Коротко о главном

В порту Таганрог испытали новую светооптику для безопасности судоходства

Госкомпания «Росморпорт» намерена за три года обеспечить все филиалы буйками со светооптикой собственного производства. Для разработки и выпуска новинки Росморпорт организовал специальный отдел. Пилотной площадкой стал морской порт Таганрог. Буйки укомплектовали фонарями, свет которых виден на 9,6 км. Включение и выключение регулируется автоматически в зависимости от освещенности и времени суток. Аппараты выдерживают длительное погружение на глубину более метра. Работают от аккумуляторов, автономно. «Светооптические аппараты выполнены из отечественных материалов, отличаются надежностью и простотой обслуживания, что гарантирует бесперебойную работу плавучих предостерегательных знаков», — сообщает пресс-служба «Росморпорта». Буйки — важнейшая часть портовой инфраструктуры безопасности. Их используют для навигации, швартовки, регулировки (скорости или зоны движения). По данным «Росморпорта», длина пяти причалов таганрогского порта — почти 850 м, глубина — 4,5–5 м. Годовая мощность перегрузки — 1,5– 2 млн тонн в год. Здесь перегружают черные и цветные металлы, уголь, глинозем, руду, контейнеры, оборудование и пр. Фото пресс-службы «Росморпорта».

В Ростове за 45 млн руб. выставили на продажу частный медцентр

В Ворошиловском районе Ростова, недалеко от ТЦ «Горизонт» за 45 млн руб. продается двухэтажный медицинский центр. Площадь отдельно стоящего здания — 402 кв. м. Объект сравнительно новый. Его ввели в эксплуатацию в 2020 году, медцентр работает с 2021-го. Как утверждает продавец, комплекс полностью оснащен диагностическим и терапевтическим оборудованием, есть лицензии на многие виды медицинских услуг. У объекта собственная система отопления, генератор и емкости для запаса воды (2 тонны). Здание в аренде до середины декабря 2030 года.

В Ростовской области несовершеннолетнего обвинили в терроризме

Расположенный в Ростове Южный окружной военный суд рассмотрит дело о терроризме. Фигурант — несовершеннолетний житель Ростовской области. Детали сообщила пресс-служба Южной транспортной прокуратуры. По данным источника, в 2025 году подозреваемый получил онлайн-предложение о незаконном заработке. Нужно было поджечь релейный шкаф на железной дороге. Прилагались инструкции, координаты объекта и деньги на покупку материалов для поджога. «В декабре 2025 года на железнодорожной станции Зерноград Северо-Кавказской железной дороги [фигурант] дважды поджег релейный шкаф, обеспечивающий автоматическое регулирование движения поездов и безопасность их следования», — сообщает надзор. Из публикации известно, что фигурант сделал видеозапись с загоревшимся оборудованием и отправил ее куратору. Исполнитель получил деньги. Сумма не называется. Как писал «Город N», недавно жителей Азова приговорили к 15 годам лишения свободы за аналогичный теракт на железной дороге и к 6 годам — за содействие такому преступлению. Согласно Уголовному кодексу, наказание за теракт — 10–20 лет лишения свободы.

В мае индекс потребительских цен в Ростовской области снизился на 0,09%

В мае, по данным Ростовстата, индекс цен на товары и платные услуги в Ростовской области снизился на 0,09%. Последний раз о дефляции Ростовстат сообщал в августе 2025 года. Тогда в сравнении с июлем фиксировался индекс 99,59%, то есть цены снизились на 0,41%. До этого месячная дефляция в регионе отмечалась летом и в сентябре 2022 года. Летом 2022 года «Город N» писал: «Регулятор снизил ставку на 3% годовых — до 8%. Банку России удалось остановить рост цен и стабилизировать рубль. В июне — июле Росстат зафиксировал дефляцию, даже несмотря на традиционный рост стоимости услуг в этот период. Этому, как считают в ЦБ, способствовали рост предложения ряда товаров, главным образом продовольствия, укрепление рубля и сдержанная динамика спроса».

За пять месяцев текущего года индекс потребительских цен в Ростовской области вырос на 2,73%. Товары подорожали на 1,9%, услуги — на 5,04%.

Новые квартиры в Ростове-на-Дону стали стоить дешевле «котлована»

Средняя цена квадратного метра в новых квартирах от застройщиков в Ростове составила в начале июня 145,7 тыс. рублей, что на 9,2% или 14,9 тыс. руб. ниже стоимости квадратного метра в объектах на этапе строительства (160,6 тыс. руб./кв. м), подсчитали эксперты аналитического сервиса для девелоперов «Объектив.РФ». Столь нетипичную ситуацию они зафиксировали и в ряде других крупных городов РФ. В Ростове-на-Дону эта разница не так видна из-за того, что средняя площадь готовых лотов больше: итоговый средний чек за готовую квартиру составляет 7,80 млн рублей против 7,64 млн рублей за строящуюся. Но если перевести это в стоимость кв. метра, то разрыв очевиден. Застройщики сейчас находятся под определенным давлением из-за снижения господдержки сектора и поэтому вынуждены чаще уступать в цене. Аналитики полагают, что после ввода дома в эксплуатацию они могут чаще сталкиваться с необходимостью погашать кредиты, чтобы не платить проценты по менее выгодным условиям. Чтобы быстро собрать нужную сумму, приходится продавать оставшиеся квартиры со скидкой. На ухудшении условий ведения бизнеса рассказывал недавно руководитель известной ростовской строительной группы «Софт» Александр Перельман.

