Коротко о главном

На ростовский городской маршрут вывели 20 новых автобусов

По ростовскому маршруту от Левенцовки до торгового центра «Мега» будут курсировать 20 автобусов китайского производителя «Ютун» (Уutong). Новость опубликовало сообщество ростовского автовокзала «Центральный». По данным источника, машины новые — 2024 года. Их оборудовали кондиционерами, создали условия для пассажиров с дополнительными потребностями в плане мобильности. Маршрут обслуживает ООО «ТК “Система”». По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2023 году компания существенно улучшила финансовые показатели. Организация завершила прошлый год с оборотом 53,8 млн руб. и прибылью 1,9 млн руб. Для сравнения: в 2022 году выручка была близка к 7,2 млн руб., убыток — 908 тыс. руб. Как писал N, городские власти обсуждали покупку китайских автобусов в конце 2022 года. 21 декабря 2022 года в городском центре управления пассажирскими перевозками состоялась рабочая встреча местных руководителей транспортных предприятий с официальными партнерами фирмы «Ютун» (Чжэнчжоу, Китайская Народная Республика). На сайте поставщика сказано, что компания выпускает междугородные пассажирские и туристические автобусы, электробусы и автобусы на метане, а также транспорт специального назначения. «Ютун» заявляет, что экспортировала 100 тыс. автобусов более чем в 100 стран и регионов. Свою долю мирового рынка организация оценивает в 10%. «Совокупный объем продаж автобусов на новых источниках энергии превысил 190 тыс. единиц», — пишет пресс-служба «Ютун». По данным «СПАРК-Интерфакса», основной владелец ООО «Ютун-Рус» — гонконгская «Ютун Гонконг лимитед» (99%). 1% — у «Синомашинери интернэшнл лимитед» (тоже зарегистрирована в Гонконге). В 2023 году организация выручила 19,8 млрд руб. и получила прибыль 619,8 млн руб. Фото пресс-службы ростовского автовокзала «Центральный».

В Ростове задержали экс-сотрудника службы исполнения наказаний

Правоохранители подозревают в коррупции бывшего старшего оперуполномоченного 2-го отдела управления службы безопасности ростовского областного подразделения Федеральной службы исполнения наказаний. Ему инкриминируют предложение посредничества во взяточничестве. По данным пресс-службы регионального управления следкома, фигурант знал об уголовном расследовании в отношении знакомого и предложил содействовать в передаче взятки должностному лицу. Целью подкупа была переквалификация действий по менее серьезной статье Уголовного кодекса. Потенциального посредника задержали и заключили под стражу. Дело передали в суд.

В Ростовской области задержали помощника президента адвокатской палаты

В Шахтах задержали Дениса Минина — помощника президента региональной адвокатской палаты. Об этом сообщает РИА «Новости», ссылаясь на источник в донских правоохранительных органах.

— Минин задержан в Шахтах Ростовской области по подозрению в коррупции, — цитирует агентство своего собеседника.

Как сказано в публикации, во время задержания в машине с фигурантом находился бывший председатель Ленинского райсуда Ростова Алексей Куделин. Минин представляет его интересы в уголовном деле о коррупции. По имеющейся информации, их дела не связаны. Из сообщения объединенной пресс-службы судов Ростовской области следует, что Денису Минину инкриминируют попытку посредничества при передаче особо крупной взятки. Другие детали не приводятся. Подозреваемый останется под стражей минимум до 5 сентября 2024 года. N писал, что бывший председатель Ленинского районного суда Ростова Алексей Куделин стал фигурантом уголовного дела о коррупции. Источник ТАСС утверждал, что правоохранители задокументировали три взятки по 5 млн руб. Собеседник агентства заявил, что половину денег фигурант передавал бывшей председателю Ростовского областного суда Елене Золотаревой.

В Ростовской области откроют 9 км отремонтированной дороги в Крым

12 и 13 июля в Ростовской области будут постепенно открывать движение по обновленной трассе Р-280 «Новороссия», которая идет в Крым. По данным пресс-службы Управления дорогой Москва — Волгоград (Упрдор), капитально отремонтированный 9-километровый отрезок с 36-го по 45-й км стал четырехполосным (две новые полосы и две реконструированные старые). Интенсивность транспортного потока на этой дороге оценивается в 32 тыс. авто за сутки. Ссылаясь на директора ростовского филиала Упрдора Степана Чиброва, источник пишет, что на участке продолжаются работы. Нужно уложить верхний слой покрытия, поставить барьер, обеспечить дорогу освещением. В хуторе Пятихатки, через который проходит участок капремонта, нужно построить очистные сооружения у реки Ерик.

— Но поскольку участок сегодня пользуется большой популярностью у водителей, мы приняли решение до окончания всех видов работ открыть движение по готовым четырем полосам участка по временной схеме, что позволит уже сегодня снизить транспортную напряженность на данном отрезке трассы, — приводит пресс-служба слова г-на Чиброва. — Однако возможны локальные краткосрочные ограничения движения, необходимые для продолжения работ.

Согласно графику, завершение всех работ ожидается в 2026 году.

