Коротко о главном

В Новочеркасске сделали грунтометы для тушения донских природных пожаров

Новочеркасская компания «Армада» продала девять противопожарных грунтометов министерству природных ресурсов и экологии Ростовской области. Ссылаясь на руководителя организации Кирилла Смирнова, министерство региональной политики и массовых коммуникаций сообщает, что сумма сделки — 15 млн руб. Покупку оплатили из облбюджета в рамках регионального проекта «Сохранение лесов» национального проекта «Экология».

— Грунтомет сразу выполняет несколько задач: остановку открытого горения, надежную локализацию и остановку тления, — цитирует источник г-на Смирнова. — <…> В дальнейшем планируем расширение производства и тиражирование нашей продукции лесным хозяйствам по всей стране.

О старте проекта писал «Город N». В октябре 2023 года Кирилл Смирнов рассказал корреспонденту N, что оборудование разрабатывается именно для регионального минприроды. «Армада», министерство и Агентство инноваций Ростовской области создали площадку по тестированию этой техники. Испытания прошли успешно. «Планируем запустить производство около 10–15 единиц грунтометов в год», — говорил г-н Смирнов. По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2022 году «Армада» выручила 1,8 млн руб. и получила прибыль 12 тыс. руб. Финансовые результаты 2023 года не опубликованы. Фото с сайта donland.ru.

Компании Ростовской области внесут в госреестр за наем нелегальных мигрантов

Межведомственные комиссии будут проверять донские стройки, склады, рынки и другие предприятия, которые традиционно нанимают иностранных рабочих. Цель визитов — выявление нелегального трудоустройства мигрантов. Согласно информации на сайте правительства Ростовской области, работодателей, которые незаконно используют труд иностранцев, внесут в открытый федеральный реестр. Портал будет активен с 1 января 2025 года. Официально сообщается, что назначение реестра — повысить прозрачность рынка труда и доступность информации о работодателях. Предприниматели и руководители организаций в соцсетях и пабликах отмечают, что компании, оказавшиеся в реестре, привлекут внимание налоговых органов и других госструктур, «интересующихся» финансовой стороной работы бизнеса. Как писал «Город N» ростовские и областные власти сообщали о намерении активнее выявлять факты нелегальной занятости. Планируется, например, наладить взаимодействие с частными лицами, которые готовы делиться своими подозрениями о работе нелегалов в той или иной компании.

Валентин Кукин будет курировать развитие инфраструктуры ЖКХ в Ростовской области

Валентина Кукина назначили заместителем министра жилищно-коммунального хозяйства Ростовской области — начальником управления развития инфраструктуры. О его возможном трудоустройстве в минЖКХ «Город N» писал в конце октября. Ранее Валентин Кукин был заместителем сити-менеджера Алексея Логвиненко по вопросам ЖКХ. Этот пост он занял в июле 2023 года. Г-н Кукин — профессиональный юрист. В 2009 году окончил Невинномысский институт экономики, управления и права. В 2015–2017 гг. работал в муниципальной инспекции администрации Новочеркасска, в 2017–2020 гг. занимал ведущие должности в райадминистрациях Ростова. В марте 2020 года Валентин Кукин возглавил администрацию Первомайского района, а до этого был замом главы района по вопросам строительства и ЖКХ.

Глава ростовского управления транспортом поговорил о развитии троллейбусной сети

Для развития ростовской сети троллейбусов нужны миллиарды рублей и много времени. Примерно так описал ситуацию начальник департамента транспорта Вадим Шкабарня на встрече с жителями Советского района.

— Мы не говорим, что отказываемся от троллейбуса, — цитирует чиновника 161.ru. — Мы его будем развивать. Предусмотрено порядка 6,5 миллиарда рублей на развитие троллейбуса. Выделение средств находится на согласовании в правительстве РФ.

Из публикации следует, что реализации планов препятствует изношенная инфраструктура. Это, во-первых, старая контактная сеть. Во-вторых, нужно восстановить депо на 20-й линии. Возможно, реконструкция начнется в этом году. Власти не исключают, что на линию вернутся троллейбусы №8 и №12, которые ходили с рынка на Западный. Это произойдет «при нормативном состоянии контактной сети и при получении троллейбусов».

