Коротко о главном

Владимира Гутенева назвали возможным депутатом в Госдуму от Ростовской области

Председатель комитета Государственной Думы по промышленности и торговле, единорос Владимир Гутенев, возможно, пойдет на ближайшие думские выборы как представитель Ростовской области. Ранее его избрали от Самарской области. Об этом написали «Ведомости» со ссылкой на три источника, близкие к администрации президента. Владимир Гутенев получил депутатские полномочия 19 сентября 2021 года. В конце марта ему исполнится 60 лет. В 1990 году г-н Гутенев окончил Новочеркасский инженерно-мелиоративный институт, в 2018-м — Российскую академию народного хозяйства и государственной службы при Президенте России. Как сказано в публикации, Владимир Гутенев общается с главой Ростовской области Юрием Слюсарем. Источники называют депутата и губернатора «выходцами из структур “Ростеха”». Отметим, что Владимир Гутенев и Юрий Слюсарь работали в госкорпорации в разное время. Первый — в 2009–2011 гг., второй — в 2015–2024. Эксперты сказали «Ведомостям», что смена депутатской «прописки» на думских выборах — давно устоявшийся процесс. Вице-президент Центра политических технологий Ростислав Туровский связывает такие шаги в первую очередь с заменами губернаторов. «После губернаторских замен (речь идет о перестановках в разных регионах. — N) Гутеневу удобнее будет поменять Самарскую область на Ростовскую», — пишет издание.

Выборы в Госдуму состоятся в сентябре 2026 года. Списки «Единой России» утвердят на предвыборном съезде партии в июне. Фото с сайта Госдумы РФ.

Власти Ростова назвали «нецелесообразным» проект «Ростовский трамвай»

Для реализации проекта «Ростовский трамвай» нужно увеличить его финансирование с 61,5 млрд руб. до 80 млрд руб. или вдвое сократить все планы. Оба эти варианта нецелесообразны, если говорить о частичном бюджетном финансировании. Такой вывод следует из комментария Владимира Иванова — первого заместителя главы администрации Ростова. Он высказался о проблемах «Ростовского трамвая» и предстоящем расторжении концессии с «Синарой». По словам г-на Иванова, работы приостановили в конце 2024 года «для оптимизации параметров объекта». «Синара» пересчитала расходы с учетом удорожания строительных материалов и работ. К тому же оказалось, что некоторые элементы проекта не оговаривались при заключении концессии. Теперь же нужно переустроить многие сети и коммуникации, а еще потратиться на искусственные сооружения. Таким образом «Ростовский трамвай» в ценах 2026 года стоит 80 млрд руб. На старте проекта речь шла о 40,9 млрд руб., затем — о 61,5 млрд руб. «Концессионер представил оптимизированный под новую стоимость план, согласно которому протяженность трамвайных линий, количество подвижного состава и депо должно быть сокращено практически в два раза, — цитирует Владимира Иванова пресс-служба горадминистрации. — При этом сумма затрат уменьшится незначительно — с 61,5 млрд руб. до 51,2 млрд руб., а ежегодные затраты бюджетов всех уровней на реализацию концессионного соглашения даже в сокращенных параметрах превысят 5 млрд руб. Вместе с тем, согласно проведенным расчетам, общая сумма затрат для бюджетов всех уровней превысит 107 млрд руб.». Владимир Иванов уточнил, что в обоих случаях «Ростовский трамвай» невыгоден бюджету и себестоимость проезда значительно увеличится. Пока бюджетные деньги на проект не выделялись.

Как писал «Город N», для реализации проекта в Ростове группа «Синара» создала компанию «Синара — Городские транспортные решения — Ростов-на-Дону» («Синара — ГТР Ростов-на-Дону»). В марте 2023 года компания и Ростовская область заключили 25-летнее концессионное соглашение. Планировали в 2023–2028 гг. построить два депо и шесть тяговых подстанций (еще 15 нужно модернизировать), проложить 75,3 км новых трамвайных путей и обновить 43,7 км. 12 февраля стало известно, что стороны обсуждают условия досрочного прекращения партнерства.