У нового ростовского автовокзала будет остановка троллейбуса и подземный переход

До конца 2026 года в Ростове обновят дороги к автовокзалу «Центральный», который находится в здании старого аэропорта. Власти рассчитывают увеличить пропускную способность участка местной магистрали. О планах реконструкции написал сити-менеджер Алексей Логвиненко на своей странице в социальной сети. К «Центральному» будут ходить троллейбусы. Для этого улицу Берберовскую обеспечат контактной сетью. Участок новой дороги от 2-й Жостовской до 40-летия Победы будет 4-полосным, а от Вересаева до 2-й Жостовской — 6-полосным. Проектом предусмотрено также строительство наружного освещения в два ряда, ливневок и подземного пешеходного перехода. Как писал N, для обновления дороги к территории старого аэропорта в Ростове распланируют 38 га. Год назад предстоящие затраты оценивали в 115 млн руб.

Азовская компания займется утилизацией судовых отходов с нефтью

Азовское ООО «Транзит-Экспресс» намерено собирать и утилизировать судовые отходы, загрязненные нефтепродуктами. По данным министерства региональной политики и массовых коммуникаций Ростовской области, первый этап проекта уже завершен. Осенью 2023 года компания ввела в эксплуатацию базу нефтепродуктов. Сейчас реконструируется участок очистки нефтесодержащих вод и переработки нефтешламов. Как пишет источник, вода с отходами нефти будет проходить через систему гравитационных сепараторов. Под воздействием температуры состав расслоится на воду, осадок, который обещают обезвредить, и нефтесодержащую часть. Ее можно повторно использовать — получать печное топливо. Рассчитанный выход готового продукта — около 15%. Ввод в эксплуатацию второго этапа запланировали на июнь 2025 года. По данным «СПАРК-Интерфакса», «Транзит-Экспресс» специализируется на хранении и складировании нефти и продуктов ее переработки. Кроме того, у компании есть лицензии на производство химических продуктов, сбор, обработку и утилизацию сточных вод, отходов (в том числе опасных), торговлю топливом и пр. В 2023 году организация выручила 410 тыс. руб. и получила убыток 1 тыс. руб.

Для обновления дороги к территории старого аэропорта в Ростове распланируют 38 га

До середины июля 2025 года ростовский департамент автомобильных дорог и организации дорожного движения распланирует и размежует 38 га для реконструкции дороги, которая ведет к территории старого ростовского аэропорта. Обновленная магистраль пройдет по ул. Берберовской (от 40-летия Победы до Вересаева). На пересечении Берберовской и Вересаева будет развязка. Как писал N, за дороги к району на месте ростовского аэропорта город заплатит 115 млн руб. В итоге отрезок Шолохова длиной около 400 м станет 6-полосным. Въезд на территорию, которую теперь занимает автовокзал «Центральный», скорее всего, сделают 200-метровым и 4-полосным. В обоих случаях планируемая разрешенная скорость — 80 км/ч. Ширина полосы движения — 3,25–3,75 м. Строительство наметили на 2024–2026 гг.

Руководство донского управления службы исполнения наказаний ушло в отставку

По итогам служебной проверки инцидента с захватом заложников в ростовском СИЗО-1 подали в отставку руководители ростовского регионального управления Федеральной службы исполнения наказаний (ФСИН). В сообщении пресс-службы ведомства названы начальник ГУФСИН России по Ростовской области и его первый заместитель. В целом, по данным источника, наказаны двадцать человек: четверых уволили, 16 привлекли к дисциплинарной ответственности. «Материалы по выявленным нарушениям направлены в Следственный комитет и Генеральную прокуратуру Российской Федерации для дачи правовой оценки, — сказано в публикации. — Для стабилизации работы и оказания практической помощи в ГУФСИН России по Ростовской области направлена группа наиболее опытных сотрудников ФСИН России». Как писал N, 16 июня 2024 года несколько заключенных ростовского СИЗО-1 отогнули внутреннюю решетку, перепилили внешнюю и покинули камеру. Они взяли в заложники сотрудников СИЗО, требовали транспорт и возможность уехать. Согласно показаниям одного из участников бунта, он и его сообщники купили ножи и заточки у работника изолятора.

До конца года запланировали ввод 1-го этапа морского терминала в порту Азов

Отложенный более года назад проект Азовского морского терминала (АМТ) будут реализовать частями. На 2024 год запланировали ввод 1-го этапа, который предполагает годовую перевалку 250 тыс. тонн грузов. АМТ проектировали как перевалочный комплекс зерновых культур и генеральных грузов годовой мощностью 1,5 млн тонн. Ее можно увеличить до 2 млн тонн в год. О ситуации на объекте сообщила пресс-служба министерства сельского хозяйства и продовольствия Ростовской области. По данным источника, на площадке уже построили весовую с лабораторией. Возводят причальную стенку, углубляют дно. Необходимая глубина будущих причалов — 4–5 метров. Она подходит не только речным, но и морским судам. Как писал N, в 2021 году владелец и гендиректор зернотрейдера ГК «Агропрайм» Александр Алимов намеревался строить два зерновых терминала в донских портах. Первый — азовский, второй — таганрогский (Морской зерновой терминал, МЗТ). Сначала возникли задержки из-за пандемии. Сдвинулись сроки оформления разрешительной документации. Это совпало с вводом ограничений на экспорт. Инвестор признал вероятность переноса сроков строительства терминалов. К весне 2023 года проекты остановились из-за геополитики.

— Антироссийские санкции оказывают негативное влияние, затрудняют расчеты, формируя логистические проблемы, увеличивая транспортное плечо доставки оборудования и комплектующих, — говорил тогда глава регионального минсельхозпрода Константин Рачаловский. — Это привело к корректировке сроков реализации и бюджетов инвестиционных проектов.

В 2023 году затраты по АМТ оценивали в 3,3 млрд руб.