Коротко о главном

Сроки доставки товаров из Китая достигли 50-90 дней

Ажиотажный спрос на китайские товары привел к пробкам в портах Дальнего Востока и на автомобильных погранпереходах между Россией и Поднебесной. На проблему обратили внимание логистические компании ПЭК, «Парус», Asia Import Group, а также производители «Завод МеталлЭнерго» и «Брозэкс Восток». В результате сроки доставки из Китая в Россию увеличились до 50-90 дней. В сентябре самая напряженная ситуация сложилась на железной дороге: вагоны могут простаивать на промежуточных станциях 1-2 месяца. Глобальные морские линии заменили российские и китайские операторы, грузы доставляются в основном судами малой вместимости. Заторы сохраняются и при автодоставке. Между РФ и КНР действует восемь МАПП, пропускная способность которых до сих пор ограничена — не более 40 грузовиков в сутки. Действует модель перецепки, когда до границы товар доставляет китайский грузовик и только после этого партию забирает тягач на российских номерах.

За последние 7 месяцев товарооборот РФ и КНР вырос на 29% и составил $97,7 млрд, согласно данным Главного таможенного управления Китая.

Игроки рынка предлагают увеличить число автомобильных погранпереходов между Россией и Китаем, внедрить электронную систему резервирования времени пересечения госграницы, оборудовать площадки ожидания на подъездах к МАПП, модернизировать подъездные трассы, расширив число полос. В целом требуется комплексное развитие логистики на этом направлении.

Численность рабочей силы и рабочих мест на Дону начала сокращаться

В июне-августе положительная динамика на рынке труда Ростовской области сменилась на отрицательную. В предыдущие месяцы Ростовстат фиксировал рост численности рабочей силы и занятых в регионе за счет, по всей видимости, эффекта восстановления рабочих мест после пандемии. Ситуация поменялась летом: численность занятых в Ростовской области сократилась год к году на 10,4 тыс человек. Согласно данным Ростовстата, в июне-августе были трудоустроены 2060 тыс. жителей региона. Год назад таких было 2070,4 тыс. При этом численность рабочей силы на территории области сократилась на 15,1 тыс. человек до 2135,7 тыс. Уровень безработицы снизился за год с 3,7% до 3,5%. Однако в целом рынок труда, как видно, начал сжиматься. В последние годы на него отрицательно влияют долгосрочные неблагоприятные демографические тенденции. В этом году они, вероятно, могут усилиться за счет роста трудовой миграции за пределы региона.

Одобрен снос двух двух дореволюционных домов на Шаумяна в Ростове

Государственная экспертиза одобрила снос двух домов, построенных в Ростове на Шаумяна еще до революции 1917 года, пишет «КП-Ростов». Речь идет о строениях с номерами 56, литер А и 58, литер Б. Оба находятся недалеко от ЦУМа. Улица Шаумяна в центре донской столицы почти сплошь состоит из старинных аварийных домов. В последние годы по нескольким из них были приняты решения о реконструкции либо сносе, вокруг чего нередко разгораются споры.

Акционер ростовской промгруппы объяснил 40%-ный рост цен сделок с агротехникой

Акционер ростовской промышленной группы «Ростсельмаш», председатель совета директоров ассоциации «Росспецмаш» Константин Бабкин прокомментировал информацию о 40-процентном росте цен в сделках по закупкам техники для агропрома. Ссылаясь на директора департамента растениеводства, механизации, химизации и защиты растений минсельхоза России Романа Некрасова, ресурс «Россия аграрная» сообщил, что в прошлом году, по состоянию на 28 сентября 2 355 заемщиков получили 34 млрд руб. льготных кредитов с господдержкой. В этом году число заемщиков увеличилось до 2 908 (незначительно, по словам г-на Некрасова). При этом одобренная сумма кредитов выросла до 82,5 млрд руб. По расчетам источника, разница — 40%. Увеличение стоимости техники представитель минсельхоза назвал «злободневным вопросом». Константин Бабкин подчеркнул, что речь идет о средней стоимости сделки, и предположил, что дело не в удорожании техники. По его мнению, зафиксированный рост объясняется предпочтениями аграриев. Они стали выбирать более дорогие и производительные машины. По данным «Форбс», Константину Бабкину принадлежит 29,6% акций ростовской группы «Ростсельмаш» — одного из крупнейших российских разработчиков и производителей сельхозтехники. По столько же — у Юрия Рязанова и Дмитрия Удраса. По собственным данным ассоциации «Росспецмаш», она объединяет 234 предприятия. Это производители сельскохозяйственной и строительно-дорожной техники, пищевого оборудования, компонентов, прицепов и полуприцепов. Заявленная цель организации — лоббирование интересов отечественного специализированного машиностроения в органах государственной власти, продвижение их продукции на внутреннем и внешнем рынках.

На высадку тюльпанов в Ростове выделят 17 млн руб.

