Коротко о главном

«Агроконсалтинг» вложит 2 млрд рублей в строительство донской инновационной фермы

Группа компаний «Агроконсалтинг» и АО «Региональная корпорация развития» (РКР) планируют вложить 2 млрд рублей в строительство молочной фермы «Донское молоко» в Ростовской области, сообщил «Интерфакс» со ссылкой на первого замгубернатора области Виктор Гончаров. В проект сейчас вносят изменения. Так, планируемое поголовье фермы решили до 1,2 тысяч дойных коров, построить два больших капитальных здания фермы и доильно-молочный блок (а не модульные быстровозводимые конструкции, как было озвучено ранее). Сейчас РКР занимается инфраструктурой, подготовкой площадки, покупается сельхозтехника, коров планируют завозить в 2024 году, говорится в сообщении. ГК «Агроконсалтинг» – крупный агропромышленный холдинг юга России, объединяющий более 20 предприятий в Ростовской области, Краснодарском и Ставропольском краях, Калмыкии. Холдинг занимается выращиванием пшеницы, ячменя, льна и риса с пашнями более 9,4 тыс. га, сообщает «Интерфакс».

Напомним, что подконтрольная донским властям РКР строит учебно-производственную молочную ферму на 500 голов с 2016 года. Тогда для реализации проекта создали компанию «Донское молоко» (на 100% принадлежит РКР), которая получила право без торгов арендовать в течение 10 лет более 1 тыс. га земли, принадлежащей Ростовской области. Тогда речь шла о ферме годовой мощностью 4,1 тыс. тонн молока и 69 тонн мяса крупного рогатого скота в живом весе.

В Ростове мораторий на проверки бизнеса продлили на 8 лет

В Ростове-на-Дону продлили мораторий на плановые проверки бизнеса до 2030 года. Соответствующее постановление опубликовано на сайте администрации города. Контролирующие органы будут проводить проверки только на объектах, относящихся к категориям чрезвычайно высокого риска причинения вреда, и на опасных производственных объектах. Мораторий не коснется гидротехнических сооружений II класса опасности. Речь идет о плотинах, каналах, морских причальных сооружениях, которые входят в эту категорию. От проверок освобождают также муниципальные образовательные учреждения. В школах и детсадах вместо плановых проверок будут проводить профилактические визиты. Однако по желанию проверяемых от них можно отказаться. Исключение составят проверки, организованные по поручению президента, премьер-министра и его заместителей.

Напомним, что в донской столице мораторий на проверку бизнеса ввели в 2020 году. Мера была принята губернатором для поддержки предпринимателей в период пандемии. Тогда же малый бизнес получил отсрочку по аренде госимущества.

Крупных дорожников Дона обвинили в сговоре на 24 млрд рублей

Федеральная антимонопольная служба России признала крупных дорожных строителей Ростовской и Волгоградской областей виновными в картельном сговоре на сумму более 24 млрд рублей, сообщили в ведомстве. Речь идет о компаниях ООО «Ростовское ДСУ», ООО «Таганрогское ДСУ», ООО «Ростовавтодорстрой», ООО «Волгоградавтодорстрой»,ООО «Т-Транс» и ООО «Тацинское ДСУ». По данным ФАС, компании договорились не снижать цену в 121 закупочной процедуре на выполнение работ по строительству, ремонту (в том числе капитальному), реконструкции и содержанию автодорог общего пользования федерального, регионального, межмуниципального и местного значения на территории Ростовской области, Волгоградской области и Республики Адыгея. Некоторые закупки финансировались из средств нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Организациям грозят оборотные штрафы. Будет решаться вопрос о возбуждении уголовного дела.

Как писал N, проверяемые компании аффилированы. Совладелица группы «Дорспецстрой» (это один из крупнейших донских дорожников) Лариса Куц осенью 2021 года вышла из участия в ООО «Т-Транс» и стала 100-процентным собственником, а также руководителем вновь созданных ООО «Таганрогское ДСУ» и ООО «Ростовское ДСУ». На тот момент ООО «Т-Транс» выигрывало почти все подряды регионального минтранса. Совладелец и директор белокалитвинского ООО «Ростовавтодорстрой» — Владислав Максименко. В 2011–2014 гг. он был заместителем мэра Ростова по транспорту и дорожному хозяйству. Еще один бенефициар, по данным list-org.com, — г-жа Куц. Компания реконструирует Южный подъезд к Ростову за 4,2 млрд рублей.

Жители Дона могут записаться к нотариусу на портале «Госуслуги»

Ростовская область вошла в число регионов, в которых стала доступна запись к нотариусу через портал «Госуслуги». Сейчас к сервису подключены 69 из 183 нотариусов региона. При записи на консультацию через «Госуслуги» пользователь видит, какие документы нужно подготовить для приема, может сразу прикрепить их копии и отправить на предварительную проверку нотариусу. Если с документами что-то не так, уведомление от нотариуса поступит в личный кабинет. Кроме того, после приема (если клиент попросит об этом нотариуса), нотариус может прислать готовый документ в электронном виде в личный кабинет клиента на портале. Сервис на «Госуслугах» бесплатный. Услуги нотариуса, как и раньше, нужно будет оплатить на приеме. Сервис для жителей Ростовской области уже доступен на портале, сообщили в региональном правительстве.

