Коротко о главном

В течение одного дня «Евродон-Юг» получил требования кредиторов более чем на 300 млн руб.

3 сентября три кредитора ООО «Евродон-Юг» заявили требования на общую сумму около 317 млн руб. Согласно данным, опубликованным в едином реестре банкротов, особенно крупные, многомиллионные долги намерены взыскать налоговая и ВЭБ.

Так, государственная корпорация развития «ВЭБ.РФ» требует включить в реестр почти 200-миллионный долг «Евродона-Юг», обеспеченный залогом имущества.

Управление Федеральной налоговой службы по Ростовской области подало заявление о включении в реестр требований кредиторов долга 115,3 млн руб. Как следует из сообщения конкурсного управляющего, основание возникновения задолженности — соглашение о предоставлении субсидий.

Ранее ростовская деловая газета «Город N» писала о том, что в августе конкурсный управляющий ООО «Евродон-Юг» опубликовал в реестре банкротов требования кредиторов на общую сумму, близкую к 450 млн руб. Основная ее часть — долги перед Министерством имущественных и земельных отношений Ростовской области.

Ростовский ДИЗО доказывает неправомерность размещения еще одного бизнеса депутата Камышного

Департамент имущественно-земельных отношений Ростова требует в суде освобождения участка 600 кв. м на ул. Димитрова. Ответчик — индивидуальный предприниматель, депутат ростовской Думы Вячеслав Камышный.

В пресс-службе областного арбитража корреспонденту деловой газеты «Город N» пояснили позицию истца. По версии ДИЗО, ответчик нарушил ряд условий договора аренды. Во-первых, срок его действия истек более года назад (в августе 2018-го), но Камышный продолжает пользоваться участком. Во-вторых, оговоренный профиль использования — стоянка для грузового автотранспорта, однако ответчик организовал на арендованной территории стоянку для легковых автомобилей. В-третьих, Камышный без согласования с ДИЗО стал использовать под автостоянку и огородил еще один участок площадью 952 кв. м, госсобственность по которому не разграничена. Истец просит суд обязать Вячеслава Камышного освободить участок и сдать его ДИЗО по акту. При этом возведенные здесь забор и пункт охраны должны быть демонтированы.

Недавно N писал об аналогичном конфликте. Департамент архитектуры и градостроительства Ростова в судебном порядке намерен обязать Вячеслава Камышного демонтировать принадлежащие ему действующие автосалоны «Юг-Моторс» на Западном, а также автомалярный цех, склад, гаражи, проходную, трансформаторную подстанцию и прочие сооружения общей площадью более 9,5 тыс. кв. м. Тяжба длится 7 лет.

Офшорная компания, связанная с Группой «Агроком», оспаривает продажу имущества старого ростовского аэропорта

Согласно материалам, опубликованным в картотеке Арбитражного суда Ростовской области, компания «Носенкор Лимитед» намерена признать недействительным решение Совета директоров ООО «Аэропорт Ростов-на-Дону», определившее условия продажи имущества старого ростовского аэропорта.

Согласно аукционной документации, «Аэропорт Ростов-на-Дону» реализовал грузовые и легковые автомобили, спецтранспорт, оборудование для обслуживания самолетов, измерительные, осветительные приборы, офисную технику и прочее имущество (всего 2609 наименований) одним лотом.

В торгах участвовали АО «Ростоваэроинвест» и ООО «А-СпецТехникс». Победил «Ростоваэроинвест», предложивший 170 млн руб. (без НДС).

«Носенкор» просит суд признать недействительным приказ гендиректора управляющей компании АО «Аэропорт Ростов-на-Дону» о проведении этого аукциона.

В пресс-службе Арбитражного суда Ростовской области корреспонденту ростовской деловой газеты «Город N» пояснили, что, по мнению истца, Совет директоров АО «Аэропорт Ростов-на-Дону», организовав торги, нарушил пределы собственной компетенции, действовал вопреки федеральному законодательству и уставу организации. В результате были нарушены права и законные интересы акционеров, в том числе компании «Носенкор». В заявлении отмечена также ошибочность решения о продаже одним лотом разных позиций, никак не связанных между собой. Такой подход не позволил акционерам получить справедливую рыночную цену за реализуемый имущественный комплекс.