Как писал «Город N», в июне председатель постоянной комиссии гордумы по транспортному обслуживанию населения и дорожной деятельности Александр Фетисов сообщал, что в Ростове планируют увеличить количество троллейбусов.

— Надеемся, что показатель в 11,3%, который сейчас занимает электротранспорт, в ближайшие год-два увеличится до 15–20%, — говорил г-н Фетисов.

СМИ сообщили об обысках у главы таганрогской полиции

Силовики провели обыски дома и на рабочем месте начальника управления МВД Таганрога — полковника Владимира Грекова. Об этом сообщил 1rnd.ru, ссылаясь на собственные источники в правоохранительных органах. Как сказано в публикации, обыски связаны с расследованием коррупционных преступлений в ГИБДД Аксайского района. «Греков до назначения в Таганрог занимал должность начальника управления МВД Аксая», — напоминает издание. «Город N» писал, что сотрудники полиции Аксайского района не раз становились фигурантами уголовных дел. Одно из них связано с подозрениями в организации преступного сообщества. Как полагают правоохранители, к этому могут быть причастны десятки полицейских в Ростове, Аксае и других районах области.

Новое ростовское кладбище будут строить в 2025–2026 гг.

Начало строительства нового ростовского кладбища запланировали на 2025 год, завершение — на 2026-й. За это время будущий подрядчик должен реализовать 1-й этап проекта, сдать основные объекты. Новое кладбище — это вторая очередь действующего в Мясниковском районе, на землях колхоза «Колос» (25 км от Ростова). Ростовское управление капстроительства готово заплатить чуть больше 1,5 млрд руб. Это первоначальная (максимальная) цена контракта. Как писал «Город N», ранее речь шла об 1,7 млрд руб. для первого этапа. Муниципалитет должен был выделить 1,6 млрд руб. Заявленные общие затраты по двум этапам — 2,2 млрд руб. Согласно проекту, на втором этапе (вероятно, после 2026 года) будут строить крематорий и квартал колумбариев — стен для захоронения праха после кремации на 11,2 тыс. ячеек. Как и ныне действующий крематорий, новый будет рассчитан на сжигание шести тел в течение рабочего дня. Все остальное предполагается ввести в 2025–2026 гг. Здесь будут отдельные зоны для погребения по законам главных мировых религий: христианской, мусульманской, иудейской, буддийской, а также кварталы воинских и почетных захоронений, захоронений в склепах, захоронений неопознанных и невостребованных тел, резервная зона захоронений, мемориальные сооружения (в плане, например, есть стела 10-метровой высоты). До начала возведения основных объектов подрядчику предстоит очистить участок от сорняков, кустов, деревьев и обеспечить площадку всей инфраструктурой: водоснабжение, водоотведение, газ, локальные очистные сооружения, установки обеззараживания стоков, электричество, интернет и пр. Под новое кладбище выделили 40 га. Захоронения займут половину этой площади — 20 га. Почти 25% территории (9,8 га) отвели под площадки, дороги и тротуары, 7,7 га (около 19%) — под озеленение. Первую очередь Ростовского (мясниковского) кладбища открыли 1 августа 2019 года. Она тоже занимает 40 га.

На некоторых ростовских маршрутах выявили 60-процентный дефицит автобусов

В Ростове есть «провальные» маршруты общественного транспорта, которые обслуживаются на 40% от плана, зафиксированного в муниципальном контракте. Такой вывод следует из материалов пресс-службы местной Думы. Вопрос обсуждали на заседании постоянной думской комиссии по транспортному обслуживанию населения и дорожной деятельности. В среднем по городу выход автобусов на линии оценили в 71% от нормы. Из публикации ясно, что востребованные и прибыльные маршруты обеспечиваются транспортом на 100%, а проблемные, на которых много не заработаешь, — на 40%. Примеры не приводятся. Директора департамента транспорта Вадима Шкабарню обязали каким-то образом контролировать перевозчиков и при необходимости добиваться перераспределения транспорта по маршрутам.

