Коротко о главном

Федеральный ретейлер откроет магазин в Ростове

Первый магазин сети «Вкусвилл» заработает на Большой Садовой 19 сентября. Анонс опубликован на официальном портале компании.

«Вкусвилл» специализируется на продаже продуктов питания. По собственным заявлениям компании, основу ассортимента составляет фермерская продукция. «Ведомости» пишут, что в последний год «Вкусвилл» развивается за пределами московского рынка. Открылись магазины в Петербурге, Белгороде, Брянске, Воронеже, Казани, Курске, Липецке, Нижнем Новгороде, Ярославле и других городах. Всего в сети ритейлера около 1000 точек. Организация намерена выйти на рынок Европы и Китая.

По данным «СПАРК-Интерфакса», ООО «Вкусвилл» зарегистрировано в Москве в 2012 году. Компания занимается розничной торговлей преимущественно пищевыми продуктами, включая напитки, и табачными изделиями в неспециализированных магазинах. Основной владелец — ООО «Проект избенка» (86,05%). 12,16% акций принадлежат кипрской Moestino Investments Limited, менее 2% — Андрею Кривенко. Основным бенефициаром назван Евгений Лисицын. Он является совладельцем или участвует в управлении 21 предприятия.

В 2018 году выручка «Вкусвилла» превысила 54,6 млрд руб., чистая прибыль — 1,1 млрд руб.

В рейтинг 200 крупнейших компаний Forbes попал Астон, а “Группа Агроком” и “Глория Джинс” выбыли

На 72 месте в рейтинге Форбс - НЗНП с выручкой 142,8 млрд рублей (годом ранее завод занимал 86 место с выручкой 96,9 млрд рублей). Форбс со ссылкой на издание “Проект” сообщает, что в 2018 году НЗНП у Сергея Кислова приобрела Оксана Марченко, супруга кума Владимира Путина Виктора Медведчука.
На 81 месте - зернотрейдер ТД РИФ с выручкой 119,8 млрд рублей (поднялся со 131 места, годом ранее выручка составляла 70,5 млрд рублей).
На 124 место в этом году попала ГК Астон  с выручкой 81,7 млрд рублей (в прошлом году Форбс не включал компанию в список крупнейших).
На 166 месте оказалась ГК Ростсельмаш с выручкой 57 млрд рублей (годом ранее занимала 145 место с выручкой 64,1 млрд рублей).   Ростсельмаш по итогам 2018 года вошел в пятерку “Лидеры падения” среди крупнейших 200 компаний.
Порог для попадания в рейтинг 200 крупнейших частных компаний России вырос за год почти на 5 млрд рублей, до 44,7 млрд. В связи с этим в рейтинг не вошли Группа Агроком (29,6 млрд рублей выручка по итогам 2018 года) и “Глория Джинс” (выручка по итогам 2018 года сократилась на 8%, до 37,6 млрд рублей).
Подробнее о крупнейших донских компаниях N расскажет в спецвыпуске, который выйдет 8 октября.

ЮФУ проведет ИТ-диктант

Южный федеральный университет присоединился к всероссийской образовательной акции «ИТ-диктант». Мероприятие, приуроченное к Дню программиста, пройдет 13 сентября на 45 площадках в 30 городах России.

По данным пресс-службы ЮФУ, вопросы диктанта представляют собой набор тестовых заданий, связанных с информационными технологиями. В частности, будут проверяться навыки работы с компьютером, использования интернет-ресурсов. Наиболее серьезные темы ИТ-диктанта 2019 года — блокчейн и интернет вещей.

Победителей будут чествовать 22 сентября на «Ростов Арене» в рамках Х Фестиваля науки Юга России.

Подробнее об условиях участия — на сайте ЮФУ.

ЗС Ростовской области просит Госдуму и Совфед организационно приравнять рынки к крупным магазинам

Депутаты донского ЗС обращаются в Государственную думу и Совет Федерации с просьбой оперативно изменить Федеральный закон «О розничных рынках и о внесении изменений в Трудовой кодекс Российской Федерации» №271-ФЗ. Об этом пишет «Интерфакс» со ссылкой на председателя комитета по экономической политике донского парламента Игоря Буракова. Г-н Бураков полагает, что документ следует принять до конца текущего года. По его мнению, 271-й закон ужесточил для рынков правила работы и сделал их дискриминационными относительно других форматов торговли.

— За это время (с 2006 года — ДР) количество рынков России сократилось в 6 раз, в Краснодарском крае — в 10 раз, в Ростовской области — в 4 раза, — цитирует источник Игоря Буракова. — Количество рабочих мест на розничных рынках в регионе сократилось с 72 тыс. до 20 тыс.

Чтобы решить эти проблемы, по мнению г-на Буракова, следует уравнять розничные рынки с крупноформатной торговлей. Это должно усилить конкуренцию, что приведет к сдерживанию цен.

В сообщении не указано, какие именно преимущества закон 271-ФЗ обеспечил торговым центрам (ТЦ) в ущерб рынкам.

Ранее представители Минпромторга РФ обсуждали проблему с корреспондентом «Известий». Судя по той публикации, речь идет о ряде требований, касающихся организации, обустройства, оборудования и содержания розничных рынков, порядка предоставления мест и т. д. Так, например, в ТЦ управляющая компания (УК) не несет ответственности за своих арендаторов. На рынках УК обязаны обеспечивать соблюдение продавцами требований законодательства о защите прав потребителей, санитарно-эпидемиологического благополучия населения. Кроме того, план размещения торговых мест на рынках должен быть согласован с пожарной, санитарной и др. инспекциями. При этом максимальный срок, на который могут быть предоставлены торговые места на сельскохозяйственных рынках, — не более трех месяцев.

