Коротко о главном

Застройщик запланировал выпускать металлоконструкции в Новочеркасске

Компания «Металлвелд» известного ростовского предпринимателя Мнацагана Хаишбашяна намерена до конца года наладить производство металлоконструкций в Новочеркасске, на территории особой экономической зоны (ОЭЗ) «Ростовская». О планах инвестора сообщила пресс-служба губернатора. По данным источника, в ОЭЗ зарегистрировались восемь резидентов. «Металлвелд» станет девятым. Для этого ему нужно подписать соглашение и зарегистрироваться в Минэкономразвития РФ. По данным «СПАРК-Интерфакса», ООО «Металлвелд» учредили в Новочеркасске летом 2022 года. Специализация — производство строительных металлических конструкций. Так называют, например, металлические фермы, колоны, каркасы, которые используются на всех стройках. В 2023 году организация выручила 538,3 млн руб. и получила прибыль 29,3 млн руб. Единственный владелец — Мнацаган Хаишбашян. Согласно информации «СПАРК-Интерфакса», г-н Хаишбашян — учредитель семи ростовских и кубанских компаний-застройщиков. Как писал «Город N», в прошлом году группа «Вертикаль» бизнес-семьи Гогорян и Мнацагана Хаишбашяна спорила со «СМУ №1» Асланбека Джиоева о застройке ивовой рощи на левом берегу Дона. «СМУ №1» предложило для строительства жилого комплекса вырубить рощу и посадить парк. В проекте «Вертикали» вырубка выглядела не столь масштабной. У г-на Хаишбашяна есть также бизнесы, связанные с курьерской доставкой, рекламой, передачей электроэнергии и технологическим присоединением к распределительным электросетям.

Содержание рекультивированного полигона в Ростове оценили в 80,4 млн руб.

До конца 2025 года власти Ростова готовы заплатить 80,4 млн руб. за содержание и эксплуатацию полигона твердых бытовых отходов. Объект находится в Северо-Западной промзоне города. Недавно здесь завершилась рекультивация. Как сказано в документах ростовского управления благоустройства и лесного хозяйства, будущему подрядчику предстоит регулярно осматривать и контролировать оборудование, управлять его работой. Речь идет в первую очередь об установке обеззараживания биогаза. Кроме того, нужно отслеживать состояние канализационных насосных станций, искать и устранять протечки, трещины, ржавчину, деформации, очищать, мыть и дезинфицировать накопительные емкости. Как писал «Город N», госэкспертиза одобрила проект рекультивации в 2021 году. В конце 2024-го бывший сити-менеджер Алексей Логвиненко сообщил о завершении работ. Он отметил, что проект затронул территорию почти 57 га. Здесь с 70-х годов XX века скопилось более 8,5 млн тонн бытовых и строительных отходов. Полигон накрыли защитным экраном метровой толщины. Он состоит из грунта, песка, глинистого материала бентонита и мембраны, которая не дает слоям смешиваться. «По прогнозам специалистов, период, в течение которого свалка будет выделять газ, может длиться до 10 лет, — писал Алексей Логвиненко на своей странице в социальной сети. — После завершения процессов “брожения”, полигон потеряет часть “веса”, немного осядет, и на его поверхности можно будет создать какой-нибудь полезный объект».

С нового вокзала Ростова будут ежедневно ходить автобусы в Моздок

С 11 февраля автовокзал «Центральный» запустит транзитный рейс Москва — Ростов — Моздок. О новинке расписания сообщила пресс-служба вокзала. Отправление в Моздок — 8.30 утра, прибытие — в 20.10. Желающие уехать в Москву могут сесть в автобус в Ростове в 19.00 и высадиться в Москве утром — в 8.00. Как сказано на сайте общества «Знание», Моздок расположен на левом берегу Терека. Это второй по величине город Республики Северная Осетия — Алания, крупный центр пищевой промышленности. Моздок — один из старейших городов Северного Кавказа. Его основали в 1763 году по указу императрицы Екатерины II. «Центральный» — самый новый вокзал Ростова. Он работает с лета 2024 года. На этапе запуска планировался пассажиропоток до 10 тыс. человек в сутки. На втором — до 15 тыс. Потенциальная мощность автовокзала — 1,8 тыс. рейсов в сутки. Руководитель компании-инвестора ООО «Агроком Холдинг» Сергей Сапотницкий говорил, что затраты на новый автовокзал превысили 1,5 млрд руб.