Ростовский департамент жилищно-коммунального хозяйства и энергетики объявил конкурс по высадке тюльпанов в городе. Будущему подрядчику предложат почти 17 млн руб. За эти деньги он должен разработать схемы цветников, обеспечить сохранность и перевозку луковиц, высадить их с учетом технического задания. В документах закупки сказано, что исполнитель будет отвечать за приживаемость растений, ухаживать за ними. Контракт рассчитан на два года, то есть тюльпаны должны расцвести весной 2023 и 2024 года. Если что-то пойдет не так, подрядчик за свой счет должен будет восстановить недостающее количество посадочного материала. В конце сентября глава горадминистрации Алексей Логвиненко писал на своей странице в соцсети, что этой осенью в Ростове высадят более 400 тыс. тюльпанов. В основном — рядом с кольцевыми и транспортными развязками. День тюльпанонасаждения запланировали на 22 октября.

На Станиславского посадят голландские тюльпаны, польские кусты, и канадские клены

15 октября ростовские активисты проведут работы по озеленению ростовской улицы Станиславского. От Доломановского до Театрального посадят голландские тюльпаны, канадские клены и плетущиеся вечнозеленые польские кустарники. По данным «КП — Ростов-на-Дону», затраты оценили в 82,6 тыс. руб. Общественники рассчитывают собрать эту сумму на краудфандинговой платформе. Участник движения «Урбанистика — Ростов-на-Дону» Даниил Светличный рассказал «КП», что во время реконструкции Станиславского к Чемпионату мира 2018 года подрядчик положил плитку на участках, предназначенных для озеленения. Теперь общественники намерены вернуть улице изначально предусмотренную проектом зелень. Работы согласовали с горадминистрацией. Как писал N, реконструкция Станиславского не закончилась к чемпионату 2018 года. К 2021 году на нее потратили 1,4 млрд руб. вместо запланированных 890 млн руб. Разницу (+57%) объяснили ошибками в проекте. Заявленные в документации виды и объемы работ не соответствовали фактическим.

После 13 лет споров застройщик получил разрешение возводить жилье на берегу Дона

После 13 лет споров с горадминистрацией ростовский застройщик «ДЛВ Инвест» получил разрешение строить жилье на берегу Дона. Адрес будущего объекта — Береговая, 33/4 (между Газетным и Ворошиловским). В разрешении указано, что здесь можно возвести секции высотой 15 и 22 этажа на 150 квартир. Заявленная общая площадь — 32 тыс. кв. м, жилая — 14,7 тыс. кв. м. О конфликте писал N. «ДВЛ Инвест» 12 лет пытался начать возведение жилого дома в створе Береговой и Газетного. В итоге компания решила не только опротестовывать последний по времени отказ в разрешении на строительство, но и признать недействительными правила землепользования и застройки в части введения зоны речного фасада на набережной. Это решение гордумы, принятое в октябре 2020 года, не позволяет возводить на Береговой высотное жилье. По данным «СПАРК-Интерфакса», «ДЛВ Инвест» на 100% принадлежит кипрской «Лотинем холднгс лимитед» и, судя по финансовым результатам, не ведет хозяйственную деятельность. Ее гендиректор Александр Перельман руководит еще шестью организациями, работающими в сфере строительства и управления недвижимостью.

В ростовском бизнес-парке достроят 7,3 тыс. кв. м мультитемпературных складов

Московское АО «ЭЛМА», которое управляет в ростовским бизнес-парком «ГПЗ», намерено возвести в Ростове два склада общей площадью 7,3 тыс. кв. м. Компания известна строительством мультитемпературного склада (от –24 до +24 градусов, 6,4 тыс. кв. м). Таким образом, в ближайшие 2–3 года организация доведет свои складские площади на территории Ростова почти до 14 тыс. кв. м. Все три объекта будут находиться в промзоне, на улице Пескова. На сайте правительства Ростовской области сказано, что затраты на 1-й этап (6,4 тыс. кв. м) оценены примерно в 1 млрд руб. Как писал N, бизнес-парк «ГПЗ» состоит из 165 тыс. кв. м бывших цехов подшипникового завода и занимает территорию 32 га. Резиденты — около 240 организаций. В интервью N в 2020 году директор бизнес-парка Андрей Курсин говорил, что компания планирует построить здесь еще 20 тыс. кв. метров площадей. По данным «СПАРК-Интерфакса», АО «ЭЛМА» на 100% принадлежит АО «ИФК “ДВМ-инвест”». В 2021 году организация выручила 1,5 млрд руб. и получила прибыль 348 млн руб.

В Ростове появятся дорожные знаки для гироскутеров и электросамокатов

Властям Ростова и других муниципалитетов области предстоит принять решения об установке дорожных знаков, регулирующих движение электросамокатов, электроскейтбордов, гироскутеров, сегвеев, моноколес и других аналогичных средств передвижения, которые теперь официально называются средствами индивидуальной мобильности (СИМ). Новые указатели будут разрешать, ограничивать или запрещать проезд. Об этом сообщила пресс-служба правительства России. Известно, что скорость СИМ не может быть выше 25 км/ч, а масса — 35 кг (если больше, то нельзя ездить по тротуарам, вело- и пешеходным дорожкам). Приоритет закрепили за пешеходами, и скорость СИМ нужно выбирать с учетом этого приоритета. Лицам старше 14 лет разрешили ездить на СИМ по правому краю проезжей части дорог, для которых максимальную скорость движения ограничили 60 км/ч. Новый статус не распространяется на обычные самокаты и роликовые коньки. Люди, использующие их, приравниваются к пешеходам.