Коротко о главном

Россельхознадзор нашел на Кубани фальсифицированное масло из Ростовской области

В магазинах сети «Светофор» Краснодарского края нашли фальсифицированное сливочное масло из Ростовской области. В материалах пресс-службы федерального Россельхознадзора указан производитель — ООО «Раймолпром Матвеево-Курганский». По данным источника, в сливочном масле этого предприятия обнаружили растительные масла и жиры, а также сорбиновую и бензойную кислоты. Обе названные кислоты — консерванты. Они используются в пищевой промышленности, но при производстве сливочного масла недопустимы. Как сказано на сайте «Раймолпром Матвеево-Курганский», его продукция под брендом «Матвейка» реализуется в Ростове, Таганроге, а также в Матвеево-Курганском, Неклиновском и Куйбышевском сельских районах Ростовской области. Краснодарский край не упоминается. Ежегодно предприятие перерабатывает более 7 тыс. тонн молока. Основные поставщики сырья: колхозы «Колос» и «Рассвет» Матвеево-Курганского района, а также местные личные подсобные хозяйства. По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2023 году организация выручила 371 млн руб. и получила прибыль 1,2 млн руб.

Христофор Ермашов стал заместителем министра транспорта Ростовской области

Христофора Ермашова назначили заместителем Алены Беликовой — министра транспорта Ростовской области. Новая должность г-на Ермашова указана на сайте регионального правительства. Как писал «Город N», в начале марта стало известно, что Христофор Ермашов по собственному желанию уволился с должности первого заместителя главы администрации Таганрога Светланы Камбуловой. Местные СМИ предположили, что он будет работать в министерстве транспорта Ростовской области. С 2019 года примерно до середины декабря 2021-го Христофор Ермашов руководил ростовским департаментом транспорта. В 2021 году он комментировал затраты, необходимые для долгосрочного развития городской транспортной инфраструктуры. Сообщалось, что до 2035 года на эти цели Ростову нужно 140 млрд руб.

В Ростове на Стачки пассажиры пострадали из-за столкновения автобусов

В Ростове на проспекте Стачки столкнулись автобусы 40 и 26. Транспорт получил повреждения. Несколько пассажиров травмированы. Кому-то потребовалась помощь медиков. Об аварии написала пресс-служба прокуратуры Ростовской области. Надзор организовал проверку соблюдения требований федеральных законов. В ростовской областной Госавтоинспекции уточнили, что к врачам обратились шесть человек. В момент столкновения в обоих автобусах было более 50 пассажиров. С утра 19 марта в Ростове ухудшилась погода. «Мокрый снег и дождь в Донском регионе способствуют ухудшению видимости и увеличению скользкости проезжей части», — сообщила пресс-служба областной Госавтоинспекции. Иллюстрация из телеграм-канала прокуратуры Ростовской области.

Дефицит водителей автобусной компании в Ростове оценили в 54%, или 383 человека

Ростовская муниципальная компания, которая занимается перевозками пассажиров по городским общественным маршрутам, обеспечена водителями только наполовину, точнее на 46%. Ей нужны 383 водителя. Такие цифры называет пресс-служба местной Думы, ссылаясь на директора департамента транспорта Вадима Шкабарню. Речь идет о «Ростовпассажиртрансе». Власти утверждают, что в 2024 году среднемесячная зарплата водителей на предприятии достигла 78,4 тыс. руб. Это на 16 тыс. руб. больше, чем было в 2023-м. Заявленные по итогам 2024 года доходы от перевозки — 1,6 млрд руб. Субсидии за проезд льготников — 367,5 млн руб. Эксплуатационные расходы в 2024 году превысили 2 млрд руб. Источник отмечает, что парк «Ростовпассажиртранса» нуждается в обновлении. 65 из 317 автобусов старше 8 лет, возраст 200 машин — от 5 до 8 лет. Как сказано в публикации, социальный стандарт транспортного обслуживания населения ограничивает предельный возраст подвижного состава десятью годами. «По словам Вадима Шкабарни, возникает потребность в приобретении для предприятия до конца текущего года 70 автобусов большого класса, — пишет источник. — В 2026 году — еще 80, в 2027 году — 129». В базе «СПАРК-Интерфакса» есть финансовые результаты «Ростовпассажиртранса» с 2019 по 2023 гг. Все это время убытки исчислялись сотнями миллионов. Исключение — 2019 год (минус 117,6 млн руб.). 2023 год организация завершила с выручкой 1,7 млрд руб. и убытком 674,7 млн руб.

Павла Павлова назначили министром экономического развития Ростовской области

Министерство экономического развития Ростовской области возглавит Павел Павлов. О новом назначении сообщил временно исполняющий обязанности губернатора Юрий Слюсарь на своей странице в социальной сети. Павел Павлов родился в Таганроге, получил управленческое образование в Таганрогском государственном радиотехническом университете. Второе высшее — юридическое (Российская таможенная академия). Доктор экономических и юридических наук. Работал на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе (ТАНТК) им. Бериева. С 2021 года и до нового назначения — управляющий директор ТАНТК. Был профессором экономических кафедр Южного федерального университета. Первый рабочий день г-на Павлова в качестве министра — 26 или 27 марта. Занимавший этот пост Максим Папушенко, по словам Юрия Слюсаря, переходит на работу «в федеральные структуры». Фото пресс-службы губернатора.

