Коротко о главном

До конца года электрокарам разрешат бесплатно ездить по М-4 «Дон»

С 1 марта до конца 2023 года электромобилям предоставят право свободного проезда по платным участкам федеральной трассы М-4 «Дон». Об этом сообщила пресс-служба госкомпании «Автодор» (управляет магистралью). «Эксперимент <…> проводится в рамках Концепции по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в Российской Федерации на период до 2030 года», — отмечает источник. В проекте участвуют также М-1 «Беларусь», М-3 «Украина», М-11 «Нева», М-12 «Москва — Нижний Новгород — Казань» и Центральная кольцевая автомобильная дорога. Разрешение касается как отечественных электрокаров, так и иномарок. Для получения права бесплатного проезда автовладельцам нужно обратиться в офис поддержки пользователей «Автодора». Как писал N, в Ростовской области платный участок начинается от Ростова и заканчивается хутором Цукерова Балка (1091–1119 км). Проезд по нему стоит от 70 до 240 руб. Это зависит от типа машины, времени проезда и формы оплаты. По данным «Автостата», на 1 июля 2022 года в России было зарегистрировано 18,7 тыс. электромобилей. Это 0,04% от общего количества легковых машин в стране.

У ростовских «Меги» и «Икеи» может появиться новый владелец

Группа «Ингка» (Ingka), которая владеет торговыми моллами «Мега» и мебельными магазинами «Икея» (Ikea), начала переговоры о продаже всей недвижимости в России. По данным «РБК», вопрос обсуждается с двумя потенциальными покупателями. Пока диалог — на самой ранней стадии. Кроме ростовского комплекса у Ingka есть недвижимость в Москве, Подмосковье, Ленинградской области, Омске, Уфе, Самаре, Адыгее, Казани, Екатеринбурге, Новосибирске и Нижнем Новгороде. Согласно информации на сайте «Меги», у нее в России более 2 млн кв. м торговых площадей. Эксперты оценивают всю недвижимость «Меги» (вместе с участками под строительство) минимум в 5 млрд долларов. Заключение сделки будет означать полный уход Ingka из России. На запрос «РБК» в Ingka (ведет бизнес в России через ООО «Ингка Сентерс Рус Оперэйшн») ответили, что «не комментируют рыночные слухи». Как писал N, в марте прошлого года магазины «Икея» закрылись. «Меги» продолжают работать.

Власти Ростова ограничат проезд грузовиков по центру города

В Ростове начали формировать так называемый грузовой каркас — сеть дорог для большегрузных машин в объезд загруженных городских магистралей. Сити-менеджер Алексей Логвиненко на своей странице в соцсети отмечает, что сохранится возможность проезда крупных грузовиков на стройки Левенцовки,  Суворовского, ЖК «Вересаево» и «Электроаппарат», к застраиваемому левобережью и к территории старого аэропорта. По словам главы ростовской администрации, в центре города и Нахичевани предстоит ограничить движение тяжелого и габаритного транспорта. Схему должны разработать во 2-м квартале 2023 года. На 3-й квартал наметили реализацию части проекта (не уточняется, какой именно). По плану, ограничения будут действовать с 4-го квартала. Для отслеживания нарушений наладят автоматическую фото- и видеофиксацию, установят пункты весогабаритного контроля.

О деталях проекта писал N. Возможные пути движения большегрузов: Нансена, Малиновского, Левобережная, 1-я Луговая, Малое Зеленое кольцо, Вятская, Штахановского, проспекты Шолохова, Королева, часть Стачки западнее улицы Малиновского и другие. По данным компании «Симетра» (разработчик проекта), аналогичное решение реализовано в Москве в течение шести лет. За это время средняя скорость движения в столице не изменилась, а количество автомобилей выросло на 94%.

