Коротко о главном

Компания «Содружество» заключила соглашение об аварийно-диспетчерском обеспечении с «Газпром газораспределение Ростов-на-Дону»

ООО «Содружество» обратилось в редакцию «Города N» с письмом, в котором просит уточнить список обслуживающих внутридомовое газовое оборудование (ВДГО), компаний, которые заключили соглашение об аварийно-диспетчерском обеспечении c ПАО «Газпром газораспределение Ростов-на-Дону». Ранее N опубликовал информацию, которую распространило ПАО «Газпром газораспределение Ростов-на-Дону», из которой следовало, что такое соглашение с обществом заключили только пять из 79 действующих в Ростовской области сервисных компаний данного профиля. ООО «Содружество» среди них не значилось. Копия указанного соглашения между ПАО «Газпром газораспределение Ростов-на-Дону» и ООО «Содружество» есть в распоряжении редакции.

В области благоустроят 54 общественных пространства за 2,4 млрд руб.

Половина этой суммы предназначена для улучшения 36 объектов — победителей областного конкурса. Оставшиеся деньги распределят на 18 проектов. Из них два победили во Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды, три благоустроят по поручению губернатора. За 13 проектов проголосовали жители Ростовской области.

Ранее ростовская деловая газета «Город N» писала, что в Ростове по итогам рейтингового голосования выбраны прибрежная зона вдоль реки Темерник, парк им. М. Горького и сквер им. Города Дортмунда. Однако финансирование получат только те объекты, которые победят на летнем конкурсе Министерства ЖКХ.

Пассажиры ростовских автобусов заплатят за новое оборудование

Такой вывод можно сделать из заявления Христофора Ермашова, директора городского департамента транспорта. В ходе пресс-конференции он отметил, что летом проезд подорожает. Об этом пишет DON24.RU. По данным источника, власть требует, чтобы перевозчики обеспечили все автобусы системой ГЛОНАСС, тахографами и контрольно-кассовыми аппаратами.

— Это дополнительные расходы, которые создают внешние предпосылки для повышения тарифа, — цитирует Христофора Ермашова DON24.RU.

На сколько вырастет цена проезда, не сообщается.

Восемь жителей Ростовской области судятся с турецкой компанией за 120 тыс. долларов

Члены экипажа судна Streamline, арестованного в Турции, оформили доверенность на адвоката и подают иск на судовладельца. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на капитана Бахмана Багирова. По данным источника, документы передадут в суд 21 марта.Как пишет ТАСС, Streamline вышел из Ростова в Стамбул на ремонт. В июне 2018 года судно арестовали. В настоящее время на борту находятся восемь членов экипажа, жители Ростовской области. Долг по зарплате превышает 120 тыс. долларов. В связи с этим экипаж нанял адвоката и намерен отсудить долг у судовладельца — компании Аkса Shipping (Турция). Адвокат полагает, что процесс может затянуться на два года, поэтому моряки вернутся домой, а юрист по доверенности будет представлять их интересы в турецком суде.

Руководство ростовского порта оценивает переезд с Береговой в 3 млрд руб.

В течение многих лет не удается решить вопрос о переносе Ростовского порта с Береговой в левобережную промзону «Заречная». По словам Олега Грызлова, председателя совета директоров компании, главная причина — финансовая. Нет договоренности с властями о компенсации затрат и выпадающих доходов АО «Ростовский порт», к тому же документы плохо проработаны.

Мнение Олега Грызлова опубликовал ресурс donnews.ru. В материале, в частности, отмечается, что в начале 2019 года губернатор Василий Голубев поручил главе администрации Ростова Виталию Кушнареву к 1 марта подготовить дорожную карту по переезду порта. Г-н Грызлов оценил представленный документ как формальный.

— Реальной проработкой вопроса всерьез никто не занимался, — цитирует источник Олега Грызлова.

Переезд порта г-н Грызлов оценивает в 3 млрд руб. По его словам, в этой сумме учтены выпадающие доходы, строительство и пр. Руководство порта и власти города пока не выработали схему «размена», чтобы компенсировать затраты компании. Один из вариантов, предложенных руководством порта, — отдать компании землю в «Заречной», оставив за ней участок на Береговой, плюс передать «что-то еще из муниципального имущества».

По данным «СПАРК-Интерфакса», АО «Ростовский порт» зарегистрировано в 1993 году по адресу: Ростов-на-Дону, Береговая, 30. Генеральный директор — Павел Швацкий. В 2017 году чистая прибыль компании превысила 126 млн руб. при выручке 919,7 млн руб.

