Коротко о главном

Экс-главу антикоррупционного отдела прокуратуры приговорили за взятку к 9 годам заключения

В Пролетарском райсуде Ростова огласили приговор Андрею Прокуратову, бывшему начальнику отдела по надзору за исполнением законодательства о противодействии коррупции прокуратуры Ростовской области. Согласно записям в картотеке суда, его осудили за получение взятки в особо крупном размере. Такое деяние наказывается штрафом от 3 млн руб. до 5 млн руб. или в 80–100-кратном размере взятки. Кроме того, законом предусмотрено лишение свободы на срок от 8 до 15 лет. По данным ресурса donnews.ru, Прокуратова приговорили к 9 годам строгого режима и штрафу 7 млн руб. Как пишет источник, его задержали в мае 2018 года. Суд доказал получение взятки не менее 3,5 млн руб. В обмен на эти деньги виновный обещал содействовать в закрытии коррупционного уголовного дела, которое рассматривалось в управлении Следственного комитета РФ по Ростовской области.

Волгодонские атомщики приступили к контрольной сборке реактора для турецкой АЭС

Специалисты «Атоммаша» (волгодонский филиал АО «АЭМ-технологии», входит в машиностроительный дивизион «Росатома» —«Атомэнергомаш») приступили к контрольной сборке реактора для турецкой АЭС «Аккую». По данным пресс-службы компании, это финальный этап создания такого оборудования. Донским атомщикам предстоит смонтировать внутрикорпусные устройства и крышку. Таким образом проверяется собираемость элементов. О масштабе работ можно судить по следующим цифрам. Внутри корпуса реактора размещена шахта весом в 73 тонны. В процессе контрольной сборки поочередно устанавливаются выгородка (38 тонн), блок защитных труб (68 тонн) и крышка реактора (90 тонн). Контрольная сборка, отмечает источник, существенно сократит сроки монтажа реактора на месте эксплуатации — в Турции.

Как писал N, «Атоммаш» приступил к проекту весной 2018 года. АЭС «Аккую» — первая в мире атомная электростанция, создаваемая по модели BOO (build-own-operate, «строй — владей — эксплуатируй»). Россия построит станцию, будет владеть ею и эксплуатировать. Проект АЭС включает четыре энергоблока с российскими водо-водяными энергетическими реакторами (ВВЭР) поколения 3+. Мощность каждого энергоблока составит 1200 МВт. Российские инвестиции в проект на момент старта оценивались в 22 млрд долларов. Предположительно, первый блок АЭС введут в эксплуатацию в 2023 году.

На М-4 в Ростовской области появится больше придорожных сервисов

Ростовской области предстоит подготовить дополнительные площадки для организации на трассе М-4 «Дон» многофункциональных зон дорожного сервиса. Это предусмотрено проектом «Дорога на юг». Авторы — Союз развития туризма в РФ и госкомпания «Автодор» (управляет М-4). Документ направили в Федеральное агентство по туризму. По данным пресс-службы «Автодора», Российская Федерация (собственник трассы) сформирует генеральные схемы размещения объектов сервиса, проработает автотуристические маршруты и предоставит другие инструменты поддержки дорожного сервиса. В сообщении отмечено, что основная цель этих и других инициатив — развитие внутреннего туризма. Более 60% путешествующих россиян не покидают пределы своего региона, 52% туристов пользуются автомобилями. Ранее N писал, что сеть придорожного общепита хорошо развита, конкуренция в этой сфере велика. Что касается многофункциональных комплексов в Ростовской области, один находится рядом с Шахтами, еще один достраивается на 986-м км М-4. Инвестор «МАК-Лоджистик» намерен довести их число до шести.

На территории проживания мигрантов, ожидающих вывозного поезда, введен режим ЧС

На территории станции юных техников в Каменском микрорайоне Лиховской введен режим чрезвычайной ситуации. Здесь разбили палаточный лагерь для временного пребывания тысячи граждан Республики Узбекистан, которые сегодня не смогли уехать домой специальным вывозным поездом. О введении режима ЧС сообщает каменская газета «ПИК», ссылаясь на первого заместителя главы горадминистрации Александра Срыбного. Как писал N, следующий поезд ожидается не раньше 13 сентября. Его будущие пассажиры — трудовые мигранты из Узбекистана, которым пандемийные ограничения помешали вовремя вернуться домой. Они прибыли в Ростов из разных регионов за несколько дней до вывозного рейса и разбили палаточный лагерь на ж.-д. станции Первомайская. Места в поезде Ростов — Ташкент хватило далеко не всем. Тех, кто остался, устроят в каменском палаточном лагере.

