Двигатели для таганрогских самолетов Бе-200 после тестов поступили на экспертизу
Завершились испытания российских авиадвигателей ПД-8, теперь им предстоит пройти экспертизу в Федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиация). Как писал «Город N», моторы будут устанавливать на самолеты-амфибии Бе-200, которые выпускает Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г. М. Бериева. Серийный выпуск таких машин по плану стартует в 2028 году. Тесты проходили на стендах и в полетах (новыми моторами комплектовали самолеты «суперджет»). Объединенная двигателестроительная корпорация сообщает, что ПД-8 проверили в условиях обледенения на стенде и в составе «суперджета» в Архангельской области. Он надежно отработал 150 часов при имитации длительной эксплуатации, прошел экстремальные испытания по забросу птиц, воды и обрыву лопатки вентилятора. Еще была имитация полета в облаке града. Силовая установка отработала штатно. Общее время тестов — почти 6,6 тыс. часов, из них в составе самолета и летающей лаборатории — 1,4 тыс. часов. Специалисты более ста раз разбирали двигатель до мельчайших деталей. Это нужно, чтобы проанализировать состояние элементов после экстремальных нагрузок.
Бе-200 — единственный в мире реактивный самолет-амфибия с уникальными функциями пожаротушения. Скрин видео пресс-службы Министерства транспорта РФ.
Инна Бойко