За несколько часов на дорогах Ростова зафиксировали 23 аварии из-за гололеда

Утром 13 февраля полиция зафиксировала в Ростове 23 дорожно-транспортных происшествия (ДТП). По предварительным данным пресс-службы Госавтоинспекции Ростовской области, причина всех этих инцидентов — «ухудшение погодных условий». Речь идет о гололеде с дождем. На подъездах к Ростову произошли массовые ДТП — с четырьмя и пятью автомобилями. Некоторые машины получили серьезные повреждения. Люди не пострадали. Фото пресс-службы Госавтоинспекции Ростовской области.

Число исков о банкротстве юрлиц в Ростовской области сократилось, ИП — выросло

По итогам 2025 года в Ростовской области сократилось количество исков о банкротстве юридических лиц. Заявлений о несостоятельности индивидуальных предпринимателей (ИП), наоборот, стало больше. Статистику опубликовала пресс-служба регионального Арбитражного суда. По данным источника, в 2025 году в ростовский арбитраж подали 527 заявлений о банкротстве юрлиц. Это на 11,4% меньше, чем было в 2024 году (595) и в 2,5 раза меньше, чем в 2023-м (1318). Число исков о банкротстве ИП увеличилось с 309 в 2024 году до 423 в 2025-м. Разница — 114 заявлений, или почти 37%. Для сравнения: в 2023 году в Ростовской области подали 314 таких исков. В последние три года увеличивается число заявлений о несостоятельности физических лиц. Прирост 2025 года — 26,6% (15644 в 2024-м и 19810 в 2025-м). Показатель 2023 года — 12764.

По данным суда, растет также доля исков и дел о несостоятельности. По итогам 2025 года в общей массе заявлений 40,9% — банкротные (в 2024-м — 33,5%, в 2023-м — 30,1%). Доля дел о несостоятельности в 2025 году — 36,4% (в 2024-м — 28%, в 2023-м — 23,2%). Гражданские дела — это 51,3%, административные — 12,3%. В обоих случаях речь идет о 2025 годе.

Под Ростовом открыли памятник воинам — сотрудникам госбезопасности

12 февраля в Ростовской области, на берегу Миуса открыли памятник сотрудникам органов государственной безопасности, которые воевали в этих местах. Об этом сообщили инициаторы проекта — участники военно-исторического и поискового общества «Миус-Фронт». Много лет назад на местах боев они находили останки чекистов. Так возникла идея увековечить память о подвигах сотрудников Народного комиссариата внутренних дел (НКВД). Организация курировала вопросы борьбы с преступностью, поддержания общественного порядка и обеспечения госбезопасности.

В 2024 году руководитель «Миус-Фронта» Андрей Кудряков так описывал участие чекистов в боях за донскую землю: «В октябре 1941 года воины 33-го мотострелкового полка НКВД одними из первых встретили танки 1-й танковой армии фон Клейста, и этот эпизод был отправной точкой в битве за Ростов. Полк сражался в окружении несколько дней, но с честью вышел из него, нанеся огромные потери немецким войскам. Позже в этих местах сражался и 1-й истребительный батальон НКВД, и бронепоезд НКВД “Феликс Дзержинский”, и другие части. Все они будут увековечены на мемориале вместе с другими частями Красной армии».

Автор памятника — ростовский скульптор Андрей Дементьев. На плитах из черного гранита высечены названия всех частей Южного фронта, которые первыми приняли удар немецкой армии. Фото «Миус-Фронта».

Ростовский суд утвердил приговор по делу о взятке 20 млн руб. для сотрудника ФСБ

Ростовский областной суд утвердил решение первой инстанции по делу о взятке 20 млн руб. для сотрудника регионального управления Федеральной службы безопасности (УФСБ). Фигурант — посредник, житель Москвы. Силовика пытались подкупить и таким образом добиться прекращения проверки ФСБ на ростовском Десятом подшипниковом заводе (10-ГПЗ). Посредника задержали при передаче половины суммы — 10 млн руб. В ноябре 2025 года суд приговорил его к 10 годам и 6 месяцам колонии строгого режима со штрафом 70 млн руб. Приговор обжаловали. О решении второй инстанции пишет РИА «Новости». «Ростовский областной суд оставил наказание в силе», — сообщает агентство со ссылкой на собеседника в суде.

