Коротко о главном

На перегруженной М-4 в Ростовской области будут ремонтировать более 100 км

На 100-километровом отрезке федеральной трассы М-4 «Дон» в Ростовской области в ближайшее время начнется капитальный ремонт. Об этом рассказал губернатор Василий Голубев во время своей прямой линии. Речь идет об участке между Каменском и Ростовом. По словам главы донского правительства, работы постараются проводить так, чтобы минимизировать проблемы с авторафиком на перегруженной магистрали. Как именно удастся этого достичь, пока не ясно. Детали проработают в сентябре, на встрече с представителями госкомпании «Российские автомобильные дороги» («Автодор», управляет трассой М-4).

— Планируем начать реконструкцию в этом году, — сказал Василий Голубев.

Из его слов следует также, что ремонта может оказаться недостаточно для растущего трафика. В перспективе станет вопрос о новой дороге — альтернативе М-4. Все эти вопросы будут решаться с федеральным центром. Г-н Голубев отметил, что М-4 не должна быть «накопителем транспорта со всей страны».

— Как только будут проектные решения, мы о них обязательно расскажем, — пообещал губернатор.

Ростовскую набережную будут продлевать параллельно переносу порта на левый берег

Работы по продлению ростовской набережной будут идти параллельно переносу порта на левый берег Дона. Об этом рассказал губернатор Василий Голубев на своей прямой линии. Со временем набережная будет почти вдвое длиннее, чем сейчас. Часть реконструкции глава донского правительства обозначил как 1-й этап. Это те мероприятия, которые можно провести до того, как с правого берега уберут порт. Сроки и другие детали не сообщаются. Как писал N, уже готов проект продления набережной на 2,1 км — по Береговой от Богатяновского спуска до 13-й линии. Предстоит переустроить инженерные коммуникации, проложить дороги, тротуары, обеспечить объект дождевой канализацией, наружным освещением, организовать парковочные места, установить светофоры и пр. Сообщалось также, что освободившуюся после переноса порта территорию будут застраивать АО «Ростовский порт» и дочерняя структура федерального Минстроя «РосКапСтрой».

Донским животноводам выделили 95 млн руб. на корма для племенного скота

Животноводам Ростовской области обещают компенсировать часть затрат на корма. Помощь связана с частичными потерями урожая из-за погодных аномалий весной и летом 2024 года. Губернатор Ростовской области Василий Голубев во время своей прямой линии рассказал, что выплаты начнутся в октябре. В областном бюджете на эти цели зарезервировали 95 млн руб. Деньги пойдут на корма для племенного стада. Племенные сельскохозяйственные животные — чистопородные особи, которых разводят для сохранения и улучшения генетики поголовья. Глава донского правительства отметил также, что на покупку молодняка уже выделили 78 млн руб. Это средства из федерального и областного бюджета.

В Ростове построят новый мост

В Ростове запланировали строительство нового моста. Судя по тому, что говорил губернатор Василий Голубев на своей прямой линии, путепровод свяжет Западный жилой массив, Железнодорожный район и центр города. Объект построят в связи с реализацией проекта «Ростовский трамвай». О мосте глава донского правительства рассказал, отвечая на вопрос жительницы Левенцовки. Она отметила, что будущие трамвайные линии займут часть ростовских городских дорог, и без того узких, проблемных, с «мертвыми» пробками. Из слов губернатора следует, что региональные власти и партнеры (то есть концессионер проекта «Синара») договорились не пускать трамваи на мост Стачки. Его ширины для этого недостаточно. По новому мосту пустят автомобильный транспорт, а у трамваев будет выделенная линия.

Как писал N, в марте 2023 года власти Ростовской области заключили концессионное соглашение о модернизации ростовской трамвайной сети с генеральным директором компании «Синара — городские транспортные решения» Сергеем Якушевым. До 2028 года затраты по проекту «Ростовский трамвай» превысят 61 млрд руб. В городе построят и обновят 119 км трамвайных путей, 21 тяговую подстанцию, возведут два депо, закупят 76 трехсекционных трамваев. Из материалов, опубликованных пресс-службой «Ростовского трамвая», известно, что к середине июня 2024 года уложили около 5 км рельсов в Западном жилом массиве.

