Коротко о главном

Арбитражный суд не удовлетворил многомиллионные требования друг к другу донского министерства и федерального девелопера

Арбитраж признал необоснованными взаимные претензии областного министерства строительства и застройщика «Ростов Арены» на 144 млн руб. и 27 млн руб. соответственно. В соответствии с решением Арбитражного суда Ростовской области, региональному Министерству строительства, архитектуры и территориального развития отказано в удовлетворении иска почти на 144,3 млн руб. Как следует из определения от 6 августа, донской Минтранс ссылался на госконтракт, заключенный с застройщиком «Ростов Арены» (АО «Крокус Интернэшнл»), и пытался взыскать с контрагента многомиллионные пени за ненадлежащее исполнение обязательств. Речь идет о двух направлениях работ. Первое: инженерная подготовка и обустройство территорий восточного и западного подходов к стадиону. Второе: 2-й этап строительства водноспортивного комплекса «Акватория» (объекты временной инфраструктуры для ЧМ-2018). Соответствующие материалы размещены в картотеке Арбитражного суда. Однако 22 августа суд принял встречный иск — от АО «Крокус Интернэшнл» на сумму более 27,2 млн руб. Обоснование почти дословно повторяет претензии Минстроя. В итоге суд отказал в удовлетворении требований обоим участникам дела. Если решение не будет обжаловано, оно вступит в силу 11 ноября.

В конце июня ростовская деловая газета «Город N» писала о совместных планах города и АО «Крокус Интернэшнл» по обустройству Ростова. Сообщалось, в частности, что после чемпионата мэрия намерена передать в концессию многоуровневый паркинг на Привокзальной площади и реконструировать транспортно-пересадочный узел между тремя вокзалами. Как заявлял глава администрации Ростова Виталий Кушнарев, обсуждалось несколько концепций жилой застройки левого берега, и реализовывать их будет «Крокус Интернэшнл».

Производитель из Петрозаводска запустил новую линию на своем заводе в Ростовской области

В Сальске стартовало производство пакетов, в которое инвестировано 148 млн рублей. 15 октября заработала новая линия «Сегежской упаковки». Эти мощности позволят выпускать 25 млн мешков в год. Первая очередь производства работает с 2016 года. Суммарная заявленная мощность предприятия — 90 млн мешков в год. Как отмечает пресс-служба донского губернатора, речь идет об инновационных «зеленых» изделиях.

— Для нас важна экологичность новой продукции, — цитирует источник Василия Голубева, присутствовавшего на торжественном запуске новой линии. — Она будет хорошей альтернативой пластиковым пакетам, которые, как известно, представляют серьезную угрозу для окружающей среды.

Новинка компании — однослойные бумажные пакеты и сумки с кручеными ручками — предназначена для торговых сетей и магазинов одежды. В перспективе компания намерена нарастить мощности: запустить в Сальске еще одну машину по выпуску индустриальных мешков и две — по производству потребительской упаковки. Как указано в сообщении, с начала строительства завода инвестор освоил 1,8 млрд руб.

Ранее ростовская деловая газета «Город N» писала о новом проекте «Сегежи Групп». Предполагалось, что в сентябре донское подразделение карельской компании сможет произвести до 500 тыс. пакетов, до конца года — 4,5 млн штук.

Запрещенные психотропные вещества присылали в Ростов в бумажных конвертах

На Дону расследуется дело о контрабанде наркотиков в крупном размере. В результате оперативно-разыскных мероприятий, проведенных таможенниками, на одном из ростовских почтовых отделений были обнаружены наркотические вещества, нелегально доставленные на территорию России. Как сообщает пресс-служба ростовской таможни, почтовое отправление пришло из Великобритании. Это был конверт с наклеенным фрагментом бумажного листа. Экспертиза показала, что бумага содержит ЛСД. Судя по данным, обнародованным пресс-службой, масса обнаруженных наркотических веществ почти в 30 раз превышала значение, законодательно признаваемое крупным для данного вида наркотика. Гражданин России, которому был адресован конверт, сознался что с начала года минимум трижды заказывал ЛСД в интернете.

Юные изобретатели Ростовской области работают над инновациями для регионального бизнеса

Учащиеся школ и вузов решили технические задачи, предложенные донскими предпринимателями. Молодежь работала, в частности, над заданиями учебно-опытного полигона ДГТУ и донских компаний: «Тавр», «Эльбузд», «ФитоПромКонсалтинг». Как сообщает пресс-служба Донского государственного технического университета, студенческие проекты «Проекториум Garaж Lab: Инжиниринг» рассматривались на территории опорного вуза в течение трех недель. Формат «Проекториума» предполагает, что участники полностью погружаются в тему и максимально интенсивно ее разрабатывают.

— Они оказываются с проектом один на один, им нужно за неделю освоить навыки разных профессией, — цитирует пресс-служба университета Олега Полушкина, проректора по научно-исследовательской работе и инновационной деятельности. — Это происходит в условиях жесточайшего цейтнота и конкуренции. Ребята довели свое дело до конца, они получили положительные отклики от заказчиков.