Мощность донского племенного инкубатора индейки выросла до 11 млн яиц

На индейководческой площадке агрогруппы «Дамате» в Ростовской области годовая мощность племенного репродуктора увеличилась до 11 млн инкубационных яиц. Как писал N, по итогам 2022 года «Дамате» рассчитывала получить от поголовья родительского стада около 8 млн инкубационных яиц. Сообщалось, что годовая проектная мощность донского репродуктора — 10 млн яиц. По данным пресс-служба группы, потребность ростовского комплекса в инкубационном яйце — около 5 млн штук. С сентября 2021 года донское предприятие обеспечивает собственные потребности. 6 млн ростовских инкубационных яиц отправят в индейководческие инкубаторы Пензенской области. В июле 2022 года на птицеводческом комплексе «Индюшкин двор» (находится в хуторе Маркин Октябрьского района Ростовской области, входит в группу «Дамате») завершилось формирование родительского стада. Оно насчитывает 130 тыс. голов. В Ростовской области работают четыре блока родительского стада. В каждом из них — четыре птичника ремонтного молодняка (его выращивают для замены выбракованных и выбывших из стада птиц, а также для увеличения поголовья), шесть птичников несушки и птичник самцов. В июле на 4-м блоке посадили ремонтный молодняк из собственного инкубатора. Инвестор заявлял, что с января 2023 года здесь запустят производство инкубационного яйца. Для сравнения: в ноябре 2022 года «Дамате» ввела крупнейший в России племенной репродуктор индейки. Объект построили в Тюменской области. Его планируемая годовая мощность — 12 млн яиц.

Вадим Варшавский попытается привлечь госбанк к выплате долгов «Донбиотеха»

Ростовский бизнесмен, экс-депутат Госдумы Вадим Варшавский намерен привлечь Россельхозбанк (РСХБ, единственный владелец — правительство РФ), «РСХБ-Финанс» и бывшего гендиректора ООО «Донские биотехнологии» («Донбиотех») Романа Голомовзого к субсидиарной ответственности по долгам банкротящегося предприятия. Речь идет о сумме около 14 млрд руб. «Донбиотех» строит завод аминокислот под Волгодонском. Проект развивали Вадим Варшавский и немецкая компания «Эвоник» (Evonik Industries AG). В начале марта 2022 года ее представители вышли из совета директоров «Донбиотеха». Строительство затормозило в 2018 году, когда Вадима Варшавского арестовали по подозрению в хищении кредита. На тот момент ему принадлежали 95% акций «Донбиотеха», аффилированной с РСХБ «РСХБ-Финанс» — 5%. В ноябре 2022 года Вадима Варшавского признали банкротом. Суть его иска излагает «Коммерсантъ». Заявитель указывает, что в свое время ответчики контролировали деятельность организации, и обанкротилась она из-за их управленческих решений. Подчеркивается, что финансовое состояние «Донбиотеха» существенно ухудшилось в 2019–2021 гг., когда предприятие оказалось под внешним управлением. Работу внешнего управляющего якобы координировали кредитор — РСХБ и Роман Голомовзый. Во всяком случае истец уверен, что с ними согласовывались действия внешнего управляющего. Вадим Варшавский полагает, что проблемы с реализацией проекта — это следствие нарушения банком обязательств по финансированию. К тому же истец напоминает, что требование признать «Донбиотех» банкротом возникло из-за долга 24 млн руб. поставщику оборудования — «Завком-инжинирингу». Вадим Варшавский заявляет, что Роман Голомовзый не обеспечил погашение этой задолженности. Истец делает вывод о возможном намеренном банкротстве компании. Суд принял заявление к рассмотрению.