Смерть годовалого ребенка в батайской больнице расследуют в рамках уголовного дела

Батайский следственный отдел управления следкома РФ по Ростовской области проверяет обстоятельства смерти ребенка в центральной городской больнице. По данным пресс-службы ведомства, основная версия — причинение смерти по неосторожности. Заведено уголовное дело. Как следует из опубликованной информации, пациент в возрасте 1,2 года поступил в батайскую ЦГБ 30 августа. Состояние ребенка резко ухудшилось. В этот же день малыша перевели в реанимацию, где он скончался. Следователи изъяли медицинские документы, имеющие отношение к делу. Назначена судебно-медицинская экспертиза.

Городские власти обещают расширить улицу Мильчакова

В ближайшее время планируется реконструкция сравнительно небольшой улицы Мильчакова, расположенной между Зорге и Малиновского в Западном жилом массиве Ростова. Согласно информации, опубликованной на сайте мэрии, предполагается увеличить количество полос движения. Эта необходимость, пишет источник, продиктована ростом автотрафика, связанного с расширением застройки и вводом социальных объектов. Так, за несколько лет в границах улиц Зорге — Мильчакова — Стабильная построили около 30 многоквартирных домов. Здесь же введут школу на 1650 мест. На сколько именно расширят Мильчакова, не сообщается. По данным ресурса kartologia, ее длина — 1,4 км. Судя по фото в открытых источниках, на разных участках улицы движение одно- или двухполосное.

Оставшиеся в области граждане Узбекистана будут неделю жить на станции Лихая

Около тысячи граждан Узбекистана, которым не хватило мест в вывозном поезде, перевезут на ж.-д. станцию Лихая (Каменск, примерно в 150 км от Ростова). Здесь они будут ожидать следующего рейса ориентировочно до 13 сентября. По информации пресс-службы ростовской мэрии, на станции «созданы все необходимые условия для их отправки на родину». Данное заявление не поясняется. Сегодня днем из Ростова в Ташкент отправились более 900 пассажиров. Как писал N, в Узбекистан хотят уехать еще около 3 тыс. человек. Трудовые мигранты, которые не смогли вовремя вернуться домой из-за пандемии, прибыли из разных регионов за несколько дней до вывозного рейса и разбили палаточный лагерь на ростовской ж.-д. станции Первомайская.

При столкновении ростовской маршрутки с автовозом пострадали пассажиры

В местных социальных сетях обсуждают столкновение ростовской маршрутки и автовоза. Как следует из информации, размещенной на странице «Ростов главный», инцидент произошел на Вятской, рядом с автосалоном «Ключ Авто». Маршрутка №113 врезалась в платформу для перевозки машин. Одного пострадавшего забрала «скорая помощь». Ссылаясь на областное управление ГИБДД, источник пишет, что водитель микроавтобуса не справился с управлением. В момент аварии в салоне было 15 пассажиров. По предварительным данным, ранены пятеро.

Банк «Траст» выставил на продажу права требования к Азово-Донскому пароходству

Банк непрофильных активов «Траст» ищет покупателя на права требования к двум заемщикам, входящим в ГК «Азово-Донское пароходство». Как следует из информации, опубликованной на сайте «Траста», первый — ОАО «Донречфлот». Это один из крупнейших операторов судов «река — море» на юге России. Флот насчитывает 44 судна. Компания доставляет грузы в устьевые порты РФ и занимается перевалкой зерновых продуктов и удобрений в порту «Кавказ». Второй заемщик — ООО «Азово-донская девелоперская компания». В Ростовской области ему принадлежат земли, отведенные под строительство коттеджей. Обязательства группы обеспечены флотом из 21 судна (сухогрузы и баржи). Из недвижимости: 188 га земли под индивидуальное жилищное строительство в Аксайском р-не и офисное здание в Ростове площадью 1,5 тыс. кв. м. Кроме того, в сообщении говорится об акциях ОАО «Донречфлот» (28,4%) и поручительстве бенефициаров. Как писал N, собственные требования к «Донречфлоту» «Траст» оценивает в 1,49 млрд руб. Банк непрофильных активов инициировал банкротство компании чуть больше недели назад. По данным «СПАРК-Интерфакса», прошлый год предприятие завершило с убытком 37,5 млн руб. при выручке 445,3 млн руб. Самый серьезный убыток, судя по информации в «СПАРКе», зафиксирован в 2017 году — минус 492,3 млн руб. при выручке 15,6 млн руб. Затем, в 2018 году, убытки составили около 5 млн руб. при выручке 4,5 млн руб.