Министр экономического развития Ростовской области Максим Папушенко оставит пост

Министр экономического развития Ростовской области Максим Папушенко уходит с поста. Об этом сообщил временно исполняющий обязанности губернатора Юрий Слюсарь на своей странице в социальной сети. «Принял отставку министра экономического развития Ростовской области Максима Папушенко, — сказано в посте. — Он завершает работу в должности министра экономического развития 26 марта и переходит на работу в федеральные структуры». Более точные данные о новом месте работы Максима Папушенко не сообщаются. С 2010 года он замещал должность начальника управления финансового контроля Ростовской области. 11 марта 2016 года его назначили министром экономического развития Ростовской области.

Застройщика из Ростова обвинили в мошенничестве на 87 млн руб.

Ростовский предприниматель стал подозреваемым в деле об особо крупном мошенничестве при строительстве жилья. По данным пресс-службы ростовского областного управления Следственного комитета, с 2023 по 2025 год индивидуальный предприниматель руководил строительной организацией. Он, утверждают следователи, умышленно обманывал людей с целью хищения денег. С потерпевшими заключали договоры на строительство частных жилых домов. Предприниматель не выполнил свои обязательства. Ущерб потерпевших превысил 87 млн руб. Подозреваемый находится под домашним арестом. Следствие продолжается. В комментариях к посту в телеграм-канале Следкома сказано, что фигурант обманул 35 семей. Люди остались без жилья и при этом платят большие кредиты. Как уточнили в Следкоме, пострадавшие могут узнать о результатах расследования и задать вопросы в территориальном следственном отделе: Ростов, ул. М. Горького, 201, тел: 8 (863) 210-66-50.

Ввод жилья на Дону продолжает сокращаться

За первые два месяца года в Ростовской области было введено 459 тыс кв. м жилья. Это на 4,1% меньше, чем в январе-феврале прошлого года. Данные со ссылкой на Росстат приводит Единый ресурс застройщиков (ЕРЗ). Таким образом, спад продолжается.

В прошлом году, как уже писал N, снижение темпов вводимого жилья в регионе составило 0,4% из-за существенного ухудшения ситуации на рынке многоквартирного жилья. Средняя цена предложения на первичном рынке Ростова выросла, по данным аналитиков, на 5,8% и составила 150,3 тыс. руб. за кв. м. Рост меньше уровня инфляции указывает на стагнацию. На сдерживание цен в прошлом году влиял рост ставок по ипотечным кредитам и сокращение числа льготных ипотечных программ. В целом по итогам 2024 года объем сделок на первичном рынке Ростова, как подсчитали в консалтинговой компании «Лендлорд-Эксперт», снизился на 31,9%.

Власти Ростова заявили о росте доходов электротранспортной компании на 30%

По итогам 2024 года власти Ростова отметили рост доходов муниципальной Ростовской транспортной компании (РТК). Это единственный в городе оператор электротранспорта — трамваев и троллейбусов. Ссылаясь на директора департамента транспорта Вадима Шкабарню, пресс-служба местной Думы сообщает, что доходы РТК достигли 765,8 млн руб. Это, утверждает источник, на 30% (на 176,5 млн руб.) больше, чем было в 2023 году. Такую динамику в департаменте связывают с ростом перевозок, а также субсидированием некоторых затрат на 92,9 млн руб. (электричество, ремонт и техобслуживание подвижного состава). Расходы по основным видам деятельности выросли на 37,2% (на 305,12 млн руб.) и превысили 1,1 млрд руб. Основные статьи расходов — зарплаты и амортизационные отчисления, в том числе на электробусы и зарядную инфраструктуру. Как отметил Вадим Шкабарня, без учета амортизации РТК стала бы прибыльной. В базе «СПАРК-Интерфакса» нет финансовых результатов компании за 2024 год. 2019–2023 гг. были убыточными. В 2023 году организация выручила 423,7 млн руб. и получила убыток 226,7 млн руб. Соответствующие показатели 2022 года: 325,2 млн руб. и минус 325,6 млн руб. По словам Вадима Шкабарни, из 67 ростовских троллейбусов 59 (то есть почти 90%) старше 10 лет. «Средний возраст подвижного состава — 11,6 лет (троллейбусов — 12,5 лет, трамваев — 15,3 лет, автобусов — 7 лет), — сказано в публикации. — <…> С учетом требований социального стандарта транспортного обслуживания населения потребность в приобретении новых троллейбусов составляет: на 2025 год — 15 единиц, 2026 год — 5, 2028 — 20, 2029 — 22 единицы».