Дом ростовского героя-пионера станет объектом культурного наследия

Ростовский одноэтажный кирпичный дом на 28-й линии 1930 года постройки станет объектом культурного наследия (ОКН) регионального значения. В документах, опубликованных на сайте донского правительства, его называют «Дом С. Бароновой, в котором жил В. Черевичкин». Точный адрес: 28-я линия, 11/6, ул. Черевичкина, литер Б, Б1. Кроме границы территории ОКН власти установят охранную зону. В нее входит часть улицы 28-я линия. Здесь запретят строить капитальные здания, транспортные магистрали, развязки и прочие наземные инженерные сооружения. Кроме того, нельзя устанавливать вышки сотовой связи, прокладывать надземные коммуникации. Два больших участка по обе стороны улицы (один из них занимает территорию до 30-й линии) станут зоной регулирования застройки и хозяйственной деятельности. 16-летний Витя Черевичкин погиб в оккупированном Ростове 28 ноября 1941 года. Причиной стала тайная голубятня, которую он содержал вопреки запрету оккупационной администрации. В те времена почтовые голуби были привычным и качественным средством связи, поэтому фашисты приказали всем владельцам уничтожить птиц. Витю Черевичкина расстреляли за пособничество Красной Армии. На Нюрнбергском процессе фото убитого ростовчанина с голубем в руках было в числе документов, обличающих зверства оккупантов. В Ростове есть памятник Вити Черевичкину. Его именем назвали парк. Фото дома — с ресурса «Карта России».

Завод «Москвич» сообщил об отгрузке первой партии авто для ростовских дилеров

Со столичного автозавода «Москвич» в Ростов отправили первую партию новых машин, в том числе электромобилей. Информацию опубликовала пресс-служба поставщика на своей странице в соцсети. Кроме Ростова автовозы выехали еще в 10 российских городов. Как писал N, в донской столице будут работать два дилерских центра «Москвича». Один из них — «Фреш авто» (Fresh Auto) намерен продать в 2023 году 520 машин марки. С 1998 года Московский автомобильный завод принадлежал французской компании «Рено» (Renault). В марте 2022 года она объявила об уходе с российского рынка. Завод «Рено Россия» перешел в собственность правительства Москвы. Его новое название — АО «Московский автомобильный завод “Москвич”». Правительство Москвы и КАМАЗ договорились о паритетном распределении долей в капитале «Москвича» и инвестициях в его развитие 5 млрд руб. Фото пресс-службы завода «Москвич».

В ростовской компании прошли обыски в рамках дела о массовом отравлении

Правоохранители провели обыски в офисе компании, связанной с массовым отравлением людей. Организация занималась доставкой еды. Как сообщает пресс-служба следственного комитета, силовики изъяли документы и компьютеры. Инцидент рассмотрят в рамках уголовного дела о производстве, хранении, перевозке и сбыте небезопасных товаров. По данным на 16 февраля признаны потерпевшими более 70 человек. Глава федерального следкома Аслан Хуаде поручил представить доклад о расследовании.

Ростовский лакокрасочный завод увеличил отгрузку на 11%

В 2022 году ростовский производитель лакокрасочных материалов «Эмпилс» увеличил отгрузку продукции на 11%. Об этом пишет «Интерфакс», ссылаясь на заместителя губернатора Ростовской области Игоря Сорокина. Сообщается также, что в 2021 году предприятие отгрузило 46 тыс. тонн, значит, в 2022-м — 51 тыс. тонн. Источник отмечает, что в 2021 году на «Эмпилсе» завершилась модернизация. Это позволило увеличить на 30% производительность труда и сократить внутризаводские издержки. Инвестиции превысили 450 млн руб. «Эмпилс» входит в промышленный союз «Новое содружество». Весной прошлого года сооснователь организации Дмитрий Удрас поделился с N оптимистичным прогнозом относительно работы «Эмпилса» в условиях санкций. «Компания, скорее всего, не потеряет в объемах производства», — говорил он. Г-н Удрас отмечал, что обновляется инфраструктура и оборудование лакокрасочного производства. Предприятие планирует наращивать компетенции, чтобы заменить на российском рынке ушедших зарубежных поставщиков индустриальных покрытий. В 2021 году продажи «Эмпилса» в этом сегменте выросли в 1,7 раза.