Для ростовской пассажирской судоходной компании модифицировали причалы

АО «Ростовское центральное проектно-конструкторское бюро (РЦПКБ) “Стапель”» модифицировало проект плавучего причала для пассажирских судов, в том числе на подводных крыльях — «Валдай 45Р» и «Метеор 120Р». По данным пресс-службы «Стапеля», документацию согласовали с Российским классификационным обществом (занимается классификацией и освидетельствованием судов) и передали заказчику — АО «Судоходная компания “Дон”». О предыдущей версии причала писал «Город N». У новой два основных отличия. Первое — свайное крепление. Более ранний вариант этого причала требовал швартовки к готовому сооружению или на якорь. Сваи втыкаются в дно на время судоходного сезона, а затем их можно убрать и переставить причал. Второе — секционный трап, который ведет от берега к причалу. Высоту свай и длину трапа можно менять. Такое решение позволяет обеспечить швартовку к необорудованному берегу и при сезонных колебаниях уровня воды. В первом варианте проекта это было невозможно. Основные габариты причалов совпадают. Длина — 30 м, ширина — 5 м, высота — 1,4 м. Разработчик напоминает, что власти Ростовской области заказали «Метеор 120Р». После того как этот транспорт появится в регионе, можно будет открыть маршруты из Ростова в Мариуполь, Керчь, Анапу и Ялту. По данным «СПАРК-Интерфакса», совладельцы «Стапеля» — частные лица. В 2023 году организация выручила 121,7 млн руб. и получила прибыль 23,9 млн руб. Уставный капитал «Дона» — 105 млн руб. Единственный владелец — Ростовская область в лице регионального министерства транспорта. Компанию зарегистрировали в апреле 2023 года для развития пассажирских перевозок. Оборот 2023 года — 11,5 млн руб., прибыль — 1,5 млн руб. В первоочередных планах донских властей — наладить сообщение между Ростовом, Багаевкой, Константиновкой и Старочеркасской. Для этого покупают и берут в лизинг речные суда «Валдай 45Р» и морские «Метеоры 120М». Иллюстрация пресс-службы компании «Стапель».

Донской производитель заявил о росте выпуска утятины в газовакууме на 40%

Подразделение федерального агрохолдинга «Дамате» в Ростовской области увеличило на 40% (или на 90 тонн) ежемесячный выпуск утятины в газовакуумной упаковке. Такие цифры называет пресс-служба организации. В компании объясняют динамику вводом нового оборудования — машины для упаковки в газовакуум. Продукцию укладывают в лоток, из пакета полностью удаляют воздух, а затем наполняют его защитным газом. Как отмечают в «Дамате», при газовакуумной упаковке из продукта не выделяется влага, и это увеличивает срок хранения. Внедрение такого принципа упаковки позволило обновить ассортимент. В линейке появились два вида утиных стейков и две позиции с приправами и соусом. «Город N» писал, что в январе — сентябре 2024 года работающие в Ростовской области предприятия агрогруппы «Дамате» выпустили 13 тыс. тонн утятины в убойном весе. Это на 30% больше, чем за аналогичный период 2023 года. В 2023 году донской проект позволил «Дамате» занять 45% российского рынка утятины. В Ростовской области на площадке ООО «Новые утиные фермы» (входит в ГК «Дамате»), в частности, сформировали собственное родительское стадо, чтобы снизить биологические риски и зависимость от импорта инкубационного яйца. Донской завод, по данным «Дамате», выпускает более 50 наименований продукции. Инвестор отмечает рост поставок на внутренний и зарубежный рынки. Импортеры: Китай, Гонконг, Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты, Либерия, Азербайджан, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан и Армения. В 2023 году экспорт с донской площадки вырос на 24%. По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2023 году «Новые утиные фермы» выручили более 3 млрд руб. и получили прибыль 115,3 млн руб.