Ростовская витрина квартир, по данным «Объектив.РФ», насчитывала в начале лета более 142,0 тыс. квадратных метров нераспроданного жилья от застройщиков в домах, уже введенных в эксплуатацию — это 17,3% всего объема предложения на первичном рынке Ростова-на-Дону.

При этом себестоимость строящихся квартир растет из-за инфляции.

«Для покупателей это создаёт выгодное окно возможностей: можно приобрести готовую квартиру в сданном доме по цене ниже рыночной — без ожидания сдачи объекта и с минимизацией строительных рисков. Все это позволяет мгновенно заселиться или начать ремонт, а главное — нулевой риск заморозки стройки или банкротства девелопера», — комментирует коммерческий директор «Объектив.РФ» Ксения Чернецкая.

Крупный дорожный строитель выиграл 4 крупных контракта на содержание 7,6 тыс. км автодорог в Ростовской области

Компания «Т-Транс» заключила с Министерством транспорта Ростовской области 4 контракта на содержание 7,6 тыс. км автодорог во всех районах Ростовской области и в 6 из 12 городских округов: Ростове, Батайске, Азове, Каменск-Шахтинске, Новошахтинске и Волгодонске. Сроки проведения работ - с июля 2026 по август 2027 года. Общая сумма запланированных регионом затрат - 4,6 млрд рублей.

Подрядчик был определен в ходе электронных торгов. Судя по данным, размещенным в Единой информационной системе закупок, «Т-Транс» оказался единственным участником трех из четырех аукционов. Лишь на одном аукционе у дорожника был конкурент, название компании в материалах минтранса не приводится. «Т-Транс» предложил выполнить работы по более выгодной цене - на 3,99% ниже начальной и выиграл. Предложение конкурента было на 3,49% ниже начальной цены.

По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2025 году «Т-Транс» получил господряды на 14,7 млрд руб., с начала 2026-го — на 11,6 млрд руб. Как писал N, по итогам 2025 года выручка компании упала на 47%, до 10,1 млрд руб., а прибыль сократилась в 27,7 раза, с 1,2 млрд руб. до 41,6 млн руб. При этом по итогам года предприятие оставалось лидером по выручке среди дорожных подрядчиков Ростовской области. 

В Ростове надзор, омбудсмен и «ОПОРА России» встретятся с бизнесом

26 июня южный транспортный прокурор Сергей Сафинов организует встречу с предпринимателями. На мероприятии будут также уполномоченный по защите прав предпринимателей в Ростовской области Олег Дереза, представители регионального отделения общественной организации малого и среднего предпринимательства «ОПОРА России» и донской Торгово-промышленной палаты. «Представители бизнес-сообщества могут обратиться к южному транспортному прокурору по вопросам нарушения их прав при осуществлении предпринимательской деятельности, в том числе установления административных барьеров со стороны органов власти, необоснованного административного и уголовного преследования», — сообщает пресс-служба надзора. На встречу выделили час (15.00–16.00). Встреча пройдет в Торгово-промышленной палате, на Кировском, 40а. Пускать будут по паспорту. Телефоны для дополнительной информации и записи: 8-918-599-11-79, 8 (863) 251-35-59.

В День памяти и скорби ростовская телебашня загорится красным светом

22 июня, в День памяти и скорби, на ростовской телебашне включат красную подсветку. Информацию опубликовал ТАСС со ссылкой на Российскую телевизионную и радиовещательную сеть (РТРС). День памяти и скорби отмечается в память о нападении фашистской Германии на Советский Союз. Это случилось 22 июня 1941 года. Великая Отечественная война длилась почти четыре года. Германия официально капитулировала 9 мая 1945 года. Погибли десятки миллионов советских людей. Как писал «Город N», с фронта не вернулись почти 47 тысяч жителей Ростова. «Донской временник» сообщает: «Из 665 000 призванных в армию жителей Дона погибли и пропали без вести 296 549 человек, и этот список удлиняется каждый год <…>. Свыше ста тысяч граждан стали жертвами оккупации, террора. Даже по самым осторожным подсчетам война унесла свыше 450 000 жизней наших земляков. В боях на донской земле погибли (только по учету военных комиссариатов) 198 700 бойцов и командиров Советской Армии».

В День памяти и скорби на государственных учреждениях приспускают флаги. Люди несут цветы к мемориалам, зажигают свечи в память о жертвах. Объявляется минута молчания.

Ростовский вокзал стал вторым по отправке пассажиров на Северо-Кавказской дороге

За пять месяцев 2026 года с вокзала Ростов-Главный отправились 1,8 млн пассажиров. Согласно данным пресс-службы «Российских железных дорог», это второй показатель среди вокзалов, расположенных на Северо-Кавказской железной дороге. Больше только у Адлера (около 2,2 млн). Третью строчу занимает Сочи (1,6 млн). Почти столько же (1,5 млн) — у Краснодара-1. Далее с большим отрывом — Пятигорск (510 тыс.), Кисловодск (500 тыс.) и Ессентуки (490 тыс.). Как писал «Город N», по итогам 9 месяцев прошлого года лидировали Адлер (5,8 млн отправленных пассажиров) и Сочи (3,7 млн). Ростов-Главный с 3,5 млн был третьим.