В этом году ростовская мэрия может купить 10 троллейбусов, но хочет приобрести 20

168 млн рублей заложено в городском бюджете для приобретения 10 троллейбусов в 2019 году, заявил глава городского департамента транспорта Христофор Ермашов.  По его словам, при условии софинансирования из бюджета области, сумма может увеличиться до 300 млн рублей, и тогда город сможет купить 20 троллейбусов.
Христофор Ермашов уточнил, что будут приобретаться модели троллейбусов с автономным ходом, чтобы продлить маршруты электротранспорта в новые микрорайоны, не тратя больших средств на прокладку контактной сети.

Донская промышленность начала год с падения

По итогам первых двух месяцев 2019 года промышленное производство в Ростовской области сократилось на 9,3%, сообщает Ростовстат. Обрабатывающие предприятия сократили выпуск продукции на 13,1% (в январе-феврале 2018 года был рост на 30,4%). Несколько сгладили негативную динамику компании, ведущие добычу полезных ископаемых, а также инфраструктурные предприятия: поставщики электроэнергии, газа, тепла и воды, утилизаторы мусора.

Три инфраструктурных проекта могут привлечь в донскую экономику 31,5 млрд руб.

Соответствующая информация размещена на официальном портале донского правительства. Максим Папушенко, министр экономического развития Ростовской области, привел следующие данные. В рамках проектов «Росагромаркета» может быть освоено более 19 млрд руб. Судя по информации, размещенной на сайте «Росагромаркета», основное направление деятельности организации — создание единой федеральной сети оптово-распределительных центров (ОРЦ). Предполагается, что в рамках проекта будет налажено перераспределение сельскохозяйственной продукции между российскими регионами. При этом планируется развивать собственную онлайн-торговлю, платежную и IT-системы. Сейчас на карте компании кроме Ростова отмечены Москва, Казань, Новосибирск и Владивосток.

Второй отмеченный министром проект на 2,5 млрд руб. (с перспективой роста) реализует группа FM Logistic. Суть проекта в сообщении не раскрыта, однако ранее ростовская деловая газета «Город N» писала о том, что FM Logistic возьмет в управление будущий оптово-логистический центр «Росагромаркета» в Ростовской области. В строительство здания в рамках 1-й очереди своего складского комплекса в Аксайском районе FM Logistic инвестирует 1 млрд руб., в долгосрочной перспективе инвестиции группы в донской регион достигнут 2,5 млрд руб.

Третий многомиллиардный проект в Ростовской области реализует PNK Group. Инвестиции могут достичь 10 млрд руб.

— Этот проект, разместившийся на территории, прилегающей к трассе М4, использует возможности Ростовской области как транзитного региона, — цитирует г-на Папушенко пресс-служба донского губернатора.

Очевидно, речь идет об индустриальном парке, который находится в 7 км от Ростова и в 20 км от аэропорта «Платов». На 93 га планируется возведение около 470 тыс. кв. м индустриальных площадей.

Василий Голубев связал энергобезопасность области с Новочеркасской ГРЭС

Глава региона высказался по этому вопросу на заседании Совета при полномочном представителе Президента РФ в Южном федеральном округе. Как пишет пресс-служба правительства Ростовской области, Василий Голубев заметил, что НчГРЭС — основной потребитель угля, который производят донские угледобывающие компании. Таким образом, вывод из эксплуатации генерирующих мощностей ГРЭС приведет к дефициту тепловых мощностей и снижению уровня энергобезопасности региона. В сообщении отмечается, что через два года собственник НчГРЭС намерен прекратить эксплуатацию энергоблоков из-за убыточности. В рамках действующего законодательства невозможно компенсировать убытки, возникающие при функционировании станции. В связи с этим губернатор Ростовской области предложил еще раз рассмотреть возможность принятия правительством РФ решения о поддержке угольной генерации на НчГРЭС и вернуться к рассмотрению изменений в федеральный закон «О недрах».

Ранее ростовская деловая газета «Город N» писала о том, что проблема НчГРЭС требует серьезного обсуждения в парламенте. Свое видение ситуации представил Валерий Королев, руководитель Южнороссийского отделения Научно-экспертного совета рабочей группы Совета Федерации по энергетике. Он, в частности, говорил, что планы по сворачиванию работы Новочеркасской ГРЭС, второго по величине производителя энергии в Ростовской области, ставят регион перед необходимостью выработки стратегии развития энергетики, уровень конкуренции в которой крайне низок.