Росимущество стало владельцем ростовского зерноэкспортера «Родные поля»

С 5 февраля Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом (Росимущество) стала владельцем ростовского зернотрейдера и экспортера «Родные поля» (прежнее название — «Риф»). Данные о новом собственнике есть в «СПАРК-Интерфаксе». Росимущество получило 100% акций компании. Уставный капитал — 2,4 млрд руб. Как писал «Город N», недавно суд первой инстанции удовлетворил иск Генпрокуратуры о национализации «Родных полей». Основатель и владелец компании Петр Ходыкин сообщал, что будет оспаривать это решение. «У нас все документы на руках, — говорил г-н Ходыкин корреспонденту N. — Доказательства того, что все сделки были законными, что все было согласовано с ФАС. Проблема только в том, что суд эти доказательства не хочет видеть». С 2020 года «Риф» (а затем «Родные поля») лидировал в списке крупнейших по выручке частных копаний Ростовской области. Весной 2024 года организация прекратила закупки зерна, ее портовый терминал в Азове остановился, потому что с конца марта Россельхознадзор в каждой партии зерна находил вредных насекомых или растения. Из-за этого суда надолго задерживались в портах, предприятие несло убытки. 2024 год «Родные поля» завершили с выручкой около 300 млрд руб. Это в 1,6 раза больше, чем годом ранее (было 188,4 млрд руб.). Чистая прибыль выросла в 5,5 раза, с 4,3 млрд руб. до 23,8 млрд руб.

В Ростове завели два дела о производстве и попытке продать более 75 кг мефедрона

Двоих жителей Ростова подозревают в подпольном производстве и попытке распространения запрещенного вещества — мефедрона. По данным пресс-службы ростовского регионального управления ФСБ, лабораторию оборудовали в частном доме. Силовики изъяли более 75 кг мефедрона. Часть синтетического наркотика нашли в лаборатории, часть — в тайниках для покупателей. В лаборатории находилось также химическое оборудование и элементы для синтеза запрещенных веществ. Сообщается, что у подозреваемых был магазин в закрытой части интернета. Они, по данным УФСБ, делали наркотики для продажи в Ростовской области. Правоохранители завели два уголовных дела об особо крупном незаконном производстве и сбыте наркотиков. Как писал «Город N», мефедрон вызывает сильное и быстрое привыкание. Для необратимых губительных процессов в организме и психике достаточно 2–3 месяцев. Наркотик быстро изнашивает почки, сердце, сосуды, разрушает иммунитет и гормональную систему. Люди с такой зависимостью страдают от галлюцинаций и суицидальных мыслей.

Ростовчане сильно засомневались, стоит ли в этом году ехать на Черное море

Сервис по поиску высокооплачиваемой работы SuperJob поинтересовался у трудоустроенных жителей Ростова-на-Дону планами на летний отпуск. Большинство ростовчан, запланировавших отпуск на Черном море, сомневаются в том, что поездка состоится. В ходе опроса SuperJob выяснил, что каждый пятый работающий горожанин (21%) в этом году намеревался посетить Черноморское побережье России. 17% рассказали, что экологическая катастрофа заставила их сомневаться в том, что поездка состоится, и лишь 2% не будут пересматривать решение и отправятся к Черному морю в любом случае («Поеду к родителям»).

Опрос, по данным пресс-службы агрегатора, проводился 27—30 января.

