд руб. в 2024-м. Несмотря на снижение «Т-Транс», по наблюдениям N, сохранил лидерство по выручке на региональном рынке. В затылок ему дышит «Шолоховская магистраль» (7,6 млрд руб.), которая строит платный участок на М-4. Её прибыль по итогам прошлого года также оказалась весьма скромной: 26,5 млн. руб. В прошлом году, как писал N, наиболее существенно были сокращены расходы дефицитного регинального бюджета по линии минтранса (на 7,4 млрд руб.) на строительство и ремонт дорог. При этом «Т-Транс» еще и оказался в центре коррупционного скандала.