Как писал «Город N», руководство ростовского и еще двух подшипниковых заводов обвинили в мошенническом хищении более чем на 1 млрд руб. при выполнении государственного оборонного заказа. Фигурантами уголовного дела стали собственники и топ-менеджмент «10-ГПЗ» (Ростов), ОАО «ОК-Лоза» (Сергиев Посад), ООО «ГПЗ-2 Тверь». Правоохранители установили причастность к хищениям генерального директора и директора по экономике и финансам ростовского ООО «10-ГПЗ», а также двоих его собственников. По данным «СПАРК-Интерфакса», 11 сентября 2024 года основным владельцем «10-ГПЗ» стало московское АО «КИМП». Организация, созданная в мае 2024-го, получила 97% акций предприятия. Ей же принадлежит 97% «ГПЗ-2 Тверь». После 2020 года финансовые результаты «10-ГПЗ» не публикуются.

Ростовский сквер Строителей благоустроят за 72 млн руб.

В 2026 году начнется реконструкция ростовского сквера Строителей. Он находится в топовом месте Ростова, на проспекте Буденновском, между Варфоломеева и Филимоновской. Губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь сообщил, что работы обойдутся в 72 млн руб. Об этом он написал на своей странице в социальной сети. По словам г-на Слюсаря, в сквере высадят около 900 новых деревьев и кустарников, установят два детских игровых комплекса, оборудуют спортивную площадку, расставят почти 50 скамеек и лавок. На 4 тыс. кв. м обещают заменить плитку. Как писал «Город N», сквер Строителей «выиграл» благоустройство по итогам онлайн-голосования в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Инфраструктура для жизни». Он получил более 20 тыс. голосов. Фото из телеграм-канала Юрия Слюсаря.

Модернизация Новочеркасской ГРЭС начнется со строительства газопровода

На первом этапе модернизации генерирующих объектов Новочеркасской государственной районной электрической станции (ГРЭС) предстоит построить сети газоснабжения. Как выяснил «Город N», новый инфраструктурный комплекс будет включать газопровод длиной 3,5 км, два узла запорной арматуры и три оптоволоконные линии связи общей длиной 4,6 км. Под объект размежевали и распланировали около 10,5 в Кривянском сельском поселении (Октябрьский район Ростовской области). Ориентиры: улица Багаевская в станице Кривянской, часть берега Разрытого озера и северная граница Новочеркасска. «Город N» писал, что проект ведет Вторая генерирующая компания оптового рынка электроэнергии (ПАО «ОГК-2»). Организация занимается производством и продажей электрической и тепловой энергии. Ее основной бенефициар — «Газпром энергохолдинг» — 100-процентная «дочка» ПАО «Газпром». В документации по строительству газопровода не указаны сроки старта и окончания работ. Ранее стало известно о рисках задержки модернизации ГРЭС из-за проблем с поставками паросилового оборудования. При этом обновление нужно провести как можно быстрее — до 2027 года. Два выводимых из эксплуатации энергоблока в 2027–2028 годах планируют поэтапно заменить на парогазовые установки. По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2023 году «ОГК-2» выручила 179,7 млрд руб. и получила прибыль 10,9 млрд руб. Это лучший результат за последние пять лет. Для сравнения: оборот 2023 года — 164,7 млрд руб., прибыль — 9,9 млрд руб. Новочеркасская ГРЭС снабжает электричество промышленно развитую юго-западную часть Ростовской области. Основное топливо ГРЭС — уголь, резервные — газ и мазут. 

В центре Ростова введут новые запреты для парковки машин

С 15 марта в центре Ростова введут новые запреты для парковки машин. Список мест, где нельзя останавливаться, пополнится семью пунктами. Первый такой адрес —Тургеневская, 34. Еще два — на Седова. Здесь в запретной зоне оказался участок у домов 38 и 40, а также северная часть улицы от Соколова до Ворошиловского. Далее — четыре площадки на Темерницкой. Рядом с домами 38 и 40 обещают установить табличку с предупреждением о работе эвакуатора. Кроме того, запретят парковку с северной стороны Темерницкой между Халтуринским и Островского. В рабочие дни с 8.00 до 20.00 нельзя будет останавливаться на Темерницкой, 10–22/7, а также на отрезке Доломановский — Братский рядом с домами 2, 4 и 6.