Дон в Ростовской области занял 3-е место в России по инцидентам с загрязнениями

Отрезок Дона в Ростовской области оказался в перечне крупных рек, которые чаще всего загрязнялись в 2024 году. Информацию опубликовал экологический сайт «Гриниум». Источник ссылается на данные об аварийном, экстремально высоком и высоком загрязнении окружающей среды Росгидромета. Показатель отрезка Дона в Ростовской области — 102 инцидента. Для сравнения: на 1-м месте — Тобол в Свердловской области (481), на 2-м — Ока в Московской области (164). Четвертую строчку заняла Вязьма в Смоленской области (94), за ней следует Енисей в Красноярском крае (73). Как сообщает «Гриниум», на топ-5 пришлось 30% инцидентов. В 2024 году воду чаще всего загрязняли металлургические, горнодобывающие, нефтяные, целлюлозно-бумажные предприятия и ЖКХ.

«Город N» писал, что Дон — источник водоснабжения почти для 2/3 населения Ростовской области. В августе 2023 года защиту Дона от канализационных стоков оценивали в 27 млрд руб. Судя по опубликованной тогда информации, речь шла о вреде от сбросов только одного водоканала — ростовского. В 2024 году Ростовская область планировала потратить 11,5 млрд руб. на мероприятия по реабилитации Дона. Сообщалось, что почти все деньги пойдут на завершение строительства Багаевского гидроузла. За первые две недели 2025 года стало известно о двух случаях загрязнения Дона в черте Ростова. 11 января в воде оказался растворитель, 16 января у Ворошиловского моста заметили пятно из нефтепродуктов.

В Ростове можно будет пожаловаться заму прокурора на телефонных мошенников

Пострадавшие от телефонного мошенничества смогут лично обратиться к первому заместителю прокурора Ростовской области Александру Гацко. Прием проведут в ростовской прокуратуре по адресу: ул. Города Волос, 101. Дата встречи: 10 февраля, время: 15.00. Записаться нужно заранее, не позже 7 февраля, с 09.00 до 18.00 (перерыв с 13.00 до 13.45). Тел.: 8-961-419-72-77. Как писал «Город N», масштабы цифрового мошенничества приняли характер эпидемии. Особенно часто страдают пожилые люди.

Власти сообщили о неправомерных штрафах за въезд на крупные магистрали Ростова

Временно исполняющий обязанности губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь сообщил о проблемах законопослушных водителей из-за новых правил объезда центра Ростова. Речь идет об особом режиме движения по улицам, образующим так называемый «грузовой каркас». Это сеть дорог, ограниченно открытых для въезда грузового транспорта. Задача каркаса — во время особо высокого трафика (с 07.00 до 10.00 и с 17.00 до 20.00) убрать крупные, тяжелые машины с ростовских магистралей. При этом федеральные правила дорожного движения разрешают некоторому транспорту проезжать под знак «Движение грузовых автомобилей запрещено». Это, во-первых, грузовики, которые перевозят людей. Во-вторых, машины без прицепа массой не более 26 тонн, если они «по работе» едут в центральную часть Ростова (например, везут товары в магазин). Однако водители таких машин тоже получают штрафы, так как камеры отслеживают все грузовики. Юрий Слюсарь написал о ситуации на своей странице в социальной сети: «Организованная под эти задачи схема дорожного движения и администрирования камер фиксаций нарушений оказалась несовершенной. И на штрафы попали те, кто по закону имеет право ездить по городу, не нарушая правила дорожного движения, в том числе те, кто занимается жизнеобеспечением города».

Как сказано в посте, решением проблемы должны заняться исполняющий обязанности главы администрации Ростова Александр Скрябин и региональный Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД. «Город N» писал, что с 1 января в Ростове выросли штрафы для водителей, которые игнорируют знак «Движение грузовых автомобилей запрещено». Вместо 500 руб. они будут платить 5 тыс. руб. А при повторном нарушении — 10 тыс. руб.