Ранее ростовская деловая газета «Город N» писала о том, что «Носенкор Лимитед» — одна из офшорных структур Группы «Агроком». В 2013 году «Носенкор» получил часть акций старого ростовского аэропорта, принадлежавших «Агрокому».

ФК «Ростов» заплатил 18 млн руб. компании, управляющей «Ростов Ареной»

Футбольный клуб «Ростов» своевременно не рассчитался с ФГУП «Спорт-Ин» за матчи, проведенные на главном стадионе Ростовской области в 2017–2019 гг. В этой связи организация, управляющая «Ростов Ареной», намеревалась расторгнуть договор с клубом. Такова новая версия конфликта, о котором совсем недавно писала ростовская деловая газета «Город N». Согласно информации, опубликованной на официальном портале компании «Спорт-Ин», ФК «Ростов» уже выплатил 18 млн руб. Из них около 12 млн руб. — долги за матчи прошлого сезона. Еще 6 млн руб. — за текущий сезон. Таким образом, за сезон 2017/2018 клуб рассчитался полностью, за сезон 2018/2019 покрыл 80% задолженности.

Ранее стороны называли СМИ разные причины конфликта. Одна из них: критика «Ростовом» управленческой деятельности «Спорт-Ин». Сегодня же в ответ на запрос ТАСС «Спорт-Ин» опровергал информацию о планах прекратить сотрудничество с ФК «Ростов».

Ростовские власти оценивают затраты на улучшение городской транспортной инфраструктуры в 30,4 млрд руб.

Реализация муниципальной программы развития ростовской транспортной инфраструктуры до 2035 года потребует затрат, превышающих 30,4 млрд руб. Городской бюджет предоставит более 21 млрд руб., областной — примерно 8,5 млрд руб. Из федеральной казны должно поступить 823,4 млн руб. Проект документа, вносящего изменения в постановление «Об утверждении муниципальной программы “Развитие и эксплуатация транспортной инфраструктуры и пассажирского транспорта города Ростова-на-Дону”», опубликован на сайте ростовской администрации.

Согласно этому документу, в 2019 году на заявленные цели планируют потратить 4,5 млрд руб., в 2020-м — более 3,5 млрд руб., в 2021-м — почти 3,6 млрд руб. Далее до 2035-го ежегодные траты составят 1,2–1,4 млрд руб.

Средства пойдут, в частности, на реконструкцию городских автодорог и путепроводов, а также на установку, ремонт светофоров и прочих элементов автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД). Кроме того, как следует из текста проекта, городские власти оплатят услуги по мониторингу характеристик транспортных потоков, предоставят субсидии на техподдержку программного комплекса центра управления пассажирскими перевозками и на разработку сетевой гибридной математической модели управления дорожным движением для функционирования АСУДД.

Ростовского застройщика — организатора картельного сговора оштрафовали почти на 600 тыс. руб.

Апелляционная инстанция Ростовского арбитражного суда признала законным штраф 590 тыс. руб., наложенный ростовским отделением УФАС РФ на строительную компанию «Альянс Контракт». Согласно информации, опубликованной на официальном портале Управления Федеральной антимонопольной службы по Ростовской области, ООО «Альянс Контракт» вступило в сговор с ООО «Константа-К» (компания ведет деятельность в области архитектуры, инженерных изысканий и предоставляет технические консультации в этих областях), а также с двумя ИП. Все эти хозяйствующие субъекты участвовали в открытом аукционе на заключение контракта по капремонту кровли дома культуры, расположенного в одном из сел Ростовской области. Результатом неправомерных совместных действий фигурантов стало снижение цены контракта на 40%. Как следствие, добросовестные соискатели были вынуждены отказаться от участия.

Впоследствии оказалось, что заявки ИП не соответствовали требованиям аукционной документации. В итоге ООО «Альянс Контракт» стало победителем. Предложенная им цена была ниже заявленной на 9,5%.

Как следует из материалов ростовского областного арбитража, начальная (максимальная) цена контракта составляла почти 4,3 млн руб. В торгах участвовали 6 заявок. «Альянс Контракт» победил с ценой, близкой к 3,9 млн руб.

Ростовское региональное антимонопольное ведомство выяснило, что четыре участника аукциона («Альянс Контракт», «Константа-К» и два индивидуальных предпринимателя) отправляли ценовые предложения с одного IP-адреса. Таким образом был установлен факт сговора. Все его участники привлечены к административной ответственности за нарушение Закона о защите конкуренции.