Одна из главных названных сложностей — требование предоставлять не меньше половины торговых мест отечественным товаропроизводителям. По мнению собеседников «Известий», таких поставщиков слишком мало, и выполнить это требование невозможно.

В целом, по мнению специалистов федерального Минпромторга, закон «О розничных рынках…» можно вообще отменить, включив все требования к этому формату в закон «О торговле».

Объем грузоперевозок в Ростовской области вырос на 9%

В январе — июле 2019 года донские транспортные компании перевезли 4,5 млн тонн грузов. Это на 9% больше, чем за аналогичный период 2018 года. Речь идет о перевозках на коммерческой основе, без учета работы субъектов малого предпринимательства. Информацию опубликовал Ростовстат. При этом, по данным источника, доля автоперевозок увеличилась всего на 2,2 процентных пункта — до 16,4%.

В сообщении отмечена положительная динамика цен в сфере коммерческих грузоперевозок. Так, с декабря 2018-го по июль 2019 года перевозка 1 тонны груза в Ростовской области подорожала в среднем на 3,7%. Годом ранее прирост не превышал 1%.

Департамент снабжения СКУ МВД России закупает 70 автомобилей «Тойота-камри»

Северо-Кавказское окружное управление материально-технического снабжения Министерства внутренних дел РФ, расположенное в Ростове-на-Дону, в рамках госзакупки приобретает 70 легковых машин «Тойота-камри».

Согласно опубликованной документации, речь идет о 5-местных авто с бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач. Цена одной машины, приведенная в объявлении, — более 1,6 млн руб. (на официальном портале «Тойота» цены «камри» начинаются от 1 573 тыс. руб.). Начальная (максимальная) цена контракта (за 70 машин) — более 114,6 млн руб. Источник финансирования — федеральный бюджет. Закупка осуществляется в рамках Гособоронзаказа в соответствии с ФЗ от 29 декабря 2012 года № 275-ФЗ «О государственном оборонном заказе». Иллюстрация с ресурса toyota.ru.

Донской производитель прицепов представил новинку

ООО «Бонум» поставило контрагентам модернизированную модель четырехосного полуприцепа-битумовоза.

О технических характеристиках новинки пишет пресс-служба Министерства промышленности и торговли России. В обновленной конструкции расстояние между четвертой передней осью и трехосной группой равно 2,5 метра. Такое решение позволяет увеличить допустимую нагрузку на каждую ось с 7,5 тонн до 9 тонн. Кроме того, снижается нагрузка на седельно-сцепное устройство тягача. Максимально возможный вес груза — 28 тонн.

Первым покупателем усовершенствованных битумовозов стало ООО «Газпромнефтепродукт» из Башкортостана.

Ранее ростовская деловая газета «Город N» писала, что по итогам I квартала 2019 года ООО «Бонум» заняло 1-е место в России по количеству выпущенной техники, поставленной на учет в ГАИ. В прошлом году компания увеличила производство прицепов на 37%. В этом году начался выпуск сельхозтехники и заключен экспортный контракт на поставку в страны Северной Европы рам для прицепов. «Бонум» строит две очереди нового завода и арендует дополнительную площадку. Заявлены инвестиции в объеме 700 млн руб.

По данным «СПАРК-Интерфакса», ООО «Бонум» зарегистрировано в Ростове в 2014 году. Компания производит кузова для автотранспортных средств, прицепы и полуприцепы. Единственный владелец — Сергей Михайленко. После 2017 года финансовые показатели не публикуются.

Университет и поставщик спецтехники открывают аграрный класс за 5 млн руб.

Донской государственный технический университет (ДГТУ) и агротехнологический холдинг «Бизон» создали учебный класс «Современное сельское хозяйство».

По данным пресс-службы ДГТУ, аудитория оснащена специализированным оборудованием, позволяющим детально изучить новые подходы в области точного земледелия. Затраты по проекту превысили 5 млн руб. В новом классе могут заниматься 50 студентов. Его площадь — 180 кв. м. Здесь установлены 8 демостендов сельхозтехники компаний Lemken, Rauch и Stara. Один из них — кабина-агросимулятор самоходного опрыскивателя. Студенты будут изучать устройство техники, принципы выращивания сельскохозяйственных культур и животных, основы кормопроизводства, технологи сбора урожая.

По собственным данным «Бизона», компания специализируется на поставках отечественной и зарубежной сельхозтехники с 1994 года. Представляет продукцию более 100 машиностроительных заводов. Предприятия сети работают в Ростовской и Воронежской областях, Краснодарском и Ставропольском краях.

Даниил Бусленко занял должность капитана морского порта Ростова

Службу капитана морского порта Ростов-на-Дону возглавил Даниил Бусленко. О назначении сообщает ресурс «Порт.ньюс». Соответствующая информация появилась и на официальном портале ФГБУ «Администрация морских портов Азовского моря». Ранее г-н Бусленко служил первым заместителем капитана Ростовского порта, затем был исполняющим его обязанности. Занимая эту должность, Даниил Бусленко обозначил в качестве одной из главных проблем ростовского порта недостаточные глубины на основном судовом ходу и рейдах. Об этом пишет отраслевой портал «Российское судоходство». Весной текущего года Даниил Бусленко говорил, что данный фактор сдерживает развитие порта, снижает его привлекательность. Важная задача службы капитана, по мнению г-на Бусленко, — регулярное проведение дноуглубительных работ.