В итоге команды представили прототипы гранулятора для сухих кормов, системы подвижного освещения, кормушки для сельскохозяйственного корма, устройства нарезки сырокопченой колбасы, чайного вендингового аппарата, устройства для просветки винных бутылок, смесителя для корма.Три проекта будут доработаны и представлены на конкурсе изобретателей «Донская сборка» (призовой фонд 800 тыс. руб.). Это укладчик сосисок в упаковку (задание «Тавра»); система автополива, мониторинга влажности почвы (задание «ФитоПромКонсалтинга») и дозатор для внесения жидких добавок в винные материалы (задание «Эльбузда»).

«Ростовпассажиртранс» пытается через суд взыскать долги с областного минтранса, Агентства развития платежных систем и Департамента транспорта Ростова

«Ростовпассажиртранс» судится с областным министерством из-за долга, связанного с ЧМ-2018. На завтра назначено заседание Арбитражного суда Ростовской области по иску муниципальной транспортной компании «Ростовпассажиртранс» к региональному министерству транспорта. Как следует из материалов дела, летом 2018 года, во время проведения в Ростове-на-Дону чемпионата мира по футболу, истец выполнял перевозки пассажиров и багажа автобусами-шаттлами на маршрутах соревнований. Работы проводились в соответствии с госконтрактом и должны были оплачиваться из областного бюджета. На момент подачи иска задолженность по оплате указанных услуг превышала 5,3 млн руб.

Следует отметить, что в течение месяца суд рассмотрит еще два иска «Ростовпассажиртранса» к областным и городским структурам. Так, 24 октября будет рассматриваться дело о задолженности по арендной плате. Ответчик — Агентство развития платежных систем. Сумма иска — 5,8 млн руб. А на 11 ноября в Ростове назначено разбирательство с участием Департамента транспорта Ростова-на-Дону, согласно иску, задолжавшего «Ростовпассажиртрансу» почти 11 млн руб. Само заявление не опубликовано, и природа этого долга в имеющихся документах Арбитражного суда не проясняется.

Президент России написал об экономической и социальной активности учащихся донских вузов

Путин оценил вклад студентов в экономику Ростовской области. На сайте президента опубликовано приветствие участникам Всероссийского слета студенческих отрядов и финала V Всероссийской спартакиады студенческих отрядов. В документе, в частности, подчеркивается особое значение проведения мероприятия в донской столице. Отмечается весомый вклад местного студенчества в укрепление экономического и энергетического потенциала региона, а также в решение социальных задач.

«И конечно, они (учащиеся донских вузов. — N) отлично потрудились на строительстве аэропорта «Платов», стадиона «Ростов Арена», других объектов, задействованных в подготовке и проведении чемпионата мира по футболу 2018 года», — заявлено в документе.

На Дону открылся мультимедийный музей

В строительство комплекса «Россия — моя история» вложено более 750 млн руб.Работы на объекте начались в 2016 году. На их финансирование из регионального бюджета было направлено примерно 616 млн руб., из муниципального — около 135 млн руб. В целом, комплекс стоит 752 млн руб. Он занимает участок площадью 1,11 га (землю предоставила администрация Ростова-на-Дону). Эти данные приводит ТАСС. Как указано в сообщении, в России действуют 17 таких музеев (ростовский — 18-й), в ЮФО — три (в Ростове, на Кубани и в Волгоградской области).Музей, начавший работу 14 октября, посвящен истории страны с древнейших времен. Информация передается с помощью мультимедийных технологий. Это голография, 3D-реконструкции объектов и событий, панорамные кинотеатры и пр.

Аэропорт Ростовской области подвел итоги работы за 9 месяцев 2018 года

Пассажиропоток Платова вырос более чем на 20%.В январе — сентябре главный донской аэропорт обслужил 1,85 млн пассажиров на внутрироссийских рейсах. Это на 22,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Прирост на международных направлениях составил 23,5% (с начала года зарубежными направлениями Платова воспользовались 617 тыс. пассажиров). Таким образом, за 9 месяцев 2018 года ростовский аэропорт обслужил почти 2,5 млн пассажиров. Соответствующие данные приводит пресс-служба компании. Число регулярных направлений выросло на 62%. На начало октября в Платове работали 47 маршрутов: это 26 российских направлений, 14 зарубежных и 7 — в страны СНГ.

Аналитики оценили возможное снижение производства индейки на Дону

Выпуск продукции «Евродона» может оказаться на 18% меньше прогнозов. К началу 2018 года донской производитель мяса птицы «Евродон» планировал выпускать 320 тыс. тонн индейки. Текущий прогноз ниже на 55–60 тыс. тонн (т. е на 17–18%). Такие данные приводит «Агроинвестор» со ссылкой на Альберта Давлеева, президента Agrifood Strategies.

— Предприятию вряд ли удастся до конца года наладить поставки ввиду длинного цикла выращивания индейки (28 дней инкубации, 90–95 дней откорма для самок и 140–150 дней для самцов), — отметил эксперт.

Согласно приведенным данным, из-за проблем «Евродона» российский рынок потеряет минимум 30 тыс. тонн, или 11–14%, мяса индейки (по предварительным расчетам Agrifood Strategies, в 2018 году в России будет произведено 260–270 тыс. тонн этой продукции).