Ростовская АЭС сообщила о росте выработки

По итогам января — августа 2019 года Ростовская атомная электростанция (РоАЭС) выработала почти 23 млрд кВт.ч электроэнергии. Это на 4,7 млрд кВт.ч больше, чем за аналогичный период прошлого года (прирост составил 21,5%). По данным пресс-службы компании, план по выработке электроэнергии перевыполнен почти на 6%.

Рост показателей источник объясняет двумя причинами: вводом в промышленную эксплуатацию энергоблока №4 и модернизацией оборудования эксплуатируемых энергоблоков.

Согласно плану ФАС России, в течение 2019 года Ростовская АЭС должна выработать 31,6 млрд кВт.ч электроэнергии.

Ранее ростовская деловая газета «Город N» писала о том, что на РоАЭС приходится около 30% выработки Объединенной энергосистемы Юга (в нее входят энергосистемы Южного и Северо-Кавказского федеральных округов).

РоАЭС — филиал АО «Концерн Росэнергоатом» (входит в крупнейший дивизион Госкорпорации «Росатом» «Электроэнергетический»). Предприятие расположено на берегу Цимлянского водохранилища в 13,5 км от Волгодонска. На АЭС эксплуатируются реакторы типа ВВЭР-1000 с установленной мощностью 1000 МВт. Блок №1 введен в промышленную эксплуатацию в 2001 г., №2 — в 2010 г., №3 — в 2015 г., №4 — в сентябре 2018 года.

На ростовском вертолетном заводе испытывают новую машину

До конца года на «Роствертоле» должны завершиться типовые испытания модернизированного транспортно-боевого вертолета Ми-35П. По данным пресс-службы холдинга «Вертолеты России», основные новинки усовершенствованной модели: новая обзорно-прицельная система, современный пилотажный комплекс и возможность автоматического сопровождения целей.

C 27 августа по 1 сентября Ми-35П принимал участие в специализированной авиакосмической выставке «МАКС-2019». Машина демонстрировалась на статической экспозиции и участвовала в летной программе. Среди преимуществ, отмеченных производителем, — возможность эффективной работы машины в условиях высоких температур и высокогорья.

— У нас уже была возможность продемонстрировать Ми-35П потенциальным заказчикам, — цитирует источник гендиректора холдинга «Вертолеты России» Андрея Богинского. — Их реакция позволяет нам быть уверенными в том, что этот вертолет будет востребован.

По данным «Российской газеты», с 2020 года новинку ростовских вертолетостроителей предполагается поставлять азиатским и африканским партнерам России. Иллюстрация канала «Звезда».

Ростовский производитель авиатехники получит 10 млрд руб.

Холдинг «Вертолеты России» (входит Госкорпорацию «Ростех») и Новикомбанк договорились о многомиллиардном финансировании для «Роствертола». Средства пойдут на производство вертолетной техники. По данным пресс-службы холдинга, соглашение подписано на авиакосмическом салоне «МАКС-2019». Договоренность предполагает финансирование вертолетостроительных предприятий холдинга, в том числе ПАО «Роствертол».

Недавно ростовская деловая газета «Город N» писала о том, что в I квартале 2019 года «Роствертол» выручил почти 24,3 млрд руб., чистая прибыль превысила 2,2 млрд руб. В 2018 году выручка компании была близка к 94 млрд руб., прибыль — к 16 млрд руб. При этом выручка «Роствертола» в I квартале сократилась на 36%. В прошлом году выручка и прибыль компании впервые показали отрицательную динамику после трех лет динамичного роста: минус 5% (93,99 млрд рублей и 15,9 млрд рублей соответственно).

Основной владелец ПАО «Роствертол» — АО «Вертолеты России» (83,27% акций). Еще 12,95% принадлежат госкорпорации «Ростех». Миноритарии — частные лица.

Акционерный коммерческий банк АО «Новикомбанк» зарегистрирован в Москве в 1999 году. В 2018 году процентные доходы организации превысили 20,4 млрд руб. (данные за 2017 год — 23,3 млрд руб.). Чистая прибыль в 2018 году превысила 1,4 млрд руб. против почти 1,8 млрд руб. годом ранее.