5 сентября на прямой линии Василий Голубев сообщил, что эти планы постоянно корректируются. Как только будет готов проект, власти обещают ознакомить с ним жителей.

Владелец донских птицеводческих комплексов запланировал развитие экспорта в Азию

Группа агропромышленных предприятий (ГАП) «Ресурс», которой принадлежат птицеводческие и овцеводческий комплексы в Ростовской области, намерена увеличить поставки в Азию своих продуктов из мяса и птицы. Компания планирует расширить экспорт в Китай, Юго-Восточную Азию, Индию и Эмираты. Холдинг займется улучшением логистики. С этой целью «Ресурс» договорился о сотрудничестве с транспортной компанией «Эф-и-эс-си-оу» («ФИСКО», FESCO). Старший вице-президент, директор по внешним связям «Ресурса» Дмитрий Антонов и вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов подписали документ 5 сентября на Восточном экономическом форуме во Владивостоке. О соглашении сообщила пресс-служба «Ресурса». В рейтинге Национального союза птицеводов по итогам 2023 года «Ресурс» занял первую строчку как крупнейший производитель мяса бройлеров в России. В прошлом году предприятия группы выпустили более 1 млн т мяса бройлеров в живом весе. Как писал N, с 2021 года «Ресурс» арендовал, а затем купил в Ростовской области площади обанкротившейся «Белой птицы» и «Агрофирмы “Приазовская”». Организации специализировались на производстве яиц, мяса курицы и бройлера. В феврале 2022 года «Интерфакс» сообщил, что «Ресурс» намерен увеличить производство мяса птицы в Ростовской области более чем в пять раз — с 11,2 тыс. тонн до 59,3 тыс. тонн. На территории Белокалитвинского района входящее в группу ООО «РЗК “Ресурс”» ввело в эксплуатацию овцеводческий комплекс и комбинат по переработке баранины. «Ростовский бройлер» (тоже связанный с ГАП «Ресурс») возобновил работу площадки содержания родительских стад и инкубатория в Каменском районе.

Ростовский производитель стекла проиграл кассацию в деле о ценовом сговоре

Производитель листового стекла «Ларта Гласс Ростов» спорил с Федеральной антимонопольной службы (ФАС) об участии в ценовом сговоре, проиграл две судебные инстанции, заплатил в бюджет 113,8 млн руб. и продолжал судиться. Однако кассация тоже поддержала позицию ФАС. Об этом сообщила пресс-служба ведомства. О конфликте писал N. В феврале 2024 года стало известно, что «Ларта Гласс Ростов» и «Ларта Гласс Рязань» воспользовались доминирующим положением на рынке листового стекла и с января 2021 года по июль 2022 года увеличили цену на 80–90% в сравнении с аналогичным периодом предыдущих лет.

— Анализ показал, что цена на листовое стекло увеличивалась более быстрыми темпами при незначительном росте себестоимости, — отметили тогда в ФАС. — Эти обстоятельства подтвердили факт установления монопольно высокой цены.

Рязанская компания заплатила 113,5 млн руб. По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2023 году ООО «Ларта Гласс Ростов» выручило 6,5 млрд руб. и получило прибыль 741,2 млн руб. Соответствующие показатели 2022 года — 5,7 млрд руб. и 943 млн руб.

Бывшему ростовскому прокурору дали более 4 лет за махинации на 925 тыс. руб.