Программа ростовских разработчиков в 5 раз ускоряет логистические операции

Ростовская компания ООО «ЦКТ» создала программное обеспечение (ПО) для сферы логистики, которое ускоряет время операций в 5 раз и удешевляет операции на 10%. По словам гендиректора компании Петра Кейдунова, их ПО превосходит аналогичные системы зарубежных разработчиков. Система автоматизирует процессы и позволяет в режиме реального времени управлять автомобильной и железнодорожной логистикой предприятия, логистического центра, порта или таможни без участия человека – за счет внедрения ПО, электроники, датчиков и соответствующего оборудования.  Компания развивает проект на средства гранта от Фонда содействия инновациям, сообщили в региональном правительстве. В 2020 году на 20 млн рублей гранта по программе «Коммерциализация» компания расширила штат программистов. Полученный в 2022 году грант на 20 млн рублей в компании планируют направить на адаптацию системы ЯРД 2.0 для зарубежных рынков, в том числе на участие в международных отраслевых мероприятиях, выставках, форумах и конференциях.

N рассказывал о том, что в прошлом году в Ростовской области субъектам малого и среднего предпринимательства предложили скидку 50% на программные продукты российских разработчиков.

Донские власти хотят возродить вытрезвители

Губернатор Ростовской области Василий Голубев внес в региональный парламент законопроект о создании вытрезвителей. Создать вытрезвители необходимо будет минздраву области, финансироваться они будут также за счет областного бюджета, сообщает «КП-Ростов» со ссылкой на сайт правительства. Если закон одобрят донские парламентарии, он вступит в силу с 1 июня следующего года. Предполагается, что в вытрезвители будут доставлять граждан в состоянии наркотического, алкогольного и токсического опьянения.   

N писал, что в Ростове в советское время было 4 медвытрезвителя. В 1990-2000-х годах эта система была разрушена. Последний вытрезвитель (в Октябрьском районе города) закрылся в 2008 году. В конце 2020 года был принят Федеральный закон о вытрезвителях, по которому органы местного самоуправления смогут организовывать работу таких учреждений на принципах государственно-частного партнерства. 

Навигацию в Азово-Донском бассейне открыли раньше сроков

С 27 марта в Азово-Донском бассейне и на Волго-Донском судоходном канале открыли навигацию, сообщает Росморречфлот. Первым зашел в границы Азово-Донского бассейна и направился на погрузку нефтепродуктов в порт Саратова транзитный барже-буксирный состав «Гелиос» с баржей «Артемида», принадлежащий ООО «Прайм Шиппинг». Из Волги в Дон по шлюзу №1 Волго-Донского судоходного канала прошел теплоход «Омский-206», следующий рейсом Астрахань – Ростов-на-Дону. Уже с 25 марта водный путь был готов для пропуска транспортных судов, которые прошли на погрузку зерновых в станицу Багаевская. По прогнозам судоходных компаний, в навигационный сезон нынешнего года в Азово-Донском бассейне планируется перевезти более 9 млн. тонн грузов.

N писал, что в 2022 году перевозка грузов по воде в Ростовской области сократилась на 70%, а пассажиров — выросла на 20% (в сравнении с 2021 годом). Сокращение объемов перевозки грузов произошло несмотря на рекордные 274 суток навигации: в 2022 году сезон навигации открыли 22 марта, на 10 дней раньше предусмотренного срока, а закрыли только 20 декабря – почти на целый месяц позже, чем предполагалось.

Новочеркасск привлечет 158 млн рублей для пополнения бюджета

Финансовое управление администрации Новочеркасска объявило тендер на выбор финансовой организации для предоставления возобновляемой кредитной линии с лимитом 158 млн рублей под 9,863% годовых. Информация об этом появилась на сайте госзакупок. Средства городские власти привлекают для покрытия дефицита бюджета и/или погашения долговых обязательств на срок до 25 апреля 2025 года. Заявки на конкурс принимают до 12 апреля 2023 года. Итоги подведут 13 апреля.

Как писал N в декабре прошлого года, Волгодонск привлек в Сбербанке 350 млн руб покрытия дефицита бюджета.

Ростовская область предлагает ввести для инвесторов инвестиционный кешбэк от государства

Ростовская область предлагает ввести понятие инвестиционного кешбэка или возврата средств предпринимателям, реализовавшим проекты в приоритетных отраслях развития. Инициатива предполагает, что частный инвестор, построивший предприятие, после ввода его в эксплуатацию, сможет получить от государства частичный возврат инвестиций — около 20-30%, в отдельных случаях, возможно, 50%. Об этом заявил сегодня председатель комитета Законодательного Собрания Ростовской области по экономической политике Игорь Бураков.

— Если государство решает, что необходимо срочно наладить выпуск какого-либо продукта в России, оно может поддержать частного инвестора с помощью возврата части средств. Такой опыт у России уже есть. Когда были сложности с Турцией, нужно было обеспечить продовольственную безопасность и срочно построить больше 2 тысяч гектаров передовых теплиц, эту задачу страна решила за 2-3 года. Государство возвращало инвесторам до 30% инвестиционной стоимости после ввода теплиц в эксплуатацию. Мы считаем, что на федеральном уровне нужно принимать такие решения и поддерживать новые промышленные проекты инвестиционным кешбэком.