Пролетарский суд Ростова вынес решение по делу о попытке мошенничества на 925 тыс. руб. с использованием обмана и служебного положения. Фигурант — бывший прокурор Железнодорожного района Ростова Александр Алексеев. По данным пресс-службы региональных судов, осужденного лишили классного чина старшего советника юстиции и приговорили к 4 годам 2 месяцам колонии общего режима. Кроме того, ему запретили в течение двух лет занимать государственные должности. О деле писал N. Фигурант пытался получить 925 тыс. руб. через посредников физического лица. В источнике его обозначают инициалом Ч. и не поясняют, были ли на самом деле у правоохранителей к нему вопросы. Фигурант не признал вину, однако суд счел доказанным, что Александр Алексеев в обмен на эту сумму обещал ознакомиться с уголовным делом Ч., рассказать о собранных доказательствах, выяснить особенности предстоящего процесса. Кроме того, осужденный якобы обещал договориться со следователями, чтобы Ч. не задерживали и не заключали под стражу. Сразу после получения денег фигуранта задержали сотрудники управления ФСБ России по Ростовской области. Деньги изъяли. Посредников тоже задержали и арестовали. Информация о взяткодателе не публикуется. Приговор не вступил в силу.

В Ростове обсудят экологичность работы «Астона» в местном порту

Ростовская администрация намерена провести общественные обсуждения планируемой работы агрохолдинга «Астон». Согласно заявленным планам, организаторы опросят участников мероприятия, чтобы узнать их мнение о потенциальном воздействии перевалки насыпных и наливных грузов на экологию Дона и окружающей среды в акватории морского порта Ростова. Из постановления главы горадминистрации известно, что есть предварительная оценка воздействия запланированной работы «Астона» на природу, и ее тоже обсудят. Дата и место мероприятия не называются. Инициатор общественных обсуждений — ростовское ООО «Воздух». По данным «СПАРК-Интерфакса», организация специализируется на инженерных изысканиях, инженерно-техническом проектировании, управлении строительными проектами и пр. Выручка 2023 года — 51,5 млн руб., прибыль — 32,7 млн руб. «Астон» — одна из крупнейших по выручке частных компаний Ростовской области, ведущий российский производитель растительного масла. В 2023 году оборот превысил 155 млрд руб., прибыль была близка к 20,9 млрд руб. Как писал N, крупные зернотрейдеры Ростовской области оспаривают в судах иски на десятки миллионов рублей. По мнению природоохранных ведомств, эти суммы должны компенсировать вред водным объектам, которые якобы страдают от пыли при перевалке зерна в портах. Региональный уполномоченный по защите прав предпринимателей Олег Дереза отметил необходимость решить проблему на федеральном уровне.

Первый пусковой комплекс Багаевского гидроузла забетонировали на 83%

На стройплощадке Багаевского гидроузла на 83% выполнены работы по бетонированию первого пускового комплекса. Так называют систему объектов, объем строительно-монтажных работ, которые обеспечивают пуск первых агрегатов. В данном случае речь идет об основных сооружениях 2-го этапа строительства. Это водосбросная плотина, часть судоходного шлюза, головной регулятор рыбоходно-нерестового канала. По данным пресс-службы заказчика работ — «Ространсмодернизации», забетонировали более 15 тыс. куб. м конструкций плотины и судоходного шлюза. На площадке работают три бетонных завода. Подрядчик задействовал в проекте около 2 тыс. строителей и 194 машины. На правом берегу Дона возводятся вспомогательные сооружения: здание для охраны, гаражи, ремонтные мастерские. До конца 2024 года должны завершиться работы по бетонированию, а в I квартале 2025-го — монтаж оборудования. Как писал N, гидроузел строят в районе хутора Арпачин Багаевского района. Первые суда должны пройти здесь в начале навигации 2025 года. После ввода гидроузла планируемая годовая пропускная способность участка увеличится с 12 млн тонн грузов до 19 или 21 млн тонн (в открытом доступе есть разные оценки). Багаевский гидроузел строится с 2018 года за счет средств федерального бюджета. Есть разные данные о затратах по проекту — от 35,9 млрд руб. до 52 млрд руб. Первый, подготовительный, этап завершился в 2021 году. Общая площадь объекта — 11,6 тыс. кв. м. Полный ввод всех элементов комплекса запланировали на 2029 год. Фото пресс